10 van de beste cabrio's
Van betaalbare opengewerkte franjes tot drophead-coupes die regelmatig loterijwinsten vereisen, gewoon om ze op de weg te houden en te vullen met brandstof, de keuze aan cabriolets voor elke maat, stijl en portemonnee is nog nooit zo groot geweest of beloofd leuker.
De Volkswagen Beetle Cabriolet vanaf € 21.000
De eerste versie van dit herboren icoon was allemaal stijl en geen inhoud, maar de mark II is een totaal nieuwe ervaring. Gebouwd op hetzelfde platform als de veel sportievere Scirocco-coupé, behoudt de nieuwe Kever het uiterlijk van het laatste model, maar nu zijn ze passend afgezwakt zodat ze minder vrouwelijk en androgyn zijn, wat betekent dat zelfs een man nog steeds kan zijn een mannenman achter het stuur.
De Mazda MX-5 vanaf € 21.500
Toen het eerste model in 1989 op straat kwam, werd het door de autobestuurders van de wereld bespot als een slechte visuele kopie van oude Engelse sportwagens. Maar toen reden ze er echt op en werden er verliefd op en als gevolg daarvan is het al 24 jaar een begrip op wegen over de hele wereld.
Het geheim van het succes is pure rijeigenschappen, betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Wil je weten hoe het is om in een klassieke E-type Jag of Lotus Elan te rijden, neem dan een MX-5 (of een Miata in Noord-Amerika) mee voor een proefrit.
De Porsche Boxster vanaf € 44.250
Deze auto zal nooit volledig worden geaccepteerd door sommige Porsche-puristen die hem zien als een voertuig om mee te doen wanneer de beschikbare middelen niet tot een droptop 911 zullen reiken. En hoewel de Boxster een beetje grunt mist in vergelijking met zijn grotere broer, is vanaf de grond af ontworpen om een sportieve cabriolet te zijn, dus het rijgedrag is voortreffelijk, de bouwkwaliteit is kogelvrij en in tegenstelling tot de 911 hangt de motor niet over de achterwielen - hij is precies in het midden gemonteerd voor een perfecte balans.
De BMW Z4 sDrive 35i, vanaf € 46.000
Net als de Kever was de eerste generatie van deze auto een ongemakkelijke teleurstelling, maar BMW is waarschijnlijk de beste autofabrikant ter wereld als het gaat om reageren op kritiek.
Hoewel deze auto zeker niet de snelste sportcabrio is, zelfs binnen zijn prijsklasse, krijgt hij gewoon zoveel goed: balans, evenwicht, wegligging en eenvoudig dagelijks rijplezier.
De Jaguar F-Type V8S, vanaf € 92.500
Een auto die je meteen herinnert aan hoe geweldig Jaguar ooit was als raceauto, sportwagen en luxeautobedrijf. Het slaagt er op de een of andere manier in om al dat erfgoed te gebruiken terwijl er iets nieuws in de mix wordt gegooid. De volledig aluminium constructie betekent dat hij licht en snel is en de 5-liter, supercharged V8 voelt alsof je een voorhamer gebruikt om een walnoot te kraken, maar dat is het punt.
Het lawaai verzachten en de rand van al het lawaai wegnemen, is de uiterlijke stijl van de auto. Het uiterlijk van de film Matinee Idol zorgt ervoor dat je opvalt, of je nu door het drukke verkeer in het stadscentrum kruipt of concurreert met diverse Ferrari's en Porsches op een uitgestrekte en uitgestrekte open weg.
De Audi R8 Spyder, vanaf € 117.000
Een beetje een donker paard deze en een die begon als een kruising; maar het ontwikkelt zich tot een volbloed als zoiets mogelijk is. Gebouwd door dezelfde verzameling bedrijven die verantwoordelijk zijn voor de Porsche Boxster, Lamborghini Gallardo en Bugatti Veyron, leent het allemaal, maar op de een of andere manier is het resultaat iets heel anders.
Een fantastische V10-motor met 525 pk, de beste versnellingsbak met dubbele koppeling en schakelpeddels ter wereld en een kwaliteit, betrouwbaarheid en durf we het te zeggen, praktische bruikbaarheid die anders vreemd is in de wereld van de supercar.
De Ferrari California vanaf € 176.000
Deze auto overtreedt de belangrijkste Ferrari-regel, de V8-motor is vooraan gemonteerd. Een Ferrari V8 gaat altijd in het midden om een perfecte gewichtsverdeling en dus handling te garanderen. Maar met de motor in het midden is er nergens een neerklapbaar dak.
Net als de Porsche Boxster is deze vanaf het begin gebouwd als een echte cabriolet en toch een echte Ferrari en een die in een oogwenk van 0-100 km / u kan gaan en 310 km / u rond kan slaan.
Bentley Continental GT Speed Convertible, vanaf € 194.500
Deze auto heeft de titel van 's werelds snelste tweedeurs, vierzits cabriolet, maar de waarheid is, hoewel het inderdaad een technisch meesterwerk is, met een dak omlaag, 100 mph en 200 mph voelen vrijwel identiek aan de passagiers. Het interieur is weelderig en een oefening in discrete verfijning.
De Mercedes SL 65 AMG vanaf € 195.000
Is het een rechtlijnige boulevardcruiser, een auto die is verzoet voor het circuit, een cross-continentale GT of een supercar die Ferrari probeert uit te dagen? Het simpele antwoord is dat het al het bovenstaande en meer is.
De AMG-editie maakt een geweldig motorgeluid dat lijkt op dat van een eskader van Spitfire WWII-gevechtsvliegtuigen, terwijl het interieur vol zit met comfort en geavanceerde technologische doorbraken, van actieve botsingsvermijding tot radargestuurde cruisecontrol.
De Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, vanaf € 350.000
De enige auto op de lijst die moet worden gespecificeerd met een chauffeur, deze auto is leuk om in te rijden en er is ruimte achterin voor een geïmproviseerd rugbyspel, laat staan om achterover te leunen en te genieten van de steden die zoeven op de rit naar beneden naar de Côte d'Azur.
Het dak bevat meer geluids- en warmte-isolatie dan het gemiddelde huis en het achterdekdeksel is uit massief teakhout gesneden en moet regelmatig worden geolied, net als op een luxe jacht.
