10 klassieke auto's verkopen voor een totaal van $ 13,7 miljoen veiling
Oude records tuimelden en nieuwe records werden gevestigd op de Amelia Island Concours d'Elegance-veiling, waarbij vijf klassieke auto's elk voor meer dan $ 1 miljoen werden verkocht tijdens het jaarlijkse evenement voor klassieke auto's en motorfietsen.
1. Duesenberg Model SJ Convertible Coupe uit 1935: $ 4.510.000
Een van de slechts drie die ooit zijn gebouwd en het enige voorbeeld met een supercharged, 320 pk, 420 kubieke inch motor, delen veel experts ook de overtuiging dat dit een van de mooiste carrosserieën is die ooit een Duesenberg-chassis sierde. Deze auto was in staat om 140 mph te halen toen hij de fabriek uitrolde.
2. Stutz DV32 Convertible Victoria uit 1933: $ 1.512.500
Slechts ongeveer 200 exemplaren van de DV32 werden gebouwd toen Stutz bezweek aan de gevolgen van de Grote Depressie, maar de laatste auto's zijn een blijvende herinnering aan de hoogtijdagen van het bedrijf en met name de DV32 is de droomauto van de Stutz-verzamelaar.
3. 1965 Ferrari 275 GTB: $ 1.375.000
Een van Ferrari's meest gewaardeerde GT-modellen uit de jaren 60, de 275 GTB, werd gelanceerd ter vervanging van de ontzagwekkende 250GT en had een door Scania ontworpen en gebouwde carrosserie. Er werden slechts 250 'korte neus'-exemplaren gebouwd, wat het nog wenselijker maakte.
4. Ferrari 225 Sport Berlinetta ‘Tuboscocca’ uit 1952: $ 1.237.500
Als een van de slechts zes competitie berlinetta's die ooit zijn geproduceerd en een met een echte race-stamboom, bood deze auto begin jaren vijftig 210 pk van een glorieuze 2,7-liter V12-motor. De meeste Ferrari's van dit tijdperk werden gebouwd door verschillende lokale Italiaanse huizen, wat betekent dat geen twee volledig hetzelfde zijn en deze, gestyled door Carrozzeria Vignale, is daarop geen uitzondering.
5. Lozier Model 51 Seven-Passenger Touring uit 1911: $ 1.100.000
Lozier was nooit een volumefabrikant en tijdens de 13-jarige levensduur van het bedrijf bouwde het minder dan 600 auto's per jaar. De Model 51 Touring was ook een van de duurste auto's die in de VS te koop waren en kostte in 1911 $ 5.955. Maar de auto's bogen zowel op luxe als op prestaties, en Lozier nam met succes deel aan een aantal uithoudingsevenementen van 24 uur en racete zelfs op de inaugurele Indy 500 - tweede.
6. 1930 Cord L-29 Sport Cabriolet: $ 990.000
Dit is een eenmalig exemplaar dat werd gebouwd voor het autosalon van Berlijn in 1931 om Europeanen te laten zien dat Amerikaanse autobouwers net zo innovatief en stijlvol waren. De in Duitsland gebouwde carrosserie- en interieuruitrusting - waaronder mahoniehouten uitrustingen en lederen kuipstoelen - wisten enthousiast te worden over beide zijden van de Atlantische Oceaan.
7. 1966 Shelby 427 Cobra: $ 836.000
Een echt Amerikaans icoon uit de jaren 60, de Cobra is een hybride in de oorspronkelijke zin van het woord, in die zin dat hij beschikt over een Europese carrosserie met een Amerikaanse muscle car-motor - in dit geval een 520bhp 427 kubieke inch V8, waarmee het een van de snelste auto's is in de wereld op dat moment.
8. Duesenberg Model J Tourer uit 1931: $ 825.000
Ontworpen om er even mooi uit te zien met het dak omhoog of omlaag, dit was de favoriete Duesenberg van de legendarische auto-ontwerper Gordon Buehrig. Zoals alle Duesenbergs combineerde het ongelooflijke technische knowhow met een exterieurstyling, maar zoals alle auto's die door het bedrijf werden gebouwd, was het gewoon te goed ontworpen en duur om te overleven in een tijd dat het land door een depressie ging.
9. Mercedes-Benz 300SL Roadster uit 1958: $ 792.000
Bij de lancering in 1957 was deze roadster een van de snelste auto's op de weg, met een snelheid van 155 mph. Het bleef in productie tot 1963 en in totaal werden er 1858 geproduceerd. Dit specifieke voorbeeld vestigde een nieuw record voor een 300SL Roadster op een veiling.
10. 1930 Stutz SV16 Monte Carlo: $ 550.000
Als een van de slechts drie die ooit op een SV16-chassis zijn gebouwd, kreeg de Monte Carlo zijn naam omdat hij het ontwerp en de technologie van de toonaangevende autobouwers van Europa benaderde en als zodanig een gewatteerde stof heeft in plaats van een geslagen metalen carrosserie.
