5 horloges die Old School Chic maken
Als we vastbesloten zijn om het ergste te denken, dan kunnen het ontwerpers zijn die een bakstenen muur in hun hoofd slaan, of aandeelhouders die CEO's onder schot houden, dat vintage horlogeontwerpen worden overvallen uit bedrijfsarchieven en nieuw leven worden ingeblazen in hedendaagse collecties die er uitzien ... beetje anders. Dit is echter geen op zichzelf staand fenomeen dat uniek is voor de horlogehandel. Afgezien daarvan kreeg de wijsheid dat 's werelds grootste luxemarkt, China, de voorkeur geeft aan conservatief gestileerde horloges met drie wijzers en verzilverde wijzerplaten (PVD, weg!), Er is ook dit hipsterisme-ding aan de gang dat uit het Westen waait, op de vleugels van Instagram, java en jive. Showrooms van schrijfmachines veranderen in coffeeshops, met autokerkhofgarages die dit voorbeeld volgen; en er is een heropleving van alles wat artisanaal is, aangezien blogimperiums de terugkeer van de "heer" trompetteren, met hoeden, brollies en broeken met hoge taille. Oud is goud en horlogebedrijven geven consumenten alleen wat ze willen als ze de iconen van de laatste generatie herhalen.
Dit is geen slechte zaak. Petrolheads zouden zoveel geluk moeten hebben dat autobedrijven hun neven en nichten in de horlogehandel apen. Maar dat is niet zo. En voor kopers van horloges, laten we onze zegeningen tellen en enkele van de opmerkelijke iconen proeven die een opfrisbeurt van het lichaam hebben gekregen, maar gelukkig niet in geest.
Zenith Pilot Montre D'Aeronef Type 20 Extra speciaal
Horlogemakers kunnen zich op verschillende manieren door de luchtvaart laten inspireren, zoals het maken van horloges met designelementen die de werkelijke vluchtinstrumenten op een hoger plan tillen. Zenith is een van de weinigen die kunnen opscheppen dat het deze cockpitinstrumenten heeft gemaakt, van 1910 tot 1960. Dit waren zeer belangrijke decennia voor de luchtvaart, die zich uitstrekten van het aanbreken van een gemotoriseerde vlucht via twee wereldoorlogen tot de bloei van de voortstuwingstechnologie . En nadat Zenith in het recente verleden zijn mooie broek had uitgeworpen, besloot hij om opnieuw contact te maken met zijn roots in de klassieke horlogemakerij, en met name met het luchtvaarterfgoed, toen het in 2012 drie pilotenhorloges uitbracht.
Hiervan is met name de Type 20 een sprekend beeld van de cockpitklokken van vintage vliegtuigen die Zenith altijd leverde, evenals het horloge dat Louis Charles Joseph Blériot om zijn pols droeg toen hij 's werelds eerste kanaaloversteek maakte in een zwaardere -luchtvliegtuig in 1909. De Type 20 is sindsdien uitgegroeid tot een diverse collectie, die een verscheidenheid aan complicaties omvat, waaronder GMT, jaarkalender, tourbillon en zelfs damesmodellen; evenals modellen met uitgebreide gravure, skeletvorming en wijzerplaten van glazuur en meteoriet. Maar van bijzonder belang is hier de Type 20 Extra Special in brons, geïntroduceerd in 2015.
Om de collectie toegankelijker te maken, bracht Zenith in 2014 al een Type 20 Extra Special uit in staal. Met een lager prijskaartje kwam er echter een externe bewegingsleverancier (Sellita). Geen schande daarin, maar een beweging van een derde partij voor een ervaren bewegingsmaker en pionier op het gebied van verticale productie zoals Zenith is op zijn zachtst gezegd ongepast. Vandaar dat het in 2015 uitgebrachte bronzen model was uitgerust met een intern uurwerk.
Vanwege de kleur en de manier waarop het veroudert, levert brons karakter, charisma en opvallende looks zonder de kosten van een edelmetaal. Er bestaat zoiets als "bronzen ziekte", wat verwijst naar een onomkeerbare chloridecorrosie die op koper gebaseerde legeringen, waaronder brons, aantast en zich manifesteert als een vergroening van het metaal. Zout water is een factor, en je zou zelfs op je hoede kunnen zijn voor zweten op de wacht; maar in werkelijkheid zijn bronzen artefacten al van vijf millennia voor Christus bewaard gebleven (zevenduizend jaar, sommige in de zee), en brons wordt nog steeds gebruikt om scheepsschroeven te maken, die de hele tijd in de oceaan worden ondergedompeld! Bovendien is de vraagprijs van de Type 20, in ieder geval bij de bronzen horloges van merken van vergelijkbaar cachet, met bijna de helft aantrekkelijk. Titanium (hypoallergeen) achterkant van de behuizing is een doordachte functie voor het draagcomfort.
Heritage Watch van IWC Big Pilot
Vintage Pilot's horloges zijn deels legendarisch omdat piloten van vandaag - in een tijdperk van GPS, radar en vliegtuigen die praktisch kunnen vliegen - niet zo veel horloges nodig hebben als hun voorouders, die afhankelijk waren van horloges om dergelijke fundamentele informatie af te leiden zoals waar iemand is en hoe lang de brandstof meegaat. In dit opzicht moest het horloge van een piloot nauwkeurig en sterk genoeg zijn om betrouwbaar te kunnen opereren in de vluchtomgeving, ondanks zwaartekrachtspanning door snelle manoeuvres, snelle fluctuaties in temperatuur en druk met hoogte en magnetische velden die door vluchtapparatuur worden uitgezonden. IWC claimt veelvuldig authentieke pilotenhorloges te maken en levert deze al jaren aan de meest vooraanstaande luchtmachten van die tijd, waaronder de Luftwaffe in de jaren veertig, en de Britse Royal Air Force tijdens de naoorlogse jaren.
Voor 2016 heeft IWC de horlogecollecties van zijn piloot vernieuwd, waarvan de meest onderscheidende het Big Pilot's Heritage-horloge is in een kolossale kast van 55 mm, zo groot als het model uit 1940 dat een schotel was van een horloge dat aan de dij was vastgemaakt in plaats van gedragen op de pols. De leesbaarheid telde veel en één vloog zittend. In tegenstelling tot het origineel heeft IWC ervoor gekozen om de behuizing uit gezandstraald titanium te maken, waardoor het gewicht met 18 procent wordt verlaagd tot 150 g.Beperkt tot 100 stuks, het is een stukje geschiedenis. Maar voor iets polsvriendelijker is de Heritage ook verkrijgbaar in een kastmaat van 48 mm. Dit model heeft een langer lopend uurwerk dan het 55 mm-model (acht dagen gangreserve, in tegenstelling tot 46 uur), en hoewel beide zacht ijzeren binnenbehuizingen hebben om de beweging tegen magnetische velden te beschermen, is IWC erin geslaagd een saffierkristalvenster te maken op de achterkant van het 48 mm-model. Hero sieraden.
Montblanc 1858 Chronograph Tachymeter
Waarom zijn vintage-geïnspireerde producten de laatste tijd weer in opkomst? Is het gewoon een kwestie van esthetiek? Het kan voor sommigen zijn. En dat zou voldoende zijn. Maar voor anderen gaat het ook om de manier waarop dingen vroeger werden gedaan, dat we met de vooruitgang op de een of andere manier schoonheid, elegantie en betekenis hadden ingeruild voor kosteneffectiviteit en gemak. Om dat evenwicht te herstellen, heeft Montblanc waarschijnlijk de Minerva-productie in 2006 onder zijn vleugels genomen. Minerva, opgericht in 1858, staat bekend om het maken van prachtige, handgemaakte uurwerken, en sinds de overname zijn zijn expertise en idealen geborgd en hebben ze de uurwerken van Montblanc gekleurd collecties, van beperkte complicaties in beperkte oplage tot meer toegankelijke, niet-beperkte uurwerken. De chronograaf uit 1858, in een gelimiteerde oplage van 100 stuks, volgt deze mooie traditie; het is door en door Old School.
De wijzerplaat heeft de traditionele bi-compax layout, met twee sub-wijzerplaten; verlichte Arabische cijfers en schilderachtige kathedraal-wijzers met naaldpunt zijn geschikt voor optimale leesbaarheid; terwijl traditionele spoormarkeringen moeilijk te verslaan zijn voor een precieze tijdsindeling. Er is een goede reden om een paar chronograafdrukkers te hebben, maar een in de kroon geïntegreerde monopusher is visueel schoner. Montblanc is ook teruggekeerd naar een oud logo, om coherenter te passen bij de algehele esthetiek van het horloge.
Sommige traditionalisten zouden echter op de kastgrootte van 1858 kunnen letten: een onfatsoenlijke 44 mm, op zijn zachtst gezegd in tegenspraak met vintage codes. Het voordeel hiervan is dat het ruimte biedt voor een grote, weelderig gedecoreerde beweging, de handopwindende MB M16.29, geïnspireerd op een Minerva-beweging uit 1929. Kolomwiel, laterale koppeling, een grote balans met gewichtsschroeven en zwanenhalsregelaar ; en een Minerva-handtekening, de chronograafhamer in de vorm van een duivelsstaart. Het is een modern breedbeeldvenster in de pilaren van klassieke uurwerken. En wat een uitzicht.
Jaeger-LeCoultre Geophysic 195
Wat is een betere manier om de Koude Oorlog te herdenken dan met een polshorloge om een nogal vreemde episode te herdenken tijdens deze wereldwijde wedstrijd waarin naties samenkwamen over een ideologische kloof om samen met socialistische ijver de wereld te verkennen; terwijl op de vleugels, de superkrachten schaduw-boxed als ex-liefhebbers over melk verzuurd. De periode in kwestie is het Internationale Geofysische Jaar (IGY) dat duurde van 1 juli 1957 tot 31 december 1958. Ongeveer 67 landen werkten samen aan wetenschappelijke en exploratieprojecten met betrekking tot de aardwetenschappen. De Sovjet-Unie verblufte de VS toen het in oktober 1957 met succes Spoetnik 1 lanceerde. De VS gaven in augustus van het volgende jaar de gunst terug toen de USS Nautilus, 's werelds eerste operationele atoomaangedreven onderzeeër, gestoomd vanuit Hawaï in de Stille Oceaan, onder de Noordpool en dook op in de Atlantische Oceaan, ten noordoosten van Groenland, praktisch in de achtertuin van de USSR. Internationale samenwerking terzijde, het ging erom iemands rivaal binnen de perken te houden.
Jaeger-LeCoultre's bijdrage aan de IGY was de Geophysic, het meest capabele horloge dat het op dat moment wist te maken, het meest geschikt voor de precisie, betrouwbaarheid en taaiheid die vereist zijn voor wetenschappelijke verkenning. Met een productierun van ongeveer een jaar werden er slechts iets meer dan 1.000 stuks gemaakt in roestvrij staal en 30 in goud. In 2014 heeft de fabrikant de Geophysic opnieuw uitgebracht, in een iets grotere kastmaat (38,5 mm in plaats van 35 mm), aangedreven door een moderne, bewezen zelfopwindende beweging in plaats van de handopwindbare beweging van het origineel, en gevalideerd door JLC's eigen 1.000 uur testen, die de COSC-norm overschrijdt waarvoor het origineel is gecertificeerd. Er breekt een nieuwe Koude Oorlog aan; tijd voor een nieuwe Geofysica, in drie varianten en twee wijzerplaat-indelingen.
Vacheron Constantin Historiques Cornes de Vache 1955
Vorig jaar bracht Vacheron Constantin een vintage-stijl chronograaf uit met een herkenbaar generiek ontwerp, met twee sub-wijzerplaten op een verzilverde wijzerplaat. Veel andere merken hebben ook zoiets. Maar niet de nokken! Afgerond, wellustig en puntig; voor een verder heel sober horloge zijn ze een heel eigenaardig aanhangsel, bijna kinky. Aan de nokken kan men het herkennen voor de Vacheron “Cornes de Vache”. Hoorns van een koe, in het Engels. De spirituele opvolger van de Ref. 6087 van 1955. Zelfs toen leek Vacheron Constantin al een gevoel voor humor te hebben. Een stier zou een feller dier zijn waarvan sommigen van ons het liefst associëren met wat met woede, macht en bullish markten. Koeien daarentegen geven boter. Maar stier zou "taureau" zijn, niet "vache" en het woordspel zou verloren gaan. Koe (vache) het is ... en alleen van Vacheron!
Maar er is iets meer voor nodig dan een woordspeling om een legende te maken. Ref. 6087 was de eerste chronograaf van het bedrijf die waterbestendig en antimagnetisch was, met een ingeschroefde achterkant en een zacht ijzeren binnenkast. Het is ook een van de zeldzaamste chronografen van Vacheron Constantin - er zijn er maar 36 gemaakt; 26 in geelgoud en acht in roségoud van 1955 tot midden jaren zestig, gevolgd door twee in platina in de jaren negentig, die hetzelfde referentienummer en uurwerk droegen, maar in een koffer zonder de koehoorns. Ref. 6087 was ook het laatste chronograafmodel van de fabrikant tot 1989.
In naam, vorm en de centrale plaats in de geschiedenis van het bedrijf doet de Historiques "Cornes de Vache 1955" een overtuigend voorstel, afgezien van het feit dat het zo mooi is gemaakt.
Verhaalcredits
Tekst door Yeo Suan Futt
Dit verhaal is voor het eerst gepubliceerd in World of Watches.