Off White Blog
Luxe auto's op maat: Rolls Royce Sweptail onthuld in Villa D'Este concours d'elegance

Luxe auto's op maat: Rolls Royce Sweptail onthuld in Villa D'Este concours d'elegance

Maart 4, 2024


Met de onthulling van de Sweptail heeft Rolls-Royce het begrip auto op maat opnieuw gedefinieerd en de handschoen gegooid naar elke autofabrikant die beweert superluxe voertuigen aan te bieden. "We vinden het niet juist om te belijden het te doen [op maat gemaakte diensten] tenzij je bereid bent de reis te maken om dat echt te laten gebeuren", legt James Warren uit. 'Vele anderen betalen er lippendienst aan. Maar maatwerk is voor ons zoveel meer dan naaien. Daarom worden we nogal gevoelig voor het idee van anderen over maatwerk. "

Als hoofd communicatie van Rolls-Royce voor West-Europa heeft Warren een extreem drukke week achter de rug. Sinds de volledig op maat gemaakte auto afgelopen weekend werd onthuld tijdens de sluitingsfase van het Villa D'Este concours d'elegance, wordt hij opgejaagd door de pers die steeds meer wil weten - van de identiteit van de opdrachtgever, tot de prijs van de auto tag en of de Sweptail de eerste van vele volstrekt unieke opdrachten markeert die bestemd zijn om de Goodwood-faciliteit de komende maanden uit te rollen.

Het officiële antwoord op de laatste vraag is, aldus de CEO van het bedrijf, Torsten Müller-Ötvös: "We luisteren aandachtig naar onze meest bijzondere klanten en beoordelen hun interesse om te investeren in vergelijkbare, volledig exclusieve, in een coach gebouwde meesterwerken." Maar het onofficiële antwoord is dat je je klaarmaakt voor gloednieuwe auto's om op regelmatige basis upscenering van coachbuilt-klassiekers te starten op 's werelds belangrijkste concours-evenementen.


Wat de prijs betreft, is de Sweptail comfortabel de duurste moderne auto op de weg met een geschatte kostprijs van $ 10 miljoen, maar dat zou een koopje kunnen lijken voor een auto die werkelijk uniek en representatief is, puur voor de opdrachtgever in elk opzicht - van de gebogen panoramische glazen hatchback en handgevormde aluminium boattail tot de koolstofvezel- en lederen attachékoffers die vanuit verborgen lades in de deuren openklappen. Zelfs de nummerplaten, voor- en achterkant zijn een integraal onderdeel van de buitenkant, gevormd en met de hand gepolijst van massief aluminium.

"Sweptail is het automotive-equivalent van Haute Couture", zegt Giles Taylor, Rolls-Royce's Director of Design. "Het is een Rolls-Royce, ontworpen en met de hand op maat gemaakt voor een specifieke klant."

Van de eerste bespreking tot het voltooide automonument duurde vier hele jaren en, volgens Warren, een "onberekenbaar aantal" manuren. 'Het kost 400 mensen 400 uur om een ​​Rolls-Royce Ghost te bouwen. Maar al onze 1700 bekwame ambachtslieden hebben op de een of andere manier deze auto onderweg beïnvloed. ”


Maar cruciaal, aan het einde van de inbedrijfstellingsreis, is de auto nog steeds zonder twijfel een Rolls-Royce. "De auto is uniek en van die klant, maar hij valt binnen [onze] designhuurders", zei Warren. "Het laat zien wat er gebeurt als je de balans absoluut goed hebt."

Dit is iets wat een groot aantal andere bedrijven die zich toeleggen op maatwerk op maat niet kunnen bereiken. Voor al zijn expertise op het gebied van koolstofvezel is bijvoorbeeld een Mansory Rolls-Royce op maat een Mansory-primeur en een Rolls-Royce-secondaire. En vaak zijn deze creaties zo ver verwijderd van de originele auto dat ze niet langer in staat zijn om de badge van het oorspronkelijke bedrijf te dragen.


Maar de auto is ook een lijn in het zand voor degenen die zichzelf zien als de directe concurrenten van Rolls-Royce, van wie velen zich tot nu toe hebben gericht op unieke lakkleuren of interieurmaterialen.

Bentley heeft bijvoorbeeld een fenomenale maatwerkafdeling in Mulliner met zijn nieuwste unieke onderneming: een valkeriekit voor de Bentley Bentayga.

Desondanks is de vraag naar personalisatie binnen de hoogste regionen van de automarkt nog nooit zo groot geweest. Voor het eerst in zijn geschiedenis bevatte elke Rolls-Royce die in de loop van 2016 werd gebouwd ten minste één op maat gemaakt element, net als elke verkochte Ferrari. Autobedrijven moeten echter in staat zijn om aan deze groeiende eisen te voldoen, aangezien de typische Rolls-Royce-klant gewend is aan inbedrijfstelling, of het nu een kunstwerk, een jacht, een huis of een vliegtuig is. Met andere woorden, ze verwachten iets dat 'verder gaat dan een transactionele ervaring', legt Warren uit. En met de Sweptail heeft het bedrijf laten zien dat het de enige grote autofabrikant is die zo'n service kan aanbieden. Voor nu tenminste.

Verwante Artikelen