BMW brengt klasse in cabine naar CES
De Duitse autofabrikant BMW zal zijn toekomstvisie voor de auto delen op de Consumer Electronics Show 2016 en, nog belangrijker voor sportwagenliefhebbers, deze presenteren in een productieklare versie van zijn i8 Spyder. Dit is natuurlijk enorm spannend, zoals we eerder meldden.
De hardtop, milieuvriendelijke en racebaanvriendelijke i8 is al een erg coole en ongelooflijk capabele auto. Met een combinatie van batterij- en benzinevermogen presteert hij als een supercar - 0-100 km / u in 4,4 seconden - maar nipt brandstof als een supermini dankzij een 1,5-liter motor, en als zodanig overtreft de vraag het aanbod ondanks zijn forse € 135.000 premie.
De enige manier om het beter te maken, is door het in cabrioletvorm te bouwen, en na enkele jaren van ontwikkeling lijkt het erop dat BMW klaar is om te leveren.
Maar net zo belangrijk als de auto zal de technologie zijn die hij zal presenteren wanneer CES op 6 januari zijn deuren opent in Las Vegas, Nevada. Genaamd AirTouch, BMW factureert het als het interieur en de gebruikersinterface van de toekomst en een die alle kranen, vegen, aanrakingen en schermkranen helemaal wegneemt.
In oktober, tijdens een persbijeenkomst met Rolls-Royce-ontwerpchef, Giles Taylor, werd het onderwerp technologie geïntegreerd in auto's, en met name het idee om van knoppen en knoppen naar touchscreen-interfaces te gaan, aangezien de convergentie tussen auto's en technologie in een stroomversnelling blijft.
Hij zei dat de reden waarom Rolls-Royce tot nu toe touchscreens had afgewezen, was dat hij een hekel had aan het idee om vingerafdrukken achter te laten over de hele mooie fascia van een van zijn auto's en dat, nog belangrijker, de eigenaar van een Rolls-Royce moest dwingen om reik naar voren en raak iets aan, in plaats van dat iets dat bij hem of haar opkwam, volledig in tegenspraak was met wat een luxe auto-ervaring zou moeten zijn.
Het verhaal is belangrijk, want als eigenaren van Rolls-Royce is het BMW die de infotainmentaspecten van elke Phantom, Wraith of Ghost levert, en de twee bedrijven staan duidelijk op dezelfde pagina.
AirTouch belooft technologie naar de cabine te brengen met de vereiste klasse die op het toppunt van de autokoopmarkt wordt verwacht. In de woorden van BMW zal de nieuwe technologie het mogelijk maken dat een scherm 'wordt bediend als een touchscreen zonder daadwerkelijk contact met het oppervlak te hoeven maken'.
Dankzij een reeks sensoren kan de bestuurder of passagier eenvoudige gebaren met een platte hand gebruiken om toegang te krijgen tot alles, van de telefoon tot navigatie- en entertainmentinstellingen. Het systeem is ook intuïtief, zodat als bijvoorbeeld de telefoon wordt geselecteerd, automatisch de menu's voor contacten en recente oproepen verschijnen.
