Boeing en Aerion Supersonic AS2-jet lanceren 2023 - NY naar LDN in 3 uur
De Aérospatiale British Airways Concorde, die toen bekend stond als het eerste Brits-Franse passagiersvliegtuig met turbojet-aandrijving, beëindigde in 2003 het tijdperk van supersonische jetreizen. Dankzij een samenwerking tussen Boeing en Aerion is de glamour en luxe van supersonische jetreizen nu op het punt terug te keren naar de 21e eeuw.
Het is ironisch dat we sinds de jaren zeventig sneller dan geluid turbo-jetreizen hebben gemaakt, maar rond de eeuwwisseling moeite hebben gehad om dat niveau van technologische ontwikkeling te behouden. Het AS2-vliegtuig supersonische passagiersvliegtuigen van Boeing en Aerion is nu ontworpen om te vliegen op Mach 1.4 en wil tegen 2023 de civiele supersonische vlucht terug op de markt brengen.
New York naar Londen in 3 uur: Boeing en Aerion Supersonic AS2-jet om 2023 te lanceren
Met een snelheid van 1610 kilometer per uur wordt het Boeing - Aerion AS2-vliegtuig het symbool van luxe zakenreizen, waarmee passagiers in iets meer dan 3 uur van New York naar Londen kunnen worden gebracht.
Lockheed Martin was eerder een partner op de AS2 supersonische jet in 2017 en volgens Forbes weigerde Aerion-woordvoerder Jeff Miller uit te leggen waarom de samenwerking in het derde kwartaal van 2018 is mislukt. Het is vermeldenswaard dat Lockheed Martin sinds eind jaren 70 beter wordt erkend voor militaire luchtvaart dan civiele vliegreizen. Dat gezegd hebbende, Lockheed heeft de supersonische ambities niet opgegeven; in hetzelfde jaar kende NASA de defensie-aannemer bijna $ 250 miljoen toe om een sneller-dan-geluid-jet te ontwikkelen die supersonische snelheden zou kunnen bereiken zonder de bijbehorende sonische knal; het resultaat was het X-59 Quiet Supersonic Technology-vliegtuig dat was ontworpen om 1510 km / u te halen. Een supersonische jet zoals Lockheed's X-59 kan over land luchtroutes exploiteren zonder in strijd te zijn met de huidige regels voor vliegreizen die supersonisch reizen over land verbieden vanwege lawaai en milieuoverwegingen.
Aerion supersonische jet Bron: Aerion
"Door deze samenwerking die Aerion's supersonische expertise combineert met Boeing's wereldwijde industriële schaal en commerciële luchtvaartervaring, hebben we het juiste team om de toekomst van duurzame supersonische vluchten op te bouwen." - Steve Nordlund, het hoofd van Boeing NeXT
Een passieproject van de miljardair Robert Bass uit Texas, de geheime investering van Boeing in de Aerion supersonische jet van Bass gaat naar ontwikkelingskosten voor het project, inclusief de elektrische rijmotor van General Electric op basis van de best verkochte CFM56. In oktober 2018 kondigde Aerion aan dat het naar verwachting in de komende 10 jaar 300 vliegtuigen zal verkopen en het is een van de drie bedrijven die na 15 jaar een supersonische vlucht naar de civiele markt willen terugsturen. De Boeing - Aerion AS2 staat gepland voor zijn eerste vlucht in 2023.
