Business of Luxury: NYT heeft de dag van Elon Musk alleen maar erger gemaakt met de onthulling van Tesla

NYT: een industriële site in Lathrop, Californië, ten oosten van San Francisco, waar de zelfbenoemde Shorty Air Force een grote verzameling Tesla-auto's heeft geïdentificeerd. Deze weergave is eind juli gemaakt. Krediet: Machine Planet

In een baanbrekende nieuwe expositie van de New York Times hielp een groep internet-speurneuzen, waaronder een piloot, NYT bij het ontrafelen van een groot Tesla-mysterie achter veel vertraagde (sommige onbepaalde) bestellingen en onverklaarbare logistieke problemen in Noord-Amerika. Dit laatste nieuws komt op een ongelegen moment waarop oprichter en technopreneur Elon Musk onlangs door de Amerikaanse Securities and Exchange Commission (SEC) werd opgedragen om af te treden als voorzitter en een boete van $ 20 miljoen te betalen als gevolg van Musk's tweets in augustus waarin hij beweerde dat hij financiering om de beroemde elektrische autofabrikant privé te nemen als hij dat wilde.

Business of Luxury: NYT heeft de dag van Elon Musk alleen maar erger gemaakt met de onthulling van Tesla

Aandelenkoers Tesla tijdens het weekend tijdens de SEC brouhaha

Volgens Forbes heeft Musk een geschatte nettowaarde van $ 21,2 miljard, dus SEC's boete van $ 20 miljoen dollar vertegenwoordigt minder dan 0,1% van het totale nettovermogen van Musk. De eerste strijd tussen multimiljardair Musk en de SEC zorgde ervoor dat Tesla-aandelen tuimelden, maar de aandelen herstelden sterk (een stijging van 16%) nadat Musk en SEC een akkoord hadden bereikt: naast de boete zou de oprichter van Tesla afstand doen van zijn voorzitter maar zijn Chief behouden Executive titel, zijn plaats in het bestuur en ook zijn positie als meerderheidsaandeelhouder van de elektrische autofabrikant.

Het juridische drama ontstond tijdens het cruciale derde kwartaal van Tesla, waar Musk verklaarde dat hij verwachtte dat Tesla in het kwartaal een positieve cashflow en winstgevendheid zou behalen, maar op 1 oktober 2018 publiceerde de New York Times een vernietigend artikel waarin een realiteit werd afgebeeld die niet zo rooskleurig was als Musk afgebeeld.

Twitter @megangale op 16 september met vermelding van: Er zitten 42 Tesla's bij de Union Pacific Railroad in SLC. Mijn auto is er zo een. Er is mij verteld dat ik de bezorging de 8e, dan de 15e, dan de 20e, dan de 22e kreeg, en nu is mijn bezorging voor onbepaalde tijd vertraagd.

NYT meldt dat een team genaamd de Shorty Air Force afbeeldingen en tweets van fotografisch bewijs heeft gepost waaruit blijkt dat "Tesla ergens tussen een paar dozijn en een paar honderd auto's heeft geparkeerd in Burbank, Californië. In Lathrop, 70 mijl Ten oosten van San Francisco heeft Tesla maar liefst 400 auto's op een industrieel terrein. Een vergelijkbaar aantal dook op buiten een industrieel gebouw in de buurt. Soms zijn er auto's gezien die het gebouw binnenkomen en verlaten, wat suggereert dat het een verzamelpunt of reparatiecentrum kan zijn. Honderden anderen zijn gevonden in Antioch, ten noordoosten van San Francisco. Op donderdag verscheen een batch van ongeveer 100 Model 3's in Bellevue, Wash. Kleinere collecties zijn opgedoken in Chicago, Dallas, Las Vegas en Salt Lake City. "

Critici en hoofden van vermogensfondsen die short-aandelenposities innemen, waren van mening dat Musk's beweringen over logistieke problemen met de bezorging van auto's onjuist zijn en dat de vraag eigenlijk zwakker is dan verwacht en zelfs als Musk's beweringen zouden geloven, zou het enorme aantal Tesla-modellen dat een servicepunt nodig heeft, groter zijn productieproblemen. Lees de rest op NYT