The Car That Stal the Limelight at the Royal Wedding
Terwijl Britse retro-auto's berucht zijn vanwege lekkende gasproblemen, heeft Jaguar zijn beste beentje voor gezet voor de koninklijke bruiloft. Prins Harry en Meghan Markle reden koninklijk weg in de Jaguar E-Type Zero - een roadster uit 1968 die vorig jaar door de luxefabrikant is omgebouwd met een elektromotor.
De stijlvolle zilverblauwe Jaguar E-Type Concept Zero, een moderne versie van de klassieke cabriolet uit 1968, wordt compleet geleverd met een op maat gemaakt kenteken met de datum van de bruiloft - E190518.
Een milieuvriendelijke beweging, de originele verbrandingsmotor op de 1.5 E-Type cabriolet is ingeruild voor iets een 200kW elektrische aandrijflijn die een veel betere snelheid en nauwelijks een geluid verhoogt. Met een snelheid van 0-60 mph van 5,5 seconden presteert deze Jaguar Concept Zero beter dan zijn voorgangers. Hoewel deze cijfers nauwelijks van belang zijn voor de sierlijke rit op de koninklijke bruiloft.
"Concept Zero combineert de befaamde E-type dynamische ervaring met verbeterde prestaties door elektrificatie", zegt Tim Hannig, directeur van Jaguar Land Rover Classic.
De wijzigingen zijn aangebracht in een fabriek van Jaguar Land Rover Classic Works in Warwickshire, Engeland, speciaal bestemd voor aanpassingsprojecten. Vintage modellen van beide merken krijgen op de locatie 'uitstekende Reborn restauraties', inclusief exclusieve producties van de E-Type.
Interessant genoeg was de koninklijke auto een model met linkse besturing, een kenmerk dat door sommigen werd toegeschreven aan Markle's Amerikaanse afkomst. Na meer dan een halve eeuw na de release is de heropleving van dit klassieke model inderdaad een geschikte keuze voor de grootse koninklijke bruiloft.
Het koningspaar sierde de wegen in de coupé na de lunchreceptie, door Enzo Ferrari afgestaan als 'de mooiste auto ooit gemaakt'.
Met de huidige nulemissiestatus wil Jaguar deze liefde verspreiden naar meer van zijn klassieke modellen buiten de Jaguar E-Type Zero voor de koninklijke bruiloft.
"In een steeds milieubewuster tijdperk willen we ervoor zorgen dat onze klassieke voertuigen de toekomst krijgen die ze verdienen", zei Jaguar in een persbericht. "We doen dat door conversies voor elektrische aandrijflijnen te ontwikkelen die het uiterlijk, het rijgedrag en de prestatiekenmerken van de originele voertuigen behouden, maar toch geen uitstoot opleveren."
Tim Hanning, directeur van de faciliteit voor klassieke werken, noemt het "toekomstbestendig" bezit van klassieke auto's. Om de puristen gerust te stellen, heeft Jaguar eraan toegevoegd dat deze wijzigingen "volledig omkeerbaar" zijn en kunnen worden toegepast op elke XK-motoraangedreven klassieke Jaguar die tussen 1948 en 1992 is gebouwd.