Chevrolet Genovation GXE: snelste volledig elektrische auto

Het lijkt misschien op de Chevrolet C7 Grand Sport Corvette, maar de Chevrolet Genovation GXE klinkt zeker niet zo. Voor $ 750.000 wordt de Genovation GXE van Chevrolet aangedreven door elektromotoren en batterijpakketten die een indrukwekkende 660 pk aan de achterwielen leveren.

Met een snelheid van 0 tot 60 mph in drie seconden kan de auto een topsnelheid van 205,6 mph produceren. Met zijn vrij nauwkeurige topsnelheid is de Genovation GXE nu officieel 's werelds snelste straatlegale, volledig elektrische auto. "We zijn erg trots op wat we tot nu toe hebben bereikt met de GXE en verlegden de grenzen voor elektrisch aangedreven auto's die verder gingen dan wat de meeste mensen voor mogelijk hielden", zegt Andrew Saul, CEO van Genovation. Natuurlijk is de auto nog niet op straat en concurrenten zoals Tesla (nog steeds de snelste elektrische auto) hebben genoeg tijd om die snelheidsbeoordeling uit te dagen (die we straks zullen bereiken).

De GXE is ontworpen voor baanracen en heeft een handgeschakelde transmissie, een echte nieuwigheid op 100% elektrische auto's, maar het is er voor de vermenigvuldiging van het koppel, een noodzaak wanneer je probeert te strijden om positie op een circuit.

Als Genovation echter als dagelijkse bestuurder wordt gebruikt, beweert het dat het gewoon de hele tijd in de derde versnelling kan blijven staan, behalve wanneer je natuurlijk achteruit moet rijden.

En het is als een alledaagse auto dat de GXE hoogstwaarschijnlijk een actieradius van 130-150 mijl aflegt met één lading, maar dat is nog steeds twee keer zo ver als de Ford GT uit 2005 op één tank benzine zou kunnen rijden.

Door een bestaande auto aan te passen is Genovation erin geslaagd om twee van de grootste problemen waarmee nieuwe bedrijven worden geconfronteerd bij het betreden van de automarkt te vermijden. De eerste is dat zaken als de montage en afwerking van deuren, cabineschakelaars en comfort van het schepsel de moeilijke onderdelen zijn van het bouwen van een auto. Het koppelen van een aandrijflijn met een transmissie is relatief eenvoudig. De tweede is crashtesten. De auto's moeten voldoen aan de federale veiligheidsnormen en de kosten van de tests zijn enorm.

Helaas, hoewel de auto in slechts 3,0 seconden van 0-100 km / u kan rijden en een aantal netelige productieproblemen voorbij is, duurt het drie jaar om van de geaccepteerde bestelling tot de levering te gaan. Dit komt omdat elke auto twee jaar nodig heeft om te ontwerpen en nog eens 12 maanden om te bouwen naar individuele klantspecificatie.

Maar tegen 2019, hoewel de GXE uniek zal zijn - het bedrijf streeft ernaar om elk van de eerste 75 modellen te bouwen als volledig op maat gemaakte bestellingen - elektrische auto's in alle soorten en maten zouden eigenlijk een normaal verschijnsel kunnen zijn met een jaarlijkse wereldwijde verkoop van tussen de 3-5 miljoen. Maar weinigen van hen zullen worden geleverd met het premium prijskaartje van $ 750.000 van de GXE.