China onthult 'snelste treinverbinding ter wereld'
China op zaterdag onthulde wat het werd aangekondigd als de snelste spoorverbinding ter wereld: een trein die de moderne steden Guangzhou en Wuhan verbindt met een gemiddelde snelheid van 350 kilometer (217 mijl) per uur.
De supersnelle trein reduceert de reis van 1069 kilometer tot een rit van drie uur en verkort de vorige reistijd met meer dan zeven en een half uur, aldus het officiële persbureau Xinhua.
Het werk aan het project begon in 2005 als onderdeel van de plannen om een hogesnelheidsnetwerk uit te breiden, met als doel uiteindelijk Guangzhou, een zakencentrum in Zuid-China nabij Hong Kong, te verbinden met de hoofdstad Peking, voegde Xinhua eraan toe.
"De trein kan 394,2 kilometer per uur rijden, het is de snelste trein ter wereld," Zhang Shuguang, hoofd van het transportbureau van het ministerie van Spoorwegen, vertelde Xinhua.
Testritten voor de service begonnen eerder in december en de link werd officieel in gebruik genomen toen de eerste gepland was trein verliet zaterdag de oostelijke metropool Wuhan.
Ter vergelijking: het gemiddelde voor hogesnelheidstreinen in Japan was 243 kilometer per uur, terwijl het in Frankrijk 277 kilometer per uur was, zei Xu Fangliang, algemeen ingenieur die verantwoordelijk is voor het ontwerpen van de verbinding, aldus Xinhua.
Peking heeft een ambitieus programma voor spoorontwikkeling, gericht op het vergroten van het nationale netwerk van de huidige 86.000 kilometer tot 120.000 kilometer en is daarmee het meest uitgebreide spoorwegsysteem buiten de Verenigde Staten.
China onthulde zijn eerste hogesnelheidslijn tijdens de Olympische Spelen van Peking in 2008 - een dienst die de hoofdstad met de havenstad Tianjin verbindt.
In september zeiden functionarissen dat ze van plan waren om in 2012 42 hogesnelheidslijnen te bouwen in het kader van een grootschalige systeemrevisie als onderdeel van de inspanningen om de economische groei te stimuleren tijdens de wereldwijde neergang.
Het netwerk maakt gebruik van technologie die is ontwikkeld in samenwerking met buitenlandse bedrijven zoals Siemens, Bombardier en Alstom.
