Ehang 184 AAV: een drone die je drijft

Stel je voor dat je in een dronevliegtuig stapt en naar de zonsondergang vliegt - geen afstandsbediening of vliegvaardigheid vereist. Dat magische tapijtverhaal is eigenlijk het uitgangspunt achter de Ehang 184 AAV-drone die enkele dagen geleden op CES debuteerde. We hebben letterlijk de draden gescand op foto's die we u konden brengen om dit stuk te illustreren, dat voor het eerst onder onze aandacht werd gebracht door Dezeen. Afhankelijk van hoe je de wereld ziet, kan dit een echt geweldig idee zijn, of gewoon een heel slecht doordacht idee.

Hier is wat basisinformatie om u te helpen beslissen. De 184 AAV-drone van het Chinese bedrijf, te zien op CES 2016 in Las Vegas, is 1,84 meter hoog, heeft vier propellers, acht motoren die 142 pk aandrijven en ruimte voor één passagier. Het vliegt in een omgekeerde U-vorm en stijgt op en landt verticaal: in feite vliegt het ding omhoog in een boog en daalt dan af, waardoor de boog en de omgekeerde U-vorm wordt voltooid. De drone heeft een landingscamera die de landingspunten positioneert. Passagiers voeren eenvoudig hun bestemming in via de ingebouwde touchscreeninterface en de drone stippelt de snelste en veiligste koers uit. De drone is alleen voor korte vluchten van maximaal 23 minuten en vliegt op een maximale hoogte van 3,5 km, met een kruissnelheid van 62 mph.

Het spectaculaire deel over de Ehang 184 AAV-drone is echter niet dat het behoorlijk indrukwekkende sprongen maakt, met gecontroleerde afdalingen. Nee, dat zou het feit zijn dat, in tegenstelling tot op afstand bestuurbare drones, de 184 AAV geen enkele kennis vereist van het besturen van een vliegtuig. Je hebt geen speciale vaardigheden nodig, behalve de mogelijkheid om (hoogstens) een GPS-apparaat te gebruiken. Sterker nog, u zult de ontzagwekkendheid van de 184 AAV op geen enkele manier kunnen verstoren omdat de programmering niet kan worden onderdrukt, zelfs niet in geval van nood. Wanneer u op uw bestemming aankomt (uitgaande van het beste), heeft u geen parkeerplaats nodig - deze kan worden opgevouwen zoals, nou ja, een vouwfiets. Als je niet veilig aankomt, heb je ook geen parkeerplaats nodig ...

Maar serieus, wat vind je van dit project? Ehang zegt deze onderneming binnen drie tot vier maanden te commercialiseren.

Dit rapport is samengesteld door eigen schrijvers, in combinatie met een draadrapport en afbeeldingen van de AFP.