Off White Blog
Fairline Targa 43 Open: Yacht Style Reviews UK Builder's New Starlet

Fairline Targa 43 Open: Yacht Style Reviews UK Builder's New Starlet

Maart 24, 2024

De reputatie van Fairline voor het bouwen van sportcruisers in het 40ft-stadion is ongeëvenaard. In de afgelopen jaren is de Targa-bijnaam gehandhaafd op enkele van de beste boten van dit type die ooit zijn geproduceerd.

De nieuwe Targa 43 Open van Fairline kan meer dan 30 knopen aan

Denk aan de Targa 34, zijn grote zus de Targa 40, de groenblijvende Targa 47 en zelfs de originele Targa 43 - allemaal best-in-class vaartuigen. Als zodanig kwam de nieuwe 43 Open op de markt met een gewicht van verwachting over zijn slanke schouders.


Net als Fairline's vlaggenschip Targa 63 GTO, is de exterieurstyling van de Italiaan Alberto Mancini en ziet de 43 er uit als een verkleinde versie. Het heeft hetzelfde kenmerkende raamontwerp en een brede daklijn, met een spectaculair groot zonnedak.

Hieronder is een cockpit die de 14ft 2in straal van de boot maximaliseert, meer dan 1ft breder dan de Targa 44 die hij (technisch) vervangt. De cockpit staat open voor de elementen en moedigt de stroming van water en verkoelende bries aan om deel uit te maken van de ervaring in plaats van ze af te sluiten zoals zoveel moderne sportcruisers doen.

De cockpit annex salon is open boven en achter, waar een groot zonnedek is

De cockpit annex salon is open boven en achter, waar een groot zonnedek is


Het heeft een tedere garage die groot genoeg is voor een Williams Minijet, maar ook de optie van een hydraulisch zwemplatform met de capaciteit om een ​​jetski of Seabob op te bergen.

Bovenop de tedere garage bevindt zich een groot, dubbel zonnescherm met een tweewegs rugleuning die naar voren kan worden geduwd om een ​​schuine hoofdsteun te creëren voor wanneer gasten achterover willen leunen.

De teakhouten tafel kan binnen enkele seconden worden verborgen achter de dinette-stoelen door de kussens te verwijderen en weg te vouwen. De achterwaarts gerichte stoel naast de wetbar heeft een afneembaar zitkussen, zodat het naar de tafel kan worden getrokken om een ​​extra eetruimte te creëren.


VERRASSENDE RUIMTE

De 43 is een hoge boot - hoewel deze goed is vermomd - en dit resulteert in een fantastisch gevoel van ruimte benedendeks.

Het jacht is een plezier om mee te rijden met het schuifdak open

Het jacht is een plezier om mee te rijden met het schuifdak open

Elk van de twee hutten kan worden genomineerd als de meester door de badkamer af te scheiden om de toegang tot het hoofd van de dag te beperken. Het kiezen van de midscheeps cabine als de kapitein voelt de beste configuratie, omdat dit de toegang van het daghoofd tot de voorste badkamer in het salonschot geeft, wat handig is en ook de muur van hout breekt.

Nergens is de hoofdruimte meer welkom dan in de midscheepscabine met groot licht. Afgezien van een kleine inbraak aan de achterkant, is er ruimte voor mensen boven de 6ft om - zonder te bukken - rond het bed te lopen, dat over de middenlijn is opgesteld, niet erlangs.

Dit is een hut gezegend met veel opbergruimte, voornamelijk dankzij de opstelling van kamerhoge kleerkasten aan de voorkant.

De VIP in de boeg heeft niet dezelfde hoeveelheid vloeroppervlak als de mid-cabin, maar hij is net zo goed voorzien van opslag en natuurlijk licht. Het is ook veelzijdig en biedt slaapplaatsen met schaarwerking waarmee u het bed in een paar seconden van een tweepersoonsbed kunt omzetten in een paar eenpersoonsbedden.

Het voordek biedt een aangenaam loungegedeelte

Het voordek biedt een aangenaam loungegedeelte

De salon bombardeert u met royaal gelakt glanzend hout (er zijn matte alternatieven beschikbaar) en hoogwaardige materialen.

Aandacht voor detail en afwerking van de bovenste la was een Fairline-kenmerk dat onder toezicht van de vorige eigenaar van de werf begon te glijden. De glans is nu terug en de 43 Open voelt elke centimeter het premium product waar het prijskaartje naar verwijst.

PROFICIËNTE PRESTATIES

De Volvo Penta IPS600-pods van 435 pk zijn de enige beschikbare motoroptie en hoewel de prestaties niet bepaald verschroeien, is de vooruitgang verfijnd en eenvoudig.

We bereikten 31 knopen met 80 procent brandstof en volle watertanks plus de Williams jet tender in de garage, maar het is met 20-24 knopen dat de boot zich ontspant in zijn meest comfortabele vaarbeweging.

Het interieur is voorzien van stoelen rond een eettafel en een bank bij het roer

Het interieur is voorzien van stoelen rond een eettafel en een bank bij het roer

De motoren draaien rond de 3.000 tpm en hun gezoem smelt naar de achtergrond terwijl de boot verder vaart en de kilometers moeiteloos aflegt. De omstandigheden op de dag van onze test waren vriendelijk, maar een onderliggende deining gaf de romp iets om mee te kampen, net als het wassen van passerende boten, waar hij nonchalant van afzag.

Ondanks het ontbreken van cockpitdeuren en zelfs met dat enorme schuifdak open, kan de stuurman praten met passagiers die op de aangrenzende L-vormige bank zitten zonder hun stem te moeten verheffen over motor- of windgeruis.

Deze verfijning is net zo cruciaal voor cruises over lange afstanden als een goede rit en een comfortabele rijpositie, omdat het na een tijdje vermoeiend moet zijn om over het motorracket te schreeuwen. Zo'n probleem is er niet met de Targa.

De rijpositie is zeer geschikt voor langere tochten, omdat de zitpositie zo comfortabel is en ook gemakkelijk kan worden aangepast op de elektrische voet. Met een opvouwbare stap kunt u indien nodig aan het roer staan, maar door het ontbreken van een kussen is het niet zo comfortabel voor lange periodes.

Het benedendek heeft een eetgedeelte tegenover de kombuis

Het benedendek heeft een eetgedeelte tegenover de kombuis

Het dashboard is duidelijk ingedeeld en aantrekkelijk, met de belangrijkste bedieningselementen binnen handbereik van de stuurman. Dankzij de verstelbare stoel en het stuur kunnen ze, ongeacht de grootte en vorm van de schipper, zich comfortabel voelen.

De bestuurder zit net buiten de middellijn, met de navigator buitenboord en in lijn met de kaartplotter.Dit betekent echter dat de bestuurder moet uit de weg gaan om hem in en uit te laten.

De bediening is licht en nauwkeurig, met net genoeg hak in de bochten om een ​​beetje plezier te hebben, maar niets dat zal leiden tot verlies van controle. Het is niet de meest opwindende sportboot om mee te varen, maar het is gecontroleerd en voorspelbaar, meer een relaxte cruiser dan een zenuwachtige rijmachine.

Met het DNA van Fairline's vorige Targas die door zijn aderen stroomt en wat Mancini-magie bovenop is gestrooid, is het een goede gok dat het zal lukken.

De VIP-boegcabine heeft veel opbergruimte en daglicht, en scharen met slaapplaatsen

De VIP-boegcabine heeft veel opbergruimte en daglicht, en scharen met slaapplaatsen

www.fairline.com

www.simpsonmarine.com

De geweldige comeback van Fairline; Het demonstreren van Brits vakmanschap is ongeëvenaard

Verwante Artikelen