Off White Blog

Ferrari P80 / C - The Most Epic Supercar van de fabrikant Maranello

Maart 15, 2024

Het Ferrari Styling Center, onder leiding van Flavio Manzoni, heeft Maranello's meest epische supercar gecreëerd: de Ferrari P80 / C. Als één op maat gemaakte sportwagen werkte het technische en aerodynamische team samen met 's werelds gelukkigste (en waarschijnlijk een van de rijkste) klanten. Met zeer specifieke input van hem werd de nieuwe Ferrari P80 / C opgevat als een aan-uit modern sportprototype geïnspireerd op iconische modellen uit de geschiedenis van Ferrari: de 330 P3 / P4 enerzijds en de 1966 Dino 206 S anderzijds.

De grote kenner en ontvanger van de Ferrari P80 / C komt uit een familie van lange tijd
Liefhebbers van steigerende paarden werden als zodanig de perfecte medewerker voor het Maranello-merk. Zoals de enthousiaste supercar-liefhebber misschien weet, delen de Dino 206 S-racewagen en de productiedino Dino 206/246 GT een gemeenschappelijk DNA, maar de ontwerptaal is compleet anders: sterke race-elementen versus de slanke rondingen van een sportieve maar luxueuze wegauto.


Ferrari P80 / C - The Most Epic Supercar van de fabrikant Maranello

Dat gezegd hebbende, ondanks de historische inspiratie van de 330 P3 / P4 en 1966 Dino 206 S, is de Ferrari P80 / C door en door modern. de sensuele vorm van die iconische modellen herscheppen door meer gespierde vleugels, maar weinig anders. Het Ferrari P80 / C-project heeft de langste ontwikkelingstijd van alle eenmalige Ferrari's, omdat het een heel andere aanpak vergde dan hun gebruikelijke supercar-opdrachten.



De P80 / C is radicaal anders en markeert een afwijking van het gebruikelijke proces van het nemen van een donorauto en het bouwen op bestaand onderstel. Hier is het koetswerk compleet anders - een baanauto, waar de prestatiespecificaties van de klant zo zwaar waren dat radicale veranderingen
aan het loopwerk waren vereist en de richting van een ontwerp dat vrijwel gegarandeerd absoluut uniek was.

Omdat een langere wielbasis meer creativiteit mogelijk maakt, gebruikt de nieuwe Ferrari P80 / C het 488 GT3-chassis als basis. Als gevolg hiervan konden de ontwerpers dankzij het GT-chassis de cabine naar voren brengen op de P80 / C waarin de achterkant langwerpig is, waardoor de auto een agressiever, compacter karakter kreeg. De gespierde vormen van de voor- en achtervleugels met de cockpit ertussenin worden benadrukt door brede steunberen die uitzetten naar de zij-luchtinlaten.


Een volledig zichtbare achterkant die alle glorieuze mechanica van de 488 GT3's twin-turbo V8 laat zien.

Een omhullende voorruit herinnert aan het iconische uiterlijk van vintage sportprototypes, terwijl de 'vleugels' en de naadloos gemengde cabine het design eerbetoon aan de 330 P3 / P4, Dino en 250 LM berlinetta's versterken. Een volledig zichtbare achterkant die alle glorieuze mechanica van de 488 GT3's twin-turbo V8 laat zien. De gelijkmatige versnellingsbak met dubbele koppeling van de GT3 keert ook terug, in de supercar met een dubbele ziel: een race-opstelling met in het oog draaiende koolstofvezelvleugel en 18 "single-nut wielen, en een tentoonstellingspakket compleet met 21" wielen met minder uitbundigheid vereist van een wegauto en dus verstoken van aerodynamische aanhangsels.

Zoals het de ultieme Ferrari-fan betaamt, volgt de supercar de naamgeving en esthetische conventies van Ferrari's sportprototypetraditie tot en met de kleurkeuze.

Verwante Artikelen