Flat Four: Krachtigste Porsche Boxster ooit?

Ja, de nieuwe Porsche 718 Boxter is een flat-four turbocharged wonder dat misschien wel het krachtigste standaardproductiemodel in zijn klasse is. De nieuwe soft-tops van Porsche met middenmotor missen misschien een paar cilinders, maar ze maken het goed door de krachtigste standaardproductie Boxsters te zijn in de 20-jarige geschiedenis van het assortiment.

Wanneer de 718 Boxster en de 718 Boxster S in maart hun wereldwijde debuut maken op het autosalon van Genève, zullen ze dat doen met nieuwe namen en totaal nieuwe vier- in plaats van zescilindermotoren. Maar voordat fervente Boxster-fans hun posters gaan afhalen en in plaats daarvan de verdiensten van een BMW Z4 onderzoeken, beschikken beide auto's over meer vermogen, acceleratie en koppel en meer efficiëntie.

Dankzij het zeer liberale gebruik van turbocompressoren had Porsche een 2-liter viercilindermotor gebouwd die 300 pk kan leveren en voor de S-variant een 2,5-liter eenheid die 350 pk kan leveren, dat is een stijging van 35 pk in vergelijking met zowel uitgaande modellen als een 13% meer brandstofefficiëntie.

Qua acceleratie gaat de Boxster van 0-100 km / u in 4,7 seconden en de S kan het in 4,2 seconden.

Naast de motoren heeft ook de afstelling van het chassis serieuze aandacht gekregen, zodat de auto, ongeacht de grootte van de motor, meer biedt dan alleen handling en evenwicht. Het Active Suspension Management-systeem kan de rijhoogte van de auto bijvoorbeeld met 10 mm of 20 mm verlagen voor serieuze prestaties, maar het kan ook worden ingesteld voor comfortabel toeren over lange afstanden.

Om deze reden heeft de cabine ook qua comfort een stapje hoger gezet. Zo is het Porsche Communication Management systeem standaard.

Porsche is zowel een cult als een autobedrijf. De fans zijn toegewijde volgers, maar het zijn ook traditionalisten die verwachten dat bepaalde elementen van elk model - of het nu de iconische motorpositie van de 911 is of het aantal cilinders van de Boxster ongewijzigd blijft.

Helaas betekenen de steeds strengere regels voor brandstofbesparing en emissieregels dat zelfs de beste recepten voor auto's moeten worden aangepast aan de toekomstige gezondheid van de planeet. En daarom heeft het bedrijf, naast het verwijderen van cilinders, de term ‘718’ toegevoegd aan de namen van de auto's. Dit is om enthousiaste fans eraan te herinneren dat Porsche ongelooflijke raceauto's bouwde met platte viercilindermotoren en dat het gewoon een traditie nieuw leven inblaast.

Wat de uiterlijke esthetiek betreft, zijn de nieuwe auto's de mooiste in de 20-jarige geschiedenis van de Boxster. Hun lijnen zijn scherper, dynamischer, waardoor de voertuigen een veel bredere uitstraling hebben. Kortom, ze hebben eindelijk hun eigen, duidelijk gedefinieerde persoonlijkheid zonder al te ver af te wijken van het traditionele Porsche-design-DNA.