Drijvende Tourbillon: Franck Muller Yachts 55 Open

Vorig jaar kondigde de Italian Sea Group (ISG), met veel feestelijke aplomb maar ook een strikte vermaning tot geheimhouding van de pers, een nieuwe samenwerking aan met het luxe horlogemerk Franck Muller, de oprichting van Franck Muller Yachts en de eerste bouwen in het nieuwe FMY-assortiment, de Franck Muller 55. Onze vrienden op Jachtstijl deel het verhaal met ons.

Als het gaat om luxe merken - en jachten en horloges zijn geen uitzondering - is de sleutel tot zichtbaarheid en karakter differentiatie. Van horloges wordt immers verwacht dat ze de tijd aangeven en we hopen liever dat alle jachten drijven. Dus als het gaat om de korte slagen, gaan we op zoek naar wat de merken onderscheidt.

Het creëren van een jachtbouwafdeling door het samenrollen van een superjachtbouwer en een superluxe horlogemerk is een nieuw idee. En ja, kijk goed en je ziet de kenmerkende lijnen van een Franck Muller-horloge doorgevoerd in de lijnen van de FMY-motorboot. Dus hoe kwam dit huwelijk van elegantie tot stand?

De Italian Sea Group is een relatieve nieuwkomer in de Italiaanse superjachtscene, hoewel dat niet geldt voor de samenstellende delen.

NCA (Nuovi Cantieri Apuania) begon in 1942 met het bouwen van commerciële schepen, het merk Admiral lanceerde zijn eerste houten schip van 18 meter in 1966 en Tecnomar - een andere commerciële bouwer - werd opgericht in 1987. De drie namen kwamen in 2013 samen als een 'Groep', onder de enthousiaste leiding van de voorzitter, Giovanni Costantino.

Tegelijkertijd kon ISG dankzij een aanzienlijke injectie van aandeelhouderskapitaal (naar verluidt meer dan € 15 miljoen) de bestaande NCA-scheepswerf in Marina di Carrara, net voorbij Viareggio, Toscane, volledig herbouwen en opknappen. De Italian Sea Group beschikt nu over 100.000 m2 ongerepte productiefaciliteiten die meer op een operatiekamer dan op een scheepswerf lijken. Een Italiaanse journalist vertelde ons: 'Ik kom hier vaak langs en kom onaangekondigd langs. Zo ziet het er altijd uit. '

Trots op de Marina di Carrara-werf, in het zicht van de verblindende witte heuvels van de beroemde Carrara-marmergroeven, is de nieuwe schuur met ‘Franck Muller Yachts’ op de deur. Het project is de creatie van de voorzitter van ISG, Giovanni Costantino, en Vartan Sirmakes, eigenaar en oprichter van Franck Muller Watches, en is ontworpen om de high-end werelden van luxe horloges en luxe boten kunstzinnig te combineren. Ten eerste van de taxistandplaats voor Franck Muller Yachts zal de FMY 55 zijn die net uit de mal was gesprongen toen we ISG in maart bezochten, en die in september aan het publiek werd gepresenteerd op de Monaco Yacht Show. Ja, dit model is een realiteit ...

ISG / Franck Muller Yachts heeft de boot met zeer aantrekkelijke lijnen bedacht en deze vergeleken met de getoonde plannen en de indrukwekkend glanzende schaalmodellen. Of de lijnen van de boot zijn geïnspireerd op de nieuwe lijn van jachthorloges of andersom, is moeilijk te zeggen - zegt Nicholas Rudaz, directeur van Franck Muller. "Franck Muller maakt aerodynamische horloges met rondingen en we wilden een aerodynamische boot creëren - de inspiratie kwam van de horloges." Aan de andere kant onthulde ISG-verkoopdirecteur Francesco Carbone dat "het horloge is gemaakt voor de boot ... met een ronding, zoals een vrouw, een zeer sensuele ronding." Kies maar.

Het bijzondere aan dit kleine vaartuig, en wat het in Azië misschien wel een groot succes maakt, is dat het in de eerste plaats een dagboot is. De 55 Open, waarvan er drie naar verluidt in de VS zijn verkocht, regelrecht 'off plan', heeft een enorme open cockpit en vervolgens een uitgebreide salon onder het voordek. Het is een grote, elegante speedboot met tassen met leuke ruimte. Carbone: "Het is een‘ Lounge Concept ’. We zijn meteen weggegaan van de afdeling 'kleine kombuis, één kleine hut, één middelgrote hut, één kleine badkamer' en hebben het interieur geopend. Het ontwerp omvat een enorme open kuip, een enorme open voordekruimte bedekt met zonneschermen en de enorme overdekte lounge. Het is een feestboot - breng alsjeblieft de champagne mee. "

Een paar Volvo 950-motoren zullen het opvoeren tot 46kts, dus u gaat waar u maar wilt - snel. Of het nu puur serendipiteit is, of dat de ontwerper van Franck Muller Yachts, Gian Marco Campanini, heeft geluisterd naar het Aziatische gefluister dat steeds maar over "dagboten, geen weekenders" gaat, konden we niet vaststellen, maar op de tekentafel is het resultaat elegant, stijlvol en - ja - absoluut ontworpen voor Azië.

Giovanni Costantino, voorzitter Italian Sea Group (links); Nicholas Rudaz, directeur FM Watches (tweede van rechts); en VIP's bij de onthulling van het FM55-model

De complete familie van Franck Muller Yachts zal 55, 68, 80 en 100 versies bevatten, waarbij de 55 en 68 beschikbaar zijn als Open of Hard Top. Toen de eerste Franck Muller Yachts 55 Open in september in Monaco te zien was, onthulden de ambachtslieden en ambachtslieden van de Italian Sea Group iets totaal anders in koolstof, aluminium, glas en saffier, en al het jouwe voor naar schatting € 1,6 miljoen, wat het uitzonderlijk maakt waar voor je geld. Er is geen rechte lijn in zicht en de aandacht voor detail en afwerking zal net zo perfect zijn als Zwitsers uurwerk.ISG-voorzitter Giovanni Costantino verklaart dat "dit een boot is die door kunstenaars is gebouwd, niet door botenbouwers."

Verhaalcredits

Door Guy Nowell