Focus: Sanlorenzo Explorer 460Exp
Sanlorenzo's eerste Explorer, Moka, werd onthuld op de Monaco Yacht Show in 2015. Ze heeft zojuist haar eerste reis afgesloten, een transatlantische oceaanreis die haar naar de Amerikaanse kusten bracht waar ze werd opgewacht door haar eigenaar. Met een succesvolle kruising onder haar kiel wil Sanlorenzo deze nieuwe toevoeging aan hun superjacht-assortiment graag promoten.
De door Sanlorenzo te lanceren Explorer-superjachten zijn speciaal ontworpen voor langeafstandscruises. De volledig uitgeruste schepen bieden een verscheidenheid aan diensten en functies (en natuurlijk alle noodzakelijke superjachtbenodigdheden), samen met grote interne ruimtes die zo belangrijk zijn voor een eigenaar die van plan is voor langere periodes te cruisen.
Gekenmerkt door de onmiskenbare en onderscheidende lijnen van Sanlorenzo, meet de 460Exp tot 42 meter lang en kantelt de scheepswerf op 460 brutoton. Ze heeft een verplaatsbare romp in staal en een aluminium bovenbouw geïnspireerd op grote verkenningsschepen die verre bestemmingen kunnen bereiken. Ruimte aan boord, veiligheid en zelfvoorziening zijn de drie belangrijkste factoren die dit jacht uniek maken, met als doel dat de 460Exp de echte betekenis van 'avontuur' voor een eigenaar terugbrengt.
Bij het ontwerp van dit superjacht wordt veel aandacht besteed aan milieu- en natuurbehoud en de 460Exp is door RINA geclassificeerd als "Green Plus". Dankzij 'slim ontwerp' kan ze lange tijd voor anker blijven zonder gebruik te hoeven maken van generatoren, waardoor emissies, trillingen en geluid worden geëlimineerd. Het niveau van zelfvoorziening en kruisstabiliteit is opmerkelijk voor een motorjacht van deze omvang, en de lengte van de boot maakt het zowel wendbaarder als wendbaarder bij het keren, waardoor toegang wordt verleend tot besloten havens, havens en dokken.
Het interieur is gekozen door de eigenaar van de eerste in de 460Exp-lijn. Zoals alle Sanlorenzos is het 'op maat gemaakt' en past het perfect in de expeditiefilosofie van het jacht. Hout kenmerkt zich sterk, in de meest klassieke mahonie- en teaktinten, gecombineerd met elegante en tijdloze meubels en met intensief gekleurd leer als accenten, wat tegelijkertijd een ontspannende omgeving creëert.
Op het benedendek bevinden zich vier grote tweepersoonshutten en een wellnessruimte met een eindeloos zwembad, een fitnessruimte en een sauna met een Turks stoombad. De kamer wordt verlicht door grote verticale ramen aan weerszijden en biedt een verleidelijk uitzicht op de zee en de natuur.
Op het benedendek bevinden zich ook de hutten voor de bemanning en de hut van de kapitein bevindt zich op het hoofddek, grenzend aan de stuurhut, waardoor de kapitein bij de hand kan zijn en klaar staat om toezicht te houden op de operaties tijdens langeafstandscruises.
De funfactor is niet vergeten. De Sanlorenzo 460Exp is geschikt voor een groot aantal waterspeelgoed in het grote achterschip op de benedendekken; deze omvatten tenders, speedboten en vissersboten tot 9 meter, en ander speelgoed zoals zeilboten, jetski's, Sea Bobs, windsurfers, surfplanken en meer.
Voor anker, en zodra het grote teakdek aan de achtersteven speelgoedvrij is, wordt het gebied een grote recreatieruimte waar gasten kunnen zonnebaden of tegen de stroom in kunnen zwemmen in (een ander) groot en toepasselijk genoemd 'eindeloos zwembad'. Stern Area biedt ook een complete strandclub met bar, een sauna en ruimte om te duiken.
De Sanlorenzo 460Exp lijkt van binnen groter dan van buiten, biedt meer volume dan haar maat suggereert, en een lager brandstofverbruik tijdens langere reizen dankzij haar twee motoren van meer dan 1.300 pk, wat het jacht een maximale snelheid van 16kts geeft. Met een brandstofcapaciteit van 50.000 liter kan ze zonder tanken meer dan 4.000 nm op 11kts cruisen.
In overeenstemming met de Explorer-filosofie bevindt de bovenbouw zich verder naar voren dan op conventionele jachten, waardoor er een ruim achterdek overblijft dat een tender van afmetingen kan dragen die veel groter is dan wat men zou verwachten op een jacht van deze omvang.
Na romp # 1, M / Y Moka, zijn nog vier eenheden van de 460Exp verkocht en deze zijn momenteel in aanbouw.
Dagboek van een Atlantische oversteek
Direct uit de doos: vol vertrouwen in het vermogen van het nieuw gelanceerde schip, en na uitgebreide proefvaarten uitgevoerd door haar nieuwe bemanning samen met de relevante technische adviseurs, riep de eigenaar op tot onmiddellijke levering van de SL460Exp aan de Caraïben. Haar eerste reis was daarom een koude en winterse Atlantische oversteek.
11 december 2015:
Slechts een paar uur na de bezorgvieringen vertrok Moka met haar kapitein en acht bemanningsleden uit de haven van Viareggio, op weg naar Palma de Mallorca, en arriveerde op 13 december na een overtocht van 500 nm door de Tyrrheense Zee en de Golfe de Lyon.
21 december 2015:
Profiteren van een pauze in het weer, Moka vertrekt en arriveert twee dagen later in Gibraltar, de toegangspoort tot de Middellandse Zee. Nadat ze haar brandstoftanks heeft bijgevuld, vaart Moka dezelfde dag de Atlantische Oceaan in. De volgende stop is op de Canarische Eilanden. Het weer op deze etappe was niet ideaal, en Moka had zware omstandigheden langs de Afrikaanse kust, met zeeën en zijwind. Geen van deze problemen vormde een probleem en ze arriveerde op eerste kerstdag veilig in Santa Cruz de Tenerife.
25 december 2015:
Het jacht maakt een tussenstop in Santa Cruz om brandstoftanks bij te vullen en verse voorraden te laden voor het langste deel van de reis.
28 december 2015:
Moka vertrekt van Tenerife en vaart 2.700 nm voordat ze haar volgende stop bereikt: Sint-Maarten, half Frans en half Nederlands.
6 januari 2016:
De kapitein vangt een glimp op van de donkere landmassa van Sint-Maarten aan de horizon en Moka heeft het langste deel van haar oceaanoversteek zonder enige poespas voltooid.
7 januari 2016:
Moka vaart richting West Palm Beach in Florida. Ze moet nog steeds 1.100 nm overbruggen, meer dan een derde van de Atlantische oversteek, langs de Britse Maagdeneilanden en door het kanaal tussen Cuba en de Bahama's.
10 januari 2016:
De luxueuze stad van Florida verwelkomt Moka in haar warme wateren, na een maand op zee van 5.600 nm met een gemiddelde snelheid van 12,5kts. Moka vertoont geen tekenen van slijtage en heeft onderweg geen ernstige problemen ondervonden.
SPECIFICATIES:
Brutotonnage: 460 GT
Totale lengte: 42,20 m
Maximale breedte: 9,20 m
Diepgang bij volledige belasting: 2,50 m
Waterverplaatsing bij vollast: 430 t
Gastenhutten: 5-6
Bemanningshutten: 4
Motoren Caterpillar: C32 Acert of MTU 8V 4000 M63
Vermogen: 2 x 970 kW (1.319 cv) of 2 x 1.000 kW (1.360 cv)
Maximale snelheid: 16 knopen
Max bereik:> 4.000 nm bij 11 knopen
Brandstof: 50.000 liter
Water: 8.000 liter
Constructie: staal en aluminium
Waterverplaatsing romp Ontwerp: Sanlorenzo
Verhaalcredits
Tekst door Suzy Rayment, hoofdredacteur, Jachtstijl
Dit verhaal verscheen voor het eerst in Yacht Style.
