Mede opgericht in 2015 door Daniel Wiegand (CEO), Sebastian Born, Matthias Meiner en Patrick Nathen, is Lilium een ​​bedrijf opgericht door een groep vrienden die elkaar hebben ontmoet tijdens hun studie aan de Technische Universiteit van München, waar ze een gemeenschappelijke visie de revolutie van de manier waarop we reizen.

Na meer dan 100 miljoen dollar aan durfkapitaal van investeerders te hebben aangetrokken, onthulde de in München gevestigde startup in juni hun Lilium Jet, een volledig elektrisch prototype van een vliegtuig met vijf zitplaatsen in Duitsland, na een volledig succesvolle eerste vlucht, die hun droom bracht om de toekomst te veranderen van luxe stadsvervoer een stap dichter bij de bloei.

“We zetten weer een enorme stap om stedelijke luchtmobiliteit te realiseren. In minder dan twee jaar zijn we in staat geweest om een ​​vliegtuig te ontwerpen, bouwen en succesvol te besturen dat als sjabloon voor massaproductie zal dienen. Of het nu gaat om vrienden of families die samen vliegen of zakenreizigers die de stad in rijden, met vijf zitplaatsen heeft u een schaalvoordeel dat u met twee niet kunt bereiken. " - Daniel Wiegand, mede-oprichter en CEO van Lilium Jet

//lilium.com/files/redaktion/jet/Lilium_Jet_Flap_move.mp4

De toekomst van luxe stadsvervoer - Lilium Jet

Niets zoals de Lilium Jet heeft ooit bestaan, voornamelijk vanwege de hoge kosten als het gaat om het bedienen van privéjets vanuit het oogpunt van techniek en brandstofbronnen. De oprichters van Lilium hebben zelfs meer dan 20 bestaande vliegtuigconcepten beoordeeld, van multicopters tot vliegtuigen met kantelrotor, en geen daarvan bood een technisch, ecologisch of duurzaam antwoord op luxe stadsvervoer. Daarom besloot het team aan boord te gaan van de Lilium Jet en wat resulteerde in een fundamentele revolutie in de persoonlijke jet met een paar innovatieve, volledig elektrische vluchttechnologieën.

De volledig elektrische Lilium Jet is een baanbrekend tilt jet-vliegtuig met 36 motoren waarmee het verticaal kan opstijgen en landen terwijl een efficiënte horizontale of cruise-vlucht wordt bereikt. Wat de Lilium-jet dus heeft ten opzichte van de huidige bestaande conceptuele of prototype persoonlijke jet-modellen, is het vermogen om bereik en snelheid te leveren tegen minimale bedrijfskosten (vergelijkbaar met die van een elektrische auto) met een verwaarloosbaar geluid of impact op het milieu.

De Lilium Jet is in staat om 300 km in 60 minuten af ​​te leggen met één enkele lading - dit betekent dat deze baby, naast persoonlijk interstedelijk vervoer, je van Londen naar Calais over het Kanaal, 150 km verderop, in 30 minuten kan brengen.

Waarin verschilt Lilium Jet van andere bestaande vliegtuigen?

Hoewel er op elke 'canard' 46 motoren staan, veroorzaakt het kanaalontwerp van het voortstuwingssysteem van de Lilium Jet niet het soort geluid dat bij traditionele vliegtuigen hoort. Het kanaalontwerp zorgt ervoor dat het geluid wordt afgevoerd voordat het de motoren verlaat. Bovendien zorgen lage trillingen ervoor dat ritten altijd soepel en stil zijn; compleet met nul operationele emissies en nooit eerder geziene verhouding tussen vermogen en gewicht en stuwkracht / ruis, is de Lilium Jet de eerste elektrische jet ooit die een commerciële certificering heeft behaald.

Onderhoudskosten worden ook tot een minimum beperkt, traditionele vliegtuigen hebben miljoenen bewegende delen, maar de Lilium Jet is een icoon van technische eenvoud - geen staart, geen roer, geen variabele spoed, klapschroeven of versnellingsbakken - de enige bewegende delen bevinden zich in de motor zelf - dus hoe minder componenten een vliegtuig heeft, des te gemakkelijker, goedkoper en veiliger te onderhouden en te bedienen. Toch ontbreekt het niet aan 'klantverbeteringen' of gebruiksvriendelijkheid - vleugeldeuren en een ruime cabine maken het kleine vliegtuig een plezier om aan boord te gaan en te verblijven voor reizen tussen steden of over de grens.

Het is ook geen achterstand als het gaat om veiligheidskenmerken, gecertificeerd door de European Aviation Safety Agency in Europa en de Federal Aviation Authority in de Verenigde Staten, het principe van ultra-redundantie van de Lilium Jet betekent dat alle 36 onafhankelijke motoren en drievoudige redundante vluchtcontrollers betekent dat het vliegtuig niet wordt gecompromitteerd door het onwaarschijnlijke falen van een enkel onderdeel.