De technologisch meest geavanceerde auto is officieel te koop! De boeiende vooroorlogse Lagonda V12 Drophead Coupe uit 1939, die een rijk patrimonium van design heeft geërfd, debuteerde aanvankelijk in prototype-gedaante op de Olympia Motor Show in oktober 1936, een jaar voor de daadwerkelijke lancering.

Ontworpen door een team van ex-Rolls-Royce-medewerkers, waaronder Walter Owen Bentley, Stuart Tresillian en Charles Sewell - de Lagonda V12 heeft een clean sheet-ontwerp en combineert een luxe limousineverfijning met onberispelijke sportwagenprestaties door een aanzienlijk kruisvormig verstevigd chassis met kokerprofielen.

De illustere vooroorlogse Lagonda V12 Drophead Coupe uit 1939 is eindelijk te koop

Als 's werelds eerste productieauto met een bovenliggende nokkenas V12-motor, beschikt de Lagonda over een geavanceerd vorkbeen van ongelijke lengte, onafhankelijke voorwielophanging die wordt bediend via ongebruikelijk lange torsiestaven en speciale beugelpennen die helpen om een ​​zijwaartse druk op het semi-elliptische achterblad te voorkomen -veren. Andere kenmerken zijn onder meer een indrukwekkende Marles stuurkast, Salisbury hypoïde achteras en dubbele hoofdcilinder Lockheed hydraulische trommelremmen - die zowel het weggedrag als de remkracht enorm vergroten.

Samengesteld uit Chromidium, Duralumin, staal, aluminium en fosforbrons, werd elk onderdeel van de V12 zorgvuldig geselecteerd en getest om maximale resultaten en onberispelijke prestaties te bereiken onder alle omstandigheden - waardoor het een van de snelste supercars van zijn generatie is, met de capaciteit om een ​​afstand van 101,5 mijl per uur af te leggen.

Met een verbluffend trackrecord van afwerking 3^rd en 4^th in de 1^st en 2^nd klasse Le Mans Race, de Lagonda V12 is misschien wel de meest gewilde Britse Grand Tourer van zijn tijd - nadat hij door de handen van talloze fabrieken en autoliefhebbers was gegaan, vond deze legendarische coupé uiteindelijk zijn weg naar de Hollinshead-familie die hem in beschermende was bewaarde veertig jaar.

De Lagonda V12 werd sinds juli 2006 voor het eerst gedemonteerd door Alfred Hill MBE. Gereviseerd met nieuwe krukassen, drijfstangen, gesmede zuigers en nokkenassen, afkomstig van Farndon Engineering, Arias en LMB Racing, werd de motor ook getrakteerd op een ongelode brandstofconversie, vervangende distributiekettingen, verse lagers, plus een gereviseerde startmotor en dynamo.

In combinatie met een verjongde ophanging, remmen, brandstofsysteem en bedrading, werd de V12 opnieuw bekleed met donkerblauw leer met een bijpassende mohairkap van J. Krych, terwijl het interieur werd verbeterd met een Europees notenhouten dashboard en deurafdekking.

Met het volledig functionerende, ingenieuze mechanisme dat de deur in twee niveaus vastzet en een ‘verdwijnende’ bagagedrager achteraan - elke ‘moer en bout’ eronder is gecontroleerd en vastgedraaid. De vooroorlogse Lagonda V12 Drophead Coupe uit 1939 zal te koop worden aangeboden voor een schatting van £ 300.000 tot £ 400.000 bij de volgende H&H Classics-verkoop in Duxford op 18 maart 2020.