Italiaanse supercar-merken: Ferrari viert 70 jaar met 'eerste echte' model 125 S.

Er zit 70 jaar tussen deze Ferrari 125 S en de LaFerrari Aperta. | © Ferrari

Op 12 maart 1947 presenteerde het Italiaanse autosportteam Scuderia Ferrari - dat eerder met Alfa Romeo-auto's reed - zijn eerste eigen creatie. De 125 S werd gepresenteerd op de binnenplaats van de fabriek in Maranello, Italië. De 125 S was de eerste in een lange reeks sportwagens, zowel voor op de weg als voor wedstrijden, die de legendarische status van de autofabrikant vormden.

De 125 S werd direct geïnspireerd door de AAC 815, een auto die Enzo Ferrari in 1940 ontwierp en bouwde onder zijn merknaam Auto Avio Costruzioni. Sommige puristen beschouwen dit zelfs als de eerste echte Ferrari. De mythische Maranello-fabriek zag het levenslicht in 1942 en vijf jaar later rolden de eerste auto's met het Ferrari-merk van de productielijn. De Ferrari 125 S, met een 118 pk V12-motor, debuteerde in 1947 in competitie. De eerste overwinningen begonnen een lange lijst van prijzen en prestaties voor de autofabrikant. In 1947 presenteerde Ferrari zijn eerste Grand Touring (GT) -model, de 166, een sportieve auto met strakke lijnen. Er werden ongeveer honderd auto's gebouwd in de verschillende 116 modellen (Sport, Inter en MM).

Zoals alle Ferrari's waren de kappen van deze vroege auto's versierd met een klein zwart paard dat op zijn achterpoten opsteekt tegen een gele achtergrond. De beroemde badge van het Italiaanse merk is gebruikt op alle modellen van het bedrijf, of het nu weg- of wedstrijdauto's zijn. Het is een eerbetoon aan de vliegenier Francesco Baracca, een in 1918 uit de Eerste Wereldoorlog gesneuvelde Italiaanse luchtmacht, aan wie Enzo Ferrari bijzonder dichtbij was, en die een paard schilderde op de zijkant van zijn vliegtuigen. Scuderia Ferrari begon voor het eerst het logo van het "steigerende paard" te gebruiken in 1931 op Alfa Romeo-auto's waarmee het team destijds racete.

Een Ferrari 166 MM Barchetta, hier afgebeeld in Daytona in 2016. | © Ferrari

De glorie van Ferrari was duidelijk gebouwd op het racecircuit en is onlosmakelijk verbonden met de geschiedenis van de Formule 1. Scuderia Ferrari is het enige team dat sinds de oprichting in 1950 heeft deelgenomen aan alle edities van het Formule 1-wereldkampioenschap, terwijl het ook de meeste constructeurs heeft 'kampioenschappen en het hoogste aantal winnende rijders. Ferrari nam ook deel aan de 24 uur van Le Mans, vanaf 1949 met de Ferrari 166 MM, en alle andere duurklassiekers tot de jaren 70.

Het racesucces en de hoogwaardige afwerking van de GT-modellen kregen al snel internationale bekendheid bij Ferrari. In 70 jaar heeft de Italiaanse autofabrikant enkele van de meest verbluffende grand-touringcars uit de geschiedenis uitgebracht, van de Ferrari 250-serie en de F40 tot de Dino 246 in zijn verschillende versies, de Testarossa en de meer recente LaFerrari-hybride. Deze modellen worden tegenwoordig op de veiling verkocht voor oogverblindende prijzen. In 2016 haalde een Ferrari 335 S uit 1957 € 32,1 miljoen op een veiling in Parijs - een nieuw wereldrecord.