Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder - Mechanisch-elektronische hybride
Het F1-seizoen lonkt, en ons printnummer van september zal motorgerelateerde horologie bevatten die onze motorhead-lezers tevreden zal stellen. Voordat het de kiosken bereikt, is hier het Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder mechanisch en elektronisch hybride horloge om je eetlust op te wekken.
De AMVOX2 Transponder is het nieuwste product van Jaeger-LeCoultre's samenwerking met Aston Martin, met eerdere iteraties waaronder de AMVOX DBS Transponder en AMVOX2 Rapide Transponder. In tegenstelling tot zijn voorgangers is de AMVOX2 Transponder echter compatibel met elk model van Aston Martin dat momenteel in productie is. In wezen kan dit horloge op afstand communiceren met uw Aston Martin om de sloten en koplampen van de laatste te bedienen. Houd er echter rekening mee dat contactsleutels nog steeds nodig zijn om de auto te bedienen, zogenaamd voor extra veiligheid - de AMVOX2 Transponder is een add-on en geen vervanging voor de ‘sleutels’ van uw echte auto.
Om deze functie te vervullen heeft het horloge een micro-zender in zijn kast, met een zeer interessante antenne-implementatie. Let op de grijze boog die loopt van acht uur met de klok mee tot vier uur in de afbeelding hierboven? Dat is de antenne! Hoewel het lijkt op de hoofdstukring van de wijzerplaat, ligt het eigenlijk aan de onderkant van het kristal en werd het daar aangebracht met PVD.
Afgezien van nieuw elektronica-ontwerp, heeft de AMVOX 2 Transponder een paar trucjes in petto voor zijn mechanische componenten. In plaats van traditionele drukknoppen zijn de chronograaffuncties van het horloge ook daadwerkelijk toegankelijk door het saffierkristal. Een hendel aan de linkerkant van de horlogekast houdt het kristal in een neutrale positie vergrendeld wanneer de chronograaf niet in gebruik is. Wanneer ontgrendeld, kan het hele saffierkristal draaien in een wipbeweging ten opzichte van de wijzerplaat. Om 12 uur op het kristal drukken is analoog aan het bedienen van de gebruikelijke knop om twee uur - de chronograaf start en stopt dienovereenkomstig. Als u om zes uur het kristal naar beneden duwt, wordt de chronograaf gereset, net als bij de traditionele knop om vier uur. De tellers die verstreken minuten en uren meten, zijn ook ongebruikelijk, zij het niet uniek voor Jaeger-LeCoultre. In plaats van sub-wijzerplaten met bewegende handen, zijn de ‘sub-dials’ hier schijven die roteren en die worden afgelezen stationaire driehoekmarkeringen in rood. De centrale secondewijzer van de chronograaf is ook rood, om onderscheid te maken tussen chronograaf en normale tijdfunctie. In plaats van kleine seconden in een tri-compax chronograaf layout, maakt een discreet draaiend logo om zes uur eens per minuut een volledige rotatie om aan te geven dat het horloge loopt.
De AMVOX2 Transponder wordt aangedreven door Jaeger-LeCoultre's zelfopwindende Calibre 751E, die 65 uur op 28.800 vph draait op een volledige gangreserve. De chronograaffunctie wordt aangedreven door een kolomwiel en heeft een verticale koppeling.
