Lamborghini Centenario debuteert, verkoopt uit
Het woest gestroomlijnde ontwerp laat alle autoliefhebbers misschien kwijlen, maar de Lamborghini Centenario is helaas uitverkocht. Alle 40 limited editions (20 coupes en 20 roadsters) van deze elegante speedster zijn naar een aantal zeer gelukkige klanten gegaan voor een startprijs van 1,75 miljoen euro plus belasting. Toch was de Centenario, om te plagen, in volle glorie te zien op de Autosalon van Genève 2016, net als de Pagani Huayra BC.
Het eerste waar u op moet letten, is dat sensuele gebrul aan de achterkant, gekanaliseerd door de 770 pk die de sprint van 0-100 km / u 2,8 seconden aandrijft. De topsnelheid bereikt een piek van meer dan 350 km / u. Dit alles komt mooi samen dankzij de innovatieve ontwerp- en engineeringcompetenties van de V12-architectuur in zijn atmosferische motor en een gewicht-vermogensverhouding van slechts 1,97 kg / pk bereikt door zijn koolstofvezelbody (om u te helpen dat te berekenen, het totaal gewicht is 1.520 kg).
“De Centenario is een auto die traditie en innovatie perfect combineert. Het kijkt naar de toekomst en eerbiedigt de legende die Ferruccio Lamborghini is ”, zei Automobili Lamborghini President en CEO Stephan Winkelmann, verwijzend naar het feit dat de Centenario werd gebouwd om de 100ste verjaardag van de legendarische industrieel te vieren.
De aerodynamica wordt bereikt door de pure geometrie van de pure en essentiële lijnen. Een monolijn van voor naar achter definieert de herkenbare Lamborghini-contouren, met lange, lage overhangen voor en achter die een strakke monolichaamsvorm creëren. Lucht stroomt door kanalen in de koplampbehuizing en andere in de zijschorten en rond de wielkasten, waardoor de luchtstroom naar de achterste radiatoren verbetert en voor optimale koeling wordt gezorgd. Zelfs het dak heeft luchtinlaten, waarbij de styling is gebaseerd op vliegtuigkeuzes.
Het chassis is ontworpen voor de hoogste wendbaarheid. Met permanente vierwielaandrijving en een nieuw Lamborghini-achterwielbesturingssysteem worden de kenmerken van elk van de drie rijmodi (Strada, Sport en Corsa) versterkt in de laterale dynamiek. De Independent Shifting Rod (ISR) -versnellingsbak maakt een aantal van de snelst mogelijke schakelingen mogelijk.
Op het gebied van personalisatie en comfort kan het interieur worden afgewerkt volgens de specificaties van elke Centenario-klant. Sportstoelen in lichtgewicht koolstofvezel zijn inbegrepen. Een Hi-Def 10,1-inch touchscreen verbindt de bestuurder met het uitgebreide infotainmentsysteem van de auto, inclusief internetverbinding en toegang tot Apple Carplay. Ook inbegrepen is een geavanceerde telemetriefunctie waarmee snelheden, tijden, laterale en G-krachten kunnen worden geregistreerd en zelfs kunnen worden vergeleken tussen verschillende gelegenheden en verschillende stuurprogramma's. Met twee optionele interieurcamera's kunnen de ervaringen van de chauffeurs worden vastgelegd.
Met al het bovenstaande specerijen, fans die een vleugje van de auto in Genève opsnuiven, moeten uiteindelijk hun haren uittrekken omdat dit hemelse beest een eenmalige editie is die al niet op voorraad is. Gelukkig kunnen Lambo-zoekers hun draai vinden aan het volgende Forza-racespel waar de Centenario speelbaar is, als een klein uitstel. Aan de andere kant kan dat de hartslag alleen maar erger maken.
