Lexus introduceert nieuwe sportcoupé

Het luxe Japanse autobedrijf hoopt dat de RC-coupé de aantrekkingskracht van het merk zal vergroten wanneer het voor het eerst officieel op het autosalon van Tokio verschijnt.

Beschreven als een 'concept-naar-realiteit'-coupé - wat betekent dat met een paar aanpassingen en veranderingen een productieversie de weg op zal gaan in de niet al te verre toekomst - de RC is een gezamenlijke poging van de luxe divisie van Toyota om zijn wenselijkheid onder bestaande klanten en klanten die nieuw zijn bij Lexus.

Het bedrijf heeft nog geen prestatiestatistieken gepubliceerd, maar heeft bevestigd dat het officieel zal worden onthuld op de Tokyo Motor Show op 20 november met twee motorkeuzes, een 3,5-liter V6 en een 2,5-liter hybride krachtbron, die beide de aandacht zullen trekken het "fun-to-drive" karakter van de auto.

Voorlopig wil Lexus dat we ons concentreren op het uiterlijk en het is zeker opvallend, dankzij het wonderbaarlijke gebruik van scherpe, hoekige kruisende lijnen, maar de enorme grille aan de voorkant zal de mening zeker polariseren.

Wat wel zeker is, is dat het een niveau van bouwkwaliteit en betrouwbaarheid zal hebben dat past bij alles wat momenteel in Duitsland wordt vervaardigd.

Deze reputatie voor kwaliteit heeft Lexus geholpen om een ​​serieuze concurrent te worden van BMW, Mercedes, Audi en Cadillac op de markt van luxeauto's. Maar tot nu toe liet het sportievere aanbod - met uitzondering van de LFA-supercar - veel te wensen over.

Ondanks een uiteindelijk prijskaartje van $ 445.000, was de LFA zo technologisch geavanceerd dat het 10 jaar onderzoek- en ontwikkelingstijd vereiste, wat betekent dat het bedrijf daadwerkelijk verlies leed op elk van de 500 voorbeelden die het te koop aanbood.

Als de RC Coupé slechts een glimp biedt van de prestaties, handling en spanning van de LFA, dan zullen de meeste coureurs voorbij die enorme grille kunnen kijken.