McLaren werkt aan een nieuwe supercar op instapniveau
De derde wegauto van McLaren, momenteel codenaam P13, zal worden ontworpen om het op te nemen tegen de Porsche 911 Turbo op het gebied van prijs, prestaties en rijplezier.
De auto zal naar verwachting in 2015 in de verkoop gaan en zal geen budgetkelder zijn, gebouwd vanuit de onderdelenbak, maar zal hetzelfde koolstofvezel MonoCell ‘tub’ chassis delen dat is ontwikkeld voor de MC12 supercar.
In gesprek met Autocar zei Ron Dennis, de uitvoerend voorzitter van het bedrijf dat de resulterende auto bij de lancering beschikbaar zou zijn als hardtop en later zou worden aangevuld met een cabrioletversie.
De P13 is kleiner dan de MC12, maar deelt dezelfde 3,8-liter V8-turbomotor. De motor zal echter anders worden afgesteld om 450 pk te produceren, 166 minder dan de versie die momenteel in zijn andere productieauto's wordt gevonden. Het lijkt het meest op het vlaggenschip P1 dan de MC12.
Op de vraag waarom het bedrijf zijn pijlen op Porsche richt, in plaats van op Bentley of Aston Martin, die allemaal auto's hebben in dezelfde prijsklasse van £ 120.000 (US $ 180.000), vertelden McLaren-vertegenwoordigers aan Autocar dat McLaren op zoek was naar 911 Turbo omdat het de enige echte sportwagen in dat marktsegment.
Autocar citeert een insider van het bedrijf over de beslissing, die zei: "De waarheid is dat als je £ 120.000 te besteden hebt aan een sportwagen, je uiteindelijk toch voor een Porsche 911 gaat, ook al kun je er een krijgen [zonder turbo ] voor £ 70.000. Er is niets anders tussen £ 100.000 en £ 150.000. '
Auto's die door Aston Martin en Bentley in dezelfde prijsklasse worden aangeboden, zijn meer gericht op cruisen over lange afstanden dan op echte betrokkenheid en prestaties van de bestuurder.
Dus tenzij een serieuze bestuurder de extra £ 30.000 heeft om te upgraden naar een Ferrari 458 Italia, een binnenkort te beëindigen Lamborghini Gallardo of inderdaad een McLaren MC12, zijn de Porsche Turbo of mogelijk een Audi R8 V10 coupé de enige serieuze opties.
