De Mercedes-Benz Concept IAA is een Shapeshifting Car
MERCEDES-BENZ geeft een vooruitblik op de toekomst van de auto met zijn Concept IAA op de Frankfurt Motor Show 2015.
Mercedes-Benz omschrijft zijn Frankfurt-showwagen als twee concepten in één. En dat komt omdat de IAA, wat staat voor Intelligent Aerodynamic Automobile, een vormverschuiver is in letterlijke zin.
Als je stilstaat, is het een perfect uitgevoerde visuele ontwerpoefening, maar zodra het begint te rollen en 80 km / u bereikt, worden de buitenelementen van de auto opnieuw uitgelijnd, wat resulteert in een vorm met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,19, die volgens het bedrijf op een lijn ligt met de beste raceauto's ooit gebouwd.
“Fascinerende en technisch geavanceerde auto's vormen de kern van Mercedes-Benz. Het 'Concept IAA' past intelligente innovaties toe om de tegenstrijdige doelstellingen van functionaliteit en esthetiek op te lossen en laat zien dat we nog steeds veel ideeën hebben over hoe we verdere efficiëntieverbeteringen kunnen bereiken ', zegt prof. Dr. Thomas Weber, hoofd van Mercedes-Benz Cars Development .
De Bugatti Veyron, 's werelds snelste productieauto, verandert ook van vorm terwijl hij versnelt om beter door de wind te snijden en grip te houden op de limieten. De IAA duwt het idee echter maximaal. De auto wordt in feite met ongeveer 390 mm langer naarmate de aerodynamische eigenschappen veranderen. De voorbumper beweegt zelfs onder de auto om de luchtstroom te verbeteren.
Dit alles stelt de plug-in hybride van 279 pk in staat om een volledig elektrisch bereik van 66 km en een CO2-uitstoot van slechts 28 g / kg te bereiken. De topsnelheid is elektronisch beperkt tot 250 km / u.
En het zou geen Mercedes zijn als het interieur niet zo indrukwekkend was. Ondanks de enorme afmetingen van de auto - meer dan 5 meter - is hij ontworpen om in totaal comfortabel plaats te bieden aan vier personen.
Er is een duidelijke focus op de fijnste metalen en glasafwerkingen en op technologie als vrijetijds- en comfortfacilitator. Alle bedieningselementen verschijnen en reageren als de beste tablet- of smartphone-gebruikerservaringen, terwijl auto-naar-auto en auto-naar-infrastructuurcommunicatie ervoor zorgen dat het voertuig ongevallen en congestie vermijdt, voorbereid is op ongunstige weersomstandigheden en altijd weet wat er aan het einde komt van een kruising.
Mercedes-Benz was niet de enige luxe automaker die in Frankfurt een vierdeurscoupéconcept liet zien. Porsche onthulde de Mission E, het volledig elektrische, op batterijen werkende sportwagenconcept met vier zitplaatsen.
