Mercedes-Benz SLC: een nieuwe dynamiek
Na 20 roemruchte jaren heeft Mercedes-Benz de ‘K’ in de SLC vervangen door ‘C’ - kan de roadster die ooit een hele autocategorie heeft gedefinieerd een midlifecrisis doormaken? Verre van dat alles - dit jaar erkent het Duitse autobedrijf de onmiskenbare relatie van de SLK met de C-Klasse, waar veel van de technologie van de roadster door is geïnspireerd, met visuele aanpassingen en aanzienlijk geoptimaliseerde technische upgrades.
Mercedes-AMG SLC 43
Elke auto in het modellengamma - van de zuinige SLC 200 tot de gespierde Mercedes-AMG SLC 43 - ziet de diamanten radiatorgrille die synoniem is aan het merk, maar deze keer steiler geharkt. Deze standaarduitvoering verlengt de pijlvormige motorkap, waardoor deze een opvallend sportief silhouet krijgt. Het elektrohydraulische Vario-dak blijft nu werken met een snelheid van 40 km / u, dus u hoeft niet te stoppen als er vroegtijdige meteorologische omstandigheden optreden. Andere gemakken van het schepsel zijn de Airscarf (een verwarmingssysteem op nekniveau) en de bovengenoemde Magic Sky Control.
Mercedes-Benz SLC 300
Klop de AMG-tag op elke Mercedes-Benz-auto en het wordt meteen high-performance. Het hart van de AMG SLC 43 is een revolier 3.0-liter V6-biturbomotor die een krachtiger 367 pk produceert dan de AMG SLK 55’s 302. Het model vereist 100 km / u in 4,7 seconden. Ter vergelijking: de nieuwe SLC 180 op instapniveau ziet een vermogen van 156 pk. Hoger op de schaal zijn de SLC 200 en SLC 300, beide uitgerust met een 1991 cc viercilindermotor, die respectievelijk 184 pk en 245 pk produceert. In de SLC 43 reageert het AMG Sport-uitlaatsysteem met twee verstelbare uitlaatkleppen om het geluid aan te passen aan een van de vijf modi van de Dynamic Select-functie, die aansluit op de motor, transmissie, besturing en ophanging voor een aanpasbare rit. De SLK zou zo trots zijn.
Mercedes-Benz SLC 300 interieur
Net als de nieuwste E-klasse-serie zit de SLC boordevol nieuwe assistentie- en veiligheidssystemen. De nieuwe Active Brake Assist (voorheen een langere Collision Prevention Assist Plus genoemd) biedt autonoom remmen dat het risico op aanrijdingen van achteren vermindert wanneer de bestuurder ondanks intermitterende waarschuwingen niet reageert. Het LED Intelligent Light System past zich aan de licht- en rijomstandigheden aan, waaronder mist en bochten, terwijl de Adaptive Highbeam Assist Plus zich aanpast tussen groot- en dimlicht door andere verlichte weggebruikers te detecteren voor verblindingsvrij continu gebruik. Kleine kinderen lopen ook geen risico meer om gewond te raken door airbags wanneer een druksensor het gebruik van een kinderzitje detecteert.
Mercedes-AMG SLC 43
Binnenin probeert Mercedes-Benz de luxe-ervaring te versterken met aluminium sierdelen en koolstofvezelafwerkingen. Contrasterende rode naalden op zwarte wijzerplaten, evenals een verbeterd sportstuur van de nieuwe generatie bevestigen opnieuw dat de resolutie van de SLC racegericht is. Het infotainment-display is ook aanzienlijk groter, maar ontbreekt op de afdeling voor systeemupgrade. Verwacht anders "zonreflecterende" lederen bekleding met een geperforeerd ontwerp, of de optie "zonreflecterende nappaleder" met contrasterende biezen en stiksels waaraan twee nieuwe kleurstellingen zijn toegevoegd: zadelbruin en platinawit.
