De atmosferische V12 Lamborghini Aventador SVJ is het toppunt van supercar-technologie

April 24, 2024

De nieuwe Limited Edition Aventador SVJ 63 staat op de voorgrond terwijl de 900 Limited Edition Aventador SVJ op de achtergrond ligt

De V12 Lamborghini Aventador SVJ, die tijdens de Monterey Car Week in Californië werd onthuld, is de destillatie van de kenmerkende Automobili Lamborghini-ontwerpcodes en het toppunt van autotechnische technologieën. SV staat voor Superveloce
- wat ‘supersnel’ betekent - terwijl de J-benaming zich vertaalt naar ‘Jota’, wat het circuit en de superieure prestaties van de iconische V12 Lamborghini-vlaggenschip aanduidt in termen van handling, prestaties en rijplezier.

De atmosferische V12 Lamborghini Aventador SVJ is het toppunt van supercar-technologieën

"De Aventador SVJ is een innovatieve auto en vertegenwoordigt het absolute hoogtepunt van ons assortiment supersportwagens", - Stefili Domenicali, voorzitter en CEO van Automobili Lamborghini

Inderdaad, het SVJ-achtervoegsel van de nieuwe Lamborghini Aventador wordt verdiend als de recordhouder van de Nürburgring-Nordschleife-productieauto en voltooit de ronde van 20,6 km in slechts 6: 44,97 minuten. Met een beperkte productie van slechts 900 stuks is de nieuwe limited edition Aventador momenteel een van de exclusievere superauto's ter wereld.

Rarer is nog steeds een speciale editie Aventador SVJ 63, voor het laatst gezien op het Pebble Beach Concours d'Elegance, een eerbetoon aan het oprichtingsjaar van Lamborghini in 1963, waarbij het maximale uit de motor werd gehaald door een unieke koolstofvezelrijke configuratie en geproduceerd in slechts 63 limited edition modellen.

Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini-voorzitter en Chief Executive Officer, wees snel op de moeilijkheden bij het creëren van het toppunt van Lamborghini-engineeringtechnologie: "De uitdaging voor Lamborghini-ontwerpers en -ingenieurs was om de puurste essentie van de Lamborghini-supersportwagen te verbeteren. op elke inspiratie van een ruimteschip tot een straaljager: de meest uitzonderlijke voorbeelden van supersnelle, supersportieve, aerodynamische superioriteit. De Aventador SVJ zet een nieuwe stap in de toekomst en vormt het potentieel voor de ontwikkeling van supersportwagens. ”

Hoe de nieuwe Lamborghini Aventador SVJ presteert

Het nieuwe record van de nieuwe Lamborghini Aventador SVJ op de Nürburgring-Nordschleife rond de 20,6 km-ronde af in slechts 6: 44,97 minuten, kenmerkend voor zijn benchmarkprestaties, mogelijk gemaakt met een in serie geproduceerde, atmosferische V12-motor met een vermogenstoename tot 770 pk (566 kW) bij maximaal 8500 tpm. De nieuwe Aventador SVJ levert 720 Nm koppel bij 6.750 tpm en accelereert van staan naar 100 km / u in 2,8 seconden en van 0 naar 200 km / u in 8,6 seconden. Al dat vermogen op het puntje van je tenen wordt geëvenaard door een krachtige remafstand van 100 km / h tot 0 in 30 meter.

Met zijn geoptimaliseerde krachtcentrale, waardoor het de krachtigste in serie geproduceerde V12-motorwagen is die tot nu toe door Lamborghini is geproduceerd, heeft de SVJ een vermogenstoename tot 770 pk (566 kW) bij maximaal 8500 tpm. De SVJ levert 720 Nm koppel bij 6.750 tpm, terwijl een drooggewicht van slechts 1.525 kg de SVJ een gewicht-vermogensverhouding van 1,98 kg / pk geeft. De SVJ accelereert in 2,8 seconden van staand naar 100 km / u en in 8,6 seconden van 0 naar 200 km / u. Een topsnelheid van meer dan 350 km / h wordt aangevuld met een remafstand van 100 km / h tot 0 op 30 meter.

Deze spier wordt verder versterkt door de aerodynamische suprematie van de nieuwste supercar van Lamborghini, de Aventador SVJ is aanzienlijk bijgewerkt in termen van aerodynamica in vergelijking met de Aventador S, wat zich vertaalt in een aanzienlijke verbetering van de neerwaartse druk vergeleken met de vorige Aventador SV: + 40% op beide assen met een verbeterde luchtweerstandscoëfficiënt -1%.

Om superieure rijeigenschappen te behouden, is de voorkant van de SVJ breder dan de Aventador S met een nieuwe voorbumper met geïntegreerde zijvinnen met een nieuwe luchtinlaat en de toevoeging van Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). De nieuwe Aventador SVJ heeft ook een tri- dimensionale luchtuitlaat op de motorkap stuurt de luchtstroom, verbetert zowel de weerstand als de neerwaartse druk, en zinspeelt duidelijk op het aerodynamische doel van het ontwerp van de SVJ. De aerodynamische optimalisatie van het bovenlichaam heeft 70% bijgedragen aan de totale verbetering van de neerwaartse druk in de nieuwe SVJ ten opzichte van de oudere SV.

De rocker van de Lamborghini Aventador SVJ is ook volledig nieuw, met het ‘Y’ -thema in Lamborghini-auto's en lijkt het ook op vormen die te vinden zijn in straaljagers. De grotere luchtinlaten aan de zijkant en de nieuwe vinnen aan de voorkant verminderen de luchtweerstand en verbeteren de algehele koeling. Een verbeterd aero-ontwerp aan de onderkant met vortexgeneratoren werkt samen met diffusers aan de voorkant en een nieuwe, extreem ontworpen diffuser aan de achterkant, samen met divergente vinnen, draagt 30% bij aan de totale verbetering van de neerwaartse druk.

De achtervleugel van de SVJ is ontworpen voor de beste aerodynamische efficiëntie, gebaseerd op een nieuwe luchtfolie; een geoptimaliseerd ALA 2.0-systeem; en zijvleugels om turbulentie te verminderen en tegelijkertijd een hoge neerwaartse druk te geven op zowel het rechte stuk als in snelle bochten. Ondersteunende ontwerpverbeteringen zijn ook technische en materiaalverbeteringen, gewichtsbesparende hoog gemonteerde naakte uitlaatsystemen, koolstofvezel achtervleugels, motorkappen achter en superlichte 'Nireo' aluminium velgen zijn speciaal ontworpen voor de SVJ, wat gewicht bespaart en bijdraagt aan de extreme dynamiek van de baanbrekende atmosferische V12 Lamborghini Aventador SVJ.