Off White Blog
Nieuw BMW 'M' 5-serie model: revitaliserende diesel met zijn nieuwe M550d xDrive

Nieuw BMW 'M' 5-serie model: revitaliserende diesel met zijn nieuwe M550d xDrive

Maart 24, 2024

Diesel heeft de afgelopen jaren zijn geluk zien dalen. Maar dankzij een dieselaandrijving heeft BMW's nieuwste ‘M’ badged 5-Series-model - de M550d xDrive - evenveel vermogen als verantwoordelijkheid, zozeer zelfs dat het de reputatie van de brandstof kan helpen herstellen. Hoewel de 'M'-divisie van het bedrijf nu zijn vleugels spreidt en bloeit met motorsporttechnologie of styling toevoegt aan een groot aantal BMW-modellen, in plaats van zich te concentreren op het maken van pure, onverdunde' M'-varianten van elke productieauto, een BMW met de M badge op de achterkant, is nooit een marketinggimmick.

Dus om de M550d xDrive het recht te geven om de M-badge te dragen, moet hij iets speciaals te bieden hebben, ongeacht het type brandstof waarop hij rijdt. En hier stelt de auto niet teleur, omdat eigenaren kunnen beweren dat hun auto de krachtigste zescilinder diesel heeft die ooit in een productieauto is gemonteerd.


Het heeft een cilinderinhoud van drie liter, vier turbocompressoren en 400 pk. Wat betreft koppel, de troefkaart van een dieselmotor, er wordt 760 Nm aangeboden en deze is toegankelijk vanaf 2.000 tpm. Het kan komen met een elektronisch beperkte topsnelheid van 250 km / h (155 mph), maar op weg naar dat cijfer zal het in slechts 4,4 seconden 100 km / h halen. Mollig voor de grotere, zwaardere Touring (stationwagen) -versie en het zal dat dashboard nog steeds in 4,6 seconden beheren.

Maar M-auto's moeten zowel in de bochten als op het rechte stuk plezier hebben, dus de M550d xDrive wordt geleverd met intelligente vierwielaandrijving, scherpere vering, een achttraps sporttransmissie en een rijhoogte die met 10 milimeter is verlaagd voor een verbeterd zwaartepunt .


Diesel heeft op dit moment misschien een vuile naam, maar op zijn minst op korte termijn zal het brandstofverbruik cruciaal zijn om echt wereldwijde autobedrijven te helpen voldoen aan strengere emissies en zuinige normen.

Daarom heeft Mercedes meer dan € 3 miljard geïnvesteerd in de ontwikkeling van zijn ultra-efficiënte, lichtgewicht OM 654-dieselmotor van de nieuwste generatie, die halverwege 2016 in zijn E-Klasse debuteerde. Het is ook de reden waarom Bentley, een bedrijf dat is gebaseerd op zeer koppel-y benzine V8-motoren en laterale W12 dubbele turboblokken, eindelijk is begonnen met het aanbieden van zijn meest brandstof-dorstige auto - de Bentayga SUV - met een dieseloptie.

De M550d xDrive heeft een broer of zus, de M550i. Het heeft een 4,4 liter V8 die de boventoon voert en het is 0,4 seconden sneller van de lijn, heeft 62 pk meer maar slechts 650 Nm koppel. Het biedt een gecombineerd brandstofverbruik van 8,9 l / 100 km en 204 g / km in termen van CO2-uitstoot. De M550d levert 5,9 l / 100 km terug op de gecombineerde cyclus en 154 g / km CO2.

Ga voor meer informatie naar BMW.

Verwante Artikelen