Nieuwe elektrische voertuigen van Ford: hybride versies van de Mustang, F-150 pick-up en meer om tegen 2020 te lanceren

Ford heeft bevestigd dat het de komende vijf jaar zeven nieuwe elektrische voertuigen zal lanceren en dat een daarvan een hybride versie van de Mustang zal zijn. "Naarmate meer en meer consumenten over de hele wereld geïnteresseerd raken in elektrische voertuigen, wil Ford toonaangevend zijn om consumenten een breed scala aan elektrische voertuigen, diensten en oplossingen te bieden die het leven van mensen verbeteren", aldus Ford-CEO Mark Fields.

Naast de Mustang plant Ford ook een hybride versie van de even iconische F-150 pick-up, plus een plug-in hybride van de Ford Transit-bestelwagen gericht op Europese klanten. Maar het meest baanbrekende van allemaal, een volledig elektrische SUV met een actieradius van 300 mijl die wereldwijd aan Ford-klanten zal worden aangeboden, is ook in ontwikkeling. De SUV zal in 2020 zijn echte debuut maken, net als de Mustang en de F-150, met de Transit bestemd voor productie in 2019.

Ford investeert 4,5 miljard dollar in het snel volgen van de ontwikkeling van elektrische voertuigen, omdat het directe concurrenten zoals GM wil bijhouden. In december werd GM-eigendom van Chevrolet officieel het eerste Amerikaanse autobedrijf dat een betaalbare elektrische auto lanceerde die met één lading meer dan 230 mijl kan rijden. De Bolt kost $ 30.000 en de eerste leveringen zijn onderweg.

Hoewel Ford van plan is snel de EV-markt te betreden, wil het zijn identiteit als autofabrikant niet in gevaar brengen. "[Onze] wereldwijde EV-strategie is om voort te bouwen op onze sterke punten", zegt Raj Nair, Executive Vice President, Product Development en Chief Technical Officer. "Terwijl sommige anderen lijken te zijn gericht op marketingclaims en cijfers, zijn we erop gericht klanten nog meer te bieden wat ze leuk vinden aan hun Ford-voertuigen. Dit betekent meer capaciteit voor vrachtwagens, meer productiviteit voor bedrijfsvoertuigen en meer prestaties voor sportwagens - plus een lager brandstofverbruik. ”

Daarom zal de hybride Mustang helpen om nog meer low-end koppel en high-end acceleratie uit de krachtbron te persen, terwijl minder brandstof wordt gebruikt, terwijl de hybride Transit-bestelwagen zal worden ontworpen om de bedrijfskosten te minimaliseren, zelfs bij gebruik voor leveringen in de drukste van Europa, verkeersopstoppende steden.

Wat de F-150 betreft, zegt Ford dat elektrificatie de sleep- en laadvermogens zal verbeteren en dat de batterij ook kan dienen als stroomgenerator wanneer hij van het net af gaat.