De nieuwe Lexus LS 500 is een Supercar die rechtstreeks uit een Marvel-film rijdt

Op het eerste gezicht trekt het spindelrooster van de Lexus LS 500 de ogen aan en wordt het beschouwd als een van de meest agressieve head-turners die er zijn. Deze schrijver kan dit gemakkelijk verifiëren - tijdens mijn recensie achter het stuur zag ik subjectief nieuwsgierige inquisiteurs dubbele opnames maken.

Ik weet echter één ding: het is de auto die de koning van Wakanda goedkeurt, ook al hebben zijn vibraniumklauwen meer dan een paar krassen op de chromen velgen achtergelaten voor een hilarisch effect in Zwarte Panter. Het is iets dat iedereen kan identificeren, zelfs als het niet onzichtbaar wordt.

Lexus LS 500 - Bekijk de troon

De eerste Lexus LS werd in 1989 geïntroduceerd in het premiumsegment. De LS 500 is de vijfde versie die is geperfectioneerd onder toezicht van hoofdingenieur Toshio Asahi en hoofdontwerper Koichi Suga, die opnieuw hebben bedacht wat een premium vlaggenschipberline zou moeten zijn.

De Lexus LS 500 wordt aangedreven door een nieuwe 3,5-liter V6-turbomotor met een vermogen van 415 pk en een koppel van 600 Nm, waardoor hij de snelle rijstrook bezit, simpelweg omdat anderen wijs genoeg zijn om voorzichtig naar links te schuiven. Met een frontale lob recht uit een Marvel-film, is het vermeldenswaard dat deze iets hoger is dan de vorige atmosferische 4,6-liter V8-variant.

Met behulp van actieve geluidsregeling zijn de geluidsniveaus in de cabine verlaagd door het motorgeluid te detecteren dat het voertuig binnenkomt en bepaalde frequenties te annuleren met antifase geluid van de 23 Mark Levinson-audioluidsprekers aan boord.

Ondertussen verhoogt de toegangsmodus automatisch de auto en verbreedt de stoelsteunen wanneer het tijd is om achter het stuur te kruipen. De luxe lederen stoel is op 28 manieren verstelbaar en laat de bestuurder zachtjes zakken als het tijd is om te landen.

Als autofanaten hoge inzetten willen spelen in het getallenspel, met een 10-traps automatische transmissie, is er nieuws voor hen: de auto verwerkt hoge snelheden goed - schakeltijden zijn teruggebracht tot milliseconden en zijn onmerkbaar onmiddellijk.

Het GA-L-chassis met achterwielaandrijving is verrassend licht, maar toch strak en wendbaar. Er zijn ook sensoren die de beweging van de auto in alle richtingen volgen en de veringinstelling aanpassen voor een optimale wegligging vanwege een lager zwaartepunt en een grotere wielbasis dan zijn voorganger.

Hoewel de auto door zijn omtrek lijkt op een geweldig wit met turbocompressor die misschien wat getemd moet worden, is het een understatement om te zeggen dat de Lexus LS 500 nog leuker is om te rijden dan hij eruit ziet. Een online beoordeling suggereert dat deze auto niet de door een chauffeur aangedreven variëteit is en we zijn geneigd het ermee eens te zijn - het zelf rijden is veel leuker. Zelfs als iemand geen haast heeft, wil hij de Sport + -modus geactiveerd hebben.

Het 24-inch heads-up kleurendisplay wordt zeer gewaardeerd, zelfs als onverschillige passagiers op de achterbank geneigd zijn om de elektrisch verstelbare zitfunctie te optimaliseren en een film te kijken op Blu-Ray-spelers via de dubbele LCD-schermen.

Het herinnert aan bepaalde kwaliteiten van Japanse mechanische horlogemakers zoals Grand Seiko. In plaats van een Duitser (in plaats van een Zwitser) in dit geval, kunt u ervoor kiezen om deze Japanse tegenhanger tegen de stroom in te gaan. De cabine verwerkt elementen van het omotenashi-principe, waaronder een rustgevende sfeerverlichting die lijkt op die van Japanse lantaarns en 'zwevende' armleuningen naast deurpanelen.

Vakmanschap komt tot uiting in de Kiriko glasversiering en met de hand gevouwen plooien op de portierbekleding. De eerste wordt gerepliceerd met behulp van geavanceerde laser-kopieer- en polijsttechnologie, terwijl de laatste lijkt op die van overlappende origami.

Een kogelvrije line-up van schepselcomfort toont aan dat de LS 500 goed is uitgerust om concurrenten op de troon te weren. Overtollige luxe had de achterbank kunnen nemen, waar te veel add-ons het plezier van het vertrouwd raken met een nieuwe auto wegnemen, maar dit is niet het geval met de LS 500. Het was bedacht om Lexus 'benadering van luxe fabricage te laten zien met de nadruk op zijn eigen unieke ontwerptaal en slaagt erin precies dat te leveren.