De BMW R7 wordt door klassieke motorverzamelaars beschouwd als de "Mona Lisa" van fietsen - buitengewoon versierd in de Art Deco-stijl, met zijn mysterie en allure versterkt met een waas van fuzzy accounts en mythen over zijn vermeende bekwaamheid, en als mythische curiosa , een objet clandestien weggestopt in de opslagplaats van BMW. In 2012, bijna 80 jaar sinds de conceptie ervan in 1934, wankelde de gerestaureerde BMW R7 in de faam Pebble Beach Concours d'Elegance en behaalde de allerbeste onderscheidingen.

Nostalgia Motorcycle: rebirthing van de mythologische BMW R7

De chique zwarte fiets - waarvan het frame wordt bepaald door gewelfde witte lijnen, en een aerodynamisch hardtail-silhouet en slecht uitlopende spatborden heeft - had een ongeëvenaarde moxie die zijn tijd ver vooruit was. Het integreerde meesterlijk de Art Deco-stijl met de allernieuwste technologie van die tijd, met een auto-achtige versnellingspook en een telescopische vork, de eerste in zijn soort. Jammer dat het nooit is uitgekomen, omdat de endemische angst tijdens het vooroorlogse tijdperk van de jaren dertig mannen van hun ambities om een ​​retro-futuristische fiets te bezitten, irriteerde.

BMW nineT die is aangepast om de Nostalgia-motorfiets te produceren, geïnspireerd op de BMW R7

Een geïnspireerde deelnemer aan Pebble Beach was Alex Niznik, die, diep onder de indruk van zijn voortreffelijkheid, zijn vindingrijkheid wijdde aan de wedergeboorte van de legendarische eenhoorn - het Nostalgia Project. Met de BMW nineT als basismodel installeerde Alex kieskeurig 96 handgemaakte onderdelen, waarvan 11 afkomstig van Motogadget, om het stijlvol wilde, maar toch getemde fietsbeest te creëren.

Bevalling van de legendarische een-en-alleen BMW R7

De Nostalgia-motorfiets, geïnspireerd op de mythologische BMW R7, is een wonder op zich. Net als het originele prototype is het verfraaid in de Art Deco-stijl uit de jaren 30 en wordt het geleverd met voor- en achtervering en een gebeitelde zilverkleurige uitlaat.

Er zijn enkele verschillen, maar die zijn terecht gerechtvaardigd. Ergonomisch gezien heeft de Nostalgia-motorfiets een lagere maar verstelbare stoel van 31 inch en is hij gemaakt van softtail voor een soepelere rijervaring. Deze gewijzigde versie van de BMW nineT behoudt de standaard 1170cc-boxermotor met 110 pk en 86 Nm koppel, maar heeft een lichter aluminium frame voor een topsnelheid van 225 km / u. Dit is altijd superieur aan de BMW R7 prototype 793 cc boxermotor die 35 pk levert; die cijfers waren toen uitzonderlijk, nu niet.

Met nieuwe schoolelementen - zoals de moderne zesversnellingsbak, tractiecontrole, antiblokkeersysteem en sleutelloze ontsteking - in de stijl van een ouderwetse café-racer-stijl, is de basisfilosofie van de Nostalgia-motorfiets duidelijk: de pracht van de motorfiets nieuw leven inblazen. 1934 BMW R7 van de technologische hoogstand van vandaag.

NMoto neemt momenteel de bestelling voor de beperkte productie van deze extravagant aangepaste fiets op US $ 49.500; niet zo fors als je je realiseert dat het enige BMW R7-prototype miljoenen zal zijn, of helemaal niet.