Paolo Vitelli prijst dochter Giovanna als Azimut 50 jaar wordt

Azimut-oprichter Paolo Vitelli met dochter Giovanna

Mijnheer Vitelli, gefeliciteerd met Azimut Yachts die dit jaar 50 wordt. Welke evenementen heeft het bedrijf gepland om dit grote jubileum te vieren? 


We zullen het op verschillende manieren vieren, voornamelijk met ons eigen personeel - zoals het toekennen van gouden medailles aan werknemers met een lange geschiedenis in Azimut-Benetti - en met klanten die herhaaldelijk eigenaar zijn geweest van onze boten. De focus zal liggen op onze prachtige fabrieken, die tot de beste ter wereld behoren, en op de Italiaanse levensstijl.

Al 19 jaar staat Azimut-Benetti bovenaan het Global Order Book voor jachten van meer dan 24 meter. Hoe ben je erin geslaagd om zo'n competitieve superjachtindustrie zo lang te leiden? 


Als ik de belangrijkste troeven zou noemen die ertoe hebben bijgedragen dat de Azimut-Benetti Group een leider is geworden, zou ik er drie noemen. Ten eerste financiële stabiliteit; Omdat het een privébedrijf was, konden we de winst binnen het bedrijf investeren en weerstand bieden tijdens de internationale financiële crisis. Ten tweede, consistentie, wat betekent het vermogen om een ​​continue en coherente richting en positionering te behouden. Ten slotte, innovatie, zowel op het gebied van technologie als design, waar we altijd storend zijn geweest.

Sinds Azimut het merk Grande oprichtte, betraden we de wereld van luxe superjachten met de juiste identiteit. Azimut-eigenaren dromen ervan om een ​​Grande te kopen en een zeer persoonlijke service te krijgen. Binnenkort zal Grande een buitengewoon driedeks megajacht bevatten, wat zal leiden tot een unieke innovatie.

De sleutelwoorden in onze groep zijn continuïteit en consistentie. Als we ons sinds de overname van Benetti volledig hebben toegelegd op superjachten, is het logisch dat de markt dit erkent. Betrokken zijn betekent de richting aangeven voor nieuwe strategieën, nieuwe oplossingen, nieuwe concepten en de passie van de Vitelli-familie voor het product. Dit maakt dit allemaal mogelijk.

Uw dochter, Giovanna, heeft de afgelopen jaren een steeds belangrijkere rol op zich genomen bij Azimut-Benetti. Hoe nauw werkt u met haar samen om ervoor te zorgen dat uw bedrijf - en uw nalatenschap - in goede handen is?

We delen alle strategische beslissingen. We beheersen de productontwikkeling, maar we weten duidelijk dat een bedrijf van deze omvang in toenemende mate een scheiding nodig heeft tussen de managerrol en de aandeelhouderrol.

Trouwens, Giovanna doet uitstekend werk in de selectie van getalenteerde ontwerpers die afkomstig zijn uit luxe residentiële en winkelervaringen, waardoor onze recente modellen een frisse wind waaien.

Paolo Vitelli was al op jonge leeftijd een watersportliefhebber

Je hebt foto's van jezelf genoemd toen je vier jaar oud was en in plaats daarvan een Evinrude 1947 buitenboordmotor omhelsde 
 spelen met zandkastelen op het strand. Wat herinner je je van je vroegste jaren en je passie voor boten? 


Ik hield van de uitdagende tochten op zee. Ik heb ongelooflijke avonturen beleefd op een opblaasbare boot van 3 m met zeil en op een bijboot van multiplex van 4 m met de Evinrude-motor waarnaar je verwijst. Met deze kleine bootjes lag ik een aantal dagen op het water, cruisend op open zee.

Waarom ben je Azimut begonnen in 1969, toen je nog op de universiteit zat? 


Ik werd bewogen door passies: passie voor boten, passie voor zaken, een verlangen om de successen van mijn vader te verslaan, mijn droom van een familiebedrijf.

Het eerste geld dat ik verdiende, besteedde ik aan het charteren van zeilboten. Ik vond het zo fantastisch dat ik dacht: waarom deze ervaring niet delen met andere mensen? En waarom niet proberen er wat geld mee te verdienen? Zo simpel was het!

Waarom besloot je om je eigen jachten te gaan produceren? 


Ik besloot om te bouwen in plaats van alleen boten te importeren omdat ik het potentieel voelde van de Italiaanse stijl, van de Italiaanse vaardigheden, van de Italiaanse ambachtelijke arbeid. Ik wilde slimmer zijn dan de jachtbouwers die ik vertegenwoordigde in Italië. En ik kon met weinig geld beginnen, omdat ik aanvankelijk mijn productie volledig uitbesteedde.

Hoe ontstond de mogelijkheid om Benetti in 1985 te kopen?

Ik dacht dat het een kans was om niet te missen en als je 35 bent, denk je niet te veel na over de risico's. Een of twee jaar eerder had ik de kans om Baglietto te kopen gemist en wilde ik mijn 'wraak'. En Benetti was een veel, veel betere kans!

Vitelli staat bekend als een van de pioniers van luxe zeilen

Hoe heb je sinds de overname je tijd verdeeld tussen Azimut en Benetti? 


In principe zet ik mij voornamelijk in voor strategieën en controle, maar wanneer een business line, Azimut of Benetti, vanwege een economische situatie of een managementwissel veel meer aandacht nodig heeft, geef ik alle tijd en zelfs meer aan het gebied zaken die mijn ervaring vereisen. En nu doet mijn dochter Giovanna hetzelfde, met bijzondere aandacht voor productontwikkeling.

Kun je vertellen hoe de Aziatische markt voor Azimut is gegroeid sinds je voor het eerst vertegenwoordigd was in de regio vanaf 1987? 


De Aziatische markt is voor ons altijd belangrijk geweest. Eigenlijk waren we pioniers in export in Azië. We waren de eerste in Hong Kong, de eerste in China, de eerste in Japan, de eerste in Australië en, meer recentelijk, onder de eersten in Maleisië, Indonesië en Thailand.

Ik herinner me mooie reizen die begin jaren tachtig met enkele zakelijke collega's zijn gedaan om die landen beter te begrijpen.Deze strategie was erg nuttig, want toen de moeilijke tijden in Europa aankwamen, exporteerden we al 80 procent uit Europa, terwijl onze concurrenten niet meer dan 30-40 procent exporteerden uit Europa.

Thomas Woo (rechts) van Marine Italia vertegenwoordigt Azimut in geselecteerde Aziatische markten, waaronder Hong Kong en Singapore

Tegenwoordig is het gebied inclusief de landen in Azië-Pacific goed voor ongeveer 15 procent van de totale omzet van de Groep. Net als iedereen in de jachtindustrie verwachtten we een hausse in China, dat nog steeds een halfstil land is, maar persoonlijk ben ik optimistisch. Het zal even duren ... maar het zal gebeuren. En Azimut is het beste merk in Zuidoost-Azië!

Als u de wereldwijde jachtindustrie sinds 1969 zou beoordelen, wat zijn dan de belangrijkste keerpunten die de markt hebben veranderd? 


Ik denk dat het eerste keerpunt was om van hout naar glasvezel te gaan. Ik zou dan de introductie van pod-voortstuwing noemen en tot slot het vermogen om creativiteit te gebruiken om esthetiek en functie te verbeteren.

Als u de grootste verandering in de sector in het komende decennium zou voorspellen, wat zou dat dan zijn? 


Mijn persoonlijke mening is dat kleine bedrijven zullen verdwijnen. De investeringen die nodig zijn voor innovatie zullen hoger zijn; perfectie in de auto-industrie is een basisvereiste. We zullen die veranderingen altijd voor zijn.

Het volledige interview verschijnt in Yacht Style Issue 45, beschikbaar op Magzter:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

Azimut S6 Yacht Style Review: gestroomlijnd, sportief, verbluffend