Porsche Cayenne S hybride
In 2010 komt eindelijk de nieuwe Porsche Cayenne S hybride op de markt.
Volgens de Duitse autofabrikant zal de gehybridiseerde Cayenne wat uitstoten 20 procent minder C02 dan vergelijkbare verbranding motorvoertuigen met een vergelijkbaar vermogen. Het bestrijkt een sprint van 0 tot 100 km / u in slechts 6,8 seconden en krijgt zijn 'S'-aanduiding door V8-prestaties en viercilinderefficiëntie te leveren, terwijl het voldoet aan de emissienormen Ultra Low Emission Vehicle II.
De Cayenne S Hybrid rolt vrij op snelwegsnelheden zonder dat de verbrandingsmotor is ingeschakeld, waardoor de motoremissies en het verbruik van fossiele brandstoffen aanzienlijk worden beperkt. Dit verschilt van de huidige hybride concepten die vooral voordelen opleveren in het stadsverkeer.
In samenwerking met Volkswagen koos Porsche voor het parallelle full-hybride ontwerp, omdat het ook de acceleratie aanzienlijk verbetert en past in het huidige Cayenne-ontwerp met minimale aanpassingen waardoor de binnenruimte of bagagecapaciteit niet in het gedrang komt .
De Cayenne S Hybrid heeft een supercharger Audi 3.0-liter V6-motor met directe brandstofinjectie , met 333 pk en 324 lb-ft koppel van 2900 tot 5300 tpm.
De V6 is gekoppeld aan een 52-pk driefasige synchrone elektromotor die een koppel van maximaal 200 Nm produceert en ook als alternator fungeert, en de gecombineerde krachtbronnen zijn gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie. Aan boord zal ook een 154-pond zijn. onderhoudsvrije 38 kW-nikkel-metaalhydride-accu.
Het hart van deze technologieën is de krachtige Hybride manager , die ongeveer 20.000 gegevensparameters vereist om te werken. Aangezien een parallelle volledige hybride in werking is drie klassieke hybride modi: verbrandingsmotor en elektromotor samen, alleen motor en alleen elektromotor .
De automatische transmissie activeert de motorontsteking binnen 300 milliseconden na de tik van de bestuurder op het gaspedaal. Als de motor draait, laadt hij de accu op, net als de regeneratieve remmen als het voertuig vertraagt.
Porsche verwacht dat de Cayenne S Hybrid dat zal doen verbruik minder dan negen liter brandstof per 100 kilometer in de nieuwe Europese rijcyclus. EPA-cijfers voor brandstofverbruik zijn nog niet beschikbaar.
