Beoordeling: Sanlorenzo SL86 Yacht
Na twee decennia onafgebroken succes besloot Sanlorenzo de immens populaire SL72 en SL82 te 'vernieuwen'. Deze twee uit de GRP-schaaflijn zijn bijgewerkt door het Italiaanse designbureau Officina Italiana Design. Nadat we ons hadden gericht op de grotere modellen in deze vloot (SL96, SL106 en het vlaggenschip SL118), was het tijd om hun kleinere zussen opnieuw te lanceren.
Net als bij de meeste Europese jachtbouwers is er een wijziging opgetreden in het klantenprofiel van Sanlorenzo. Waar dit vroeger overwegend Europees en vooral Italiaans was, komen klanten van Sanlorenzo nu van over de hele wereld - van Amerika tot Rusland, van Oost-Europa tot Azië, en deze markten hebben verschillende eisen, vereisten en behoeften. Grotere ramen in zowel de bovenbouw als in de romp zijn een nieuw ontwerpkenmerk, evenals een liftplatform dat een strandclub wordt. Natuurlijk zijn sommige zaken niet onderhandelbaar en Sanlorenzo is niet bereid compromissen te sluiten over de basis: kwaliteit, elegantie en uitgebalanceerde lijnen.
Officina Italiana Design heeft een aantal innovaties geïntroduceerd, waaronder meer ruimte-optimalisatie - het boeggedeelte is nu een leefruimte met banken, tafel, zonnekussens en een opklapbare zonnekap. De tussenlijn van de midscheeps is gesneden om de grotere zijramen zoveel mogelijk licht te laten vangen en gasten te laten genieten van het uitzicht op zee, zelfs als ze op de banken in de salon zitten.
Het interieur van de SL86 maximaliseert de ruimte en verrijkt ze met natuurlijk licht. De trap naar de flybridge wordt gemarkeerd door panelen van plaatglas die een zwevend gevoel creëren en de trap transformeren van een doos in een kunstwerk.
De SL86 biedt twee verschillende indelingen die beter aansluiten bij de verschillende marktvereisten. De klassieke indeling heeft de kombuis op het hoofddek, die ingericht kan worden als landelijke keuken voor de Amerikaanse markt. Een alternatieve indeling is om de kombuis op het benedendek te plaatsen, met gemakkelijke toegang tot de bemanningsverblijven en veel ruimte vrij te maken op het hoofddek. In deze indeling is de VIP-cabine naar voren gericht, met groot licht.
De flybridge heeft een uitbouw van 41 m2 en 9 m2 alleen om te zonnebaden, waardoor het een van de grootste is op een jacht van deze omvang. De lichte maar elegante hardtop creëert een leefbare ruimte waar ook een jacuzzi in kan. Voor het buitenstuurstation werd een volledig nieuwe bedieningslay-out bedacht en discreet geïntegreerd in het dashboard om de lijnen van het jacht elegant te laten vloeien.
De technische kenmerken van het vlaggenschip SL118 zijn verwerkt in de SL86, waaronder nieuwe en hydrodynamisch efficiënte romplijnen die betere prestaties leveren bij optimale kruissnelheden, en een zwevende vloer die geluid en trillingen minimaliseert. Het vacuümhars-infusiegietwerk voor zowel de romp als de bovenbouw zorgt voor een grotere controle over de dikte en verbetert de mechanische eigenschappen van de romp. Toch blijven sommige dingen ongewijzigd, waaronder het gestroomlijnde vloerniveau op het hoofddek, 2 vierkante meter bedden in de suites en bidet-uitgeruste badkamers.
De met glas en teak beklede leuning aan de achterkant van de flybridge geeft een gevoel van oneindigheid aan het achterdek en het hefzwemplatform - dat in twee maten verkrijgbaar is - verandert in een strandclub zodra al het speelgoed in het water is. In de standaardindeling kan het platform van 1,20 m de tender van 3,85 m in de garage opbergen; klanten kunnen kiezen voor het verlengde platform van 1,60 m om een jetski en ander waterspeelgoed in de garage op te bergen, evenals een grotere tender van 4,45 m op het platform.
De SL86 is in het verleden een winnaar geweest, en de nieuwe versie behoudt netjes het Sanlorenzo-erfgoed en familiegevoel, en de toegevoegde innovaties onderscheiden dit jacht van andere in zijn groottebereik. Met het hoogste aanpassingsniveau dat beschikbaar is voor eigenaren en een ontwerpopdracht om deze nieuwere modellen een internationaal tintje te geven, heeft Officina Italiana Design een jacht gecreëerd dat onmiddellijk herkenbaar is als een Sanlorenzo. Door alle innovaties op te nemen, wordt dit het perfecte jacht voor een nieuwe eigenaar die het ontspannen genot van de vaarlevensstijl ontdekt.
Verhaalcredits
Tekst door Suzy Rayment, Editor-at-Large, Yacht Style
In Azië is Sanlorenzo exclusief verkrijgbaar via Simpson Marine .
Dit artikel is voor het eerst gepubliceerd in Yacht Style Magazine.
