Beoordeling: Sunseeker 86 Yacht
Sunseeker's lange stamboom van speedboten met iets extra's is al enkele jaren geëxtrapoleerd naar de superjachtarena, met een reeks boten die iets te danken hebben aan de snelle rompen die de naam van Sunseeker hebben gemaakt en nog veel meer aan de Britse traditie van smaakvolle luxe die is bereikt door gedegen vakmanschap en aandacht voor detail.
Met een lengte van 86 ft lang en zes en een halve voet breed, is Sunseeker's nieuwste lid van hun high-end jachtreeks geen sylph-achtige racer, maar hoeveel racers kunnen een stijve kanaalhapper aan bij 30kts zonder de inzittenden rond te stuiteren en ook te kunnen hanteren een 1200nm passage zonder tanken?
Ze is groot en ze is lang. De stahoogte is overal 6'6 "en het uitzicht vanaf de flybridge, die je ogen ongeveer 26ft boven het water plaatst, lijkt voor altijd door te gaan.
Ontworpen met een enorme machinekamer om verschillende motoropties te nemen, werd ze ontworpen rond de dubbele V10 MTU 94s, met een vermogen van 1622 pk. Bijna alle Sunseeker 86-klanten hebben tot nu toe gekozen voor de grootste motoroptie: dubbele V12 MTU 94's met een vermogen van 1925 pk, die de topsnelheid een beetje verhogen, maar een vergelijkbaar brandstofverbruik bieden bij de kruissnelheid van ongeveer 24kts.
De brandstoftank van 2900 gallon geeft een bereik van 26kts van iets meer dan 400nm. Als u op zoek bent naar afstand in plaats van snelheid, zou een doorgang bij 11kts u een bereik geven dat gemakkelijk groter is dan 1200nm. Brandstofverbruiksmetingen voor lagere snelheden geven aan dat er veel grotere bereiken mogelijk zijn. De wereld is jouw oester.
Genoeg over de chauffeur en het pure plezier om een groot, krachtig beest als dit door haar tempo te laten lopen. Hoe zit het met de passagiers?
Twee ensuite tweepersoonshutten over de volledige breedte bieden veel opslagruimte en een gemakkelijke stoel of twee, en twee tweepersoonshutten, ook ensuite, maken de passagiersaccommodatie compleet. Achter de machinekamer bevinden zich de bemanningshutten voor vier personen. De dubbele hut in het voorpiek heeft zijn eigen privétoegang vanaf een metgezel naast het stuurstation.
Op het hoofddek leidt een grote cockpit via schuifdeuren naar de salon, waar de zit- en eetgedeeltes dicht bij elkaar liggen. De stoelen, in plaats van het gebruikelijke scenario voor de zijbank, zijn aan de voor- en achterkant gebogen om een meer inclusief gevoel te geven. De gecreëerde ruimte wordt overgegeven aan de kombuis / bar die naar voren is geplaatst en aan de haven van het stuurstation, samen met wat meer zitplaatsen, waardoor dit gebied een tweede zitkamer wordt met de console van een 747 in de hoek en een handige bar. Wat is hier niet leuk aan? De gebruikelijke zit- en zonnekussens in de boeg krijgen voldoende ruimte en de zonnekussens liggen niet alleen plat. Er is plaats voor iedereen.
De flybridge heeft een eigen stuurstand, zodat je de wind door je haren kunt laten waaien als je het een beetje aan het rennen bent, en het is aan drie kanten omgeven door een dek, zit- en zonneweide. Ze noemen het niet voor niets een Sunseeker. En als de zon niet jouw ding is, is er een hardtop die halfschaduw biedt en een flinke balk om essentiële vloeistoffen aan te vullen.
De cockpit, mijn favoriete plek op elke boot, is volledig schaduwrijk en naast nog meer ruimte om te zitten, staan en loungen, is het zwemplatform / de tenderlift eronder ook veranderd in een zithoek met neerklapbare stoelen om geniet van een uitzicht op zeeniveau.
Al met al is dit een serieuze live-aboard langeafstandscruiser met een serieus opstaan.
Specificaties
LOA: 26,48 m (86,10 ft)
Straal: 6.40m
Droogte: 1,96 m (6,5 ft)
Verplaatsing: 6,90 ton
Maximale snelheid: 30kts
Kruissnelheid: 23kts
Brandstof capaciteit: 7.500L / 1.649,77 USG
Water capaciteit: 1.500L / 329,95 USG
Bereik: 350nm
Rompmateriaal: GRP
Bouwer: Sunseeker
Website: www.sunseeker.com
Verhaalcredits
Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd in Yacht Style
