Off White Blog
De Rolex Testimonee Roundtable met Motorsports Legends

De Rolex Testimonee Roundtable met Motorsports Legends

Maart 17, 2024

De snelste racer ter wereld heeft niets om over naar huis te schrijven zonder een apparaat om zijn of haar rondes te timen. Van cross-continentale rally's en 24-uurs duurtests tot het toppunt van motorsport zoals weergegeven in de Formule 1, het belang van een tijdwaarnemer is dus algemeen bekend. Snelheid wordt immers gedefinieerd als een maat voor de afgelegde afstand over een tijdsmaat. Maar dit is niet wat motorsport als het ware doet tikken, want absoluut niemand komt hier aan toe om de snelste absolute snelheden te klokken.

In november vorig jaar kwamen drie Rolex Testimonees - Sir Jackie Stewart, Nico Rosberg en Mark Webber - samen om de echte aantrekkingskracht van autosport te bespreken, terwijl ze erachter kwamen wat de samenwerking tussen Rolex en motorsport echt betekent. We presenteren hun fascinerende gesprek.


Rolex is sinds de jaren dertig betrokken bij de autosport. Wat betekent deze duurzame samenwerking voor u als coureurs?

Mark Webber (MW): ik denk dat duidelijk innovatie en het verleggen van de grenzen Rolex verenigt met autosport - ze staan ​​beide synoniem voor producten van wereldklasse. In de autosport kun je nooit op je lauweren rusten - de enige gemakkelijke dag was waarschijnlijk gisteren, je weet nooit wat er om de hoek ligt. Wanneer Rolex horloges ontwerpt en ontwikkelt, verlegt het bedrijf voortdurend de grenzen van de mogelijkheden van de producten.

Sir Jackie Stewart (SJYS): Buiten dat heeft Rolex zichzelf altijd geassocieerd met excellentie, het gaat ver terug. Dit wordt aangetoond door de associatie van het merk met Sir Malcolm Campbell, die in de jaren dertig het wereldsnelheidsrecord op Daytona Beach verbrak met een Rolex-horloge. Toen Edmund Hillary in 1953 de Everest beklom, droeg hij opnieuw een Rolex. En toen Mercedes Gleitze, de allereerste Rolex Testimonee, in 1927 het Engelse Kanaal overstak, droeg ze een Rolex Oyster.

Rolex Testimonees Nico Rosberg, Sir Jackie Stewart, Mark Webber


Nico Rosberg (NR): Zoals Sir Jackie zegt, is Rolex altijd geassocieerd met buitengewone prestaties. Ik denk dat de Formule 1 een van de meest prestigieuze sporten ter wereld is. Het is in het verleden geweest en is dat nog steeds, het heeft een enorme erfenis. Deze twee kenmerken - prestige en legacy - passen perfect bij Rolex.

SJYS: En Rolex werkte samen met Daytona en Le Mans lang voordat ze formeel in de Formule 1 kwamen.

MW: wat het uithoudingsvermogen van het Rolex- en motorsportpartnerschap heel goed aangeeft. Ik bedoel, wanneer heeft een Rolex je in de steek gelaten? Om zelfs maar in de buurt van (finish), laat staan ​​(winnen), een 24-uursrace te komen, moet je auto net zo robuust en betrouwbaar zijn.


Wat betekent het om een ​​Rolex Testimonee te zijn?

SJYS: Ik ben erg trots dat mijn relatie met Rolex zo lang geleden begon toen ik nog niet eens een Wereldkampioenschap had gewonnen! Ik zal hun vooruitziende blik voor altijd dankbaar zijn en mijn bewondering voor het merk blijft elk jaar groeien vanwege de kwaliteit van de betrokken mensen en de kwaliteit van het product. Aangezien het merk individuele uitmuntendheid blijft ondersteunen, voel ik me ongelooflijk bevoorrecht om meer dan 50 jaar later deel uit te maken van de Rolex-familie. De langdurige relaties van Rolex omvatten ook de grootste tennissers en golfers in de geschiedenis van de sport. Alleen de beste sportmannen en -vrouwen hebben een partnerschap met Rolex gehad en dat komt omdat excellentie en de zoektocht naar perfectie zo ingebed zijn in de Rolex-cultuur. Het is een eer voor ons drieën om hier een klein deel van uit te maken.

Sir Jackie Stewart

MW: Voor mij betekent het veel. Toen ik jonger was en opgroeide in een weinig bekende hoek van Australië, was de kans voor mij om een ​​Rolex te zien, laat staan ​​er een te hebben, niet van deze wereld. Veel ervan gaat ook terug naar mijn relatie met Sir Jackie - hij was een zeer belangrijk onderdeel van mijn carrière - en hij sprak boekdelen over Rolex en hoe fantastisch een merk is om mee samen te werken.

NR: Ik was vereerd om vorig jaar Rolex Testimonee te worden. Het is een voorrecht om het merk te vertegenwoordigen, samen met andere internationale sportmannen en -vrouwen, zoals u, die ongelooflijke dingen hebben bereikt in hun respectieve vakgebieden. Sir Jackie, uw erfenis in de Formule 1 spreekt echt voor zich - het is een bewijs van u en het merk dat uw partnerschap meer dan 50 jaar geleden is begonnen.

Hoeveel denk je na over je stijl en je horlogekeuze? Heeft u verschillende horloges voor verschillende gelegenheden?

SJYS: Als je op het hoogste niveau in de sport slaagt, meng je je met veel verschillende en buitengewone mensen en word je blootgesteld aan een dergelijke verscheidenheid aan stijlen. Ik heb altijd gedacht dat het leuk zou zijn om in de juiste gelegenheid te kneden; Als ik bijvoorbeeld in een zwarte das gekleed ben, heb ik het gevoel dat ik een horloge zou moeten dragen dat bij die gelegenheid past. Het is in zekere zin bijna een fashion statement; we dragen allemaal verschillende dingen voor verschillende tijden - en een horloge volgt voor mij hetzelfde patroon.

MW: Voor mij komt mijn levensstijl waarschijnlijk wat meer in aanmerking. Ik hou van de sportieve kant van de Oysterflex-armband; Ik vind het sensationeel op de Daytona. De motorsportcomponent van de Daytona is ook iets dat voor mij behoorlijk belangrijk is. Maar als ik een horloge aan doe, doe ik het vaak nergens voor uit - het horloge blijft aan.Misschien ga ik zelfs een maand en heb ik hetzelfde horloge; welk horloge dat is, hangt gewoon af van mijn humeur. Maar tot Sir Jackie's punt, als het een heel speciale gelegenheid is, kan ik heel goed van versnelling veranderen en iets anders dragen.

Oysterflex-armband - Yacht-Master 40

NR: Ik hou van de elegantie. Op dit moment draag ik de Daytona met witte wijzerplaat, een geschenk van mijn vrouw ter gelegenheid van 10 jaar samenzijn. Voor mij is het echt het mooiste kunstwerk dat ik om mijn pols draag en het is absoluut pure elegantie. Daarom is het, in de woorden van Sir Jackie, een subtiel en stijlvol modestatement. Ik vind het gewoon geweldig om het te dragen.

Oyster Perpetual Cosmograph Daytona

Hoe benader je als motorsportlegendes jouw rol om de volgende generatie te inspireren?

MW: Nou, Sir Jackie heeft ons geïnspireerd. De erfenis van Sir Jackie - of het nu op het goede spoor was of zijn baanbrekende standpunt over veiligheid - hij was helemaal voor zijn tijd. Sir Jackie was de held van mijn vader en dat wreef me af, ik had posters op mijn slaapkamerwand van mijn generatie - Senna, Prost, Mansell, Piquet. Legends of the sport helpen de volgende generatie van brandstof te voorzien en de rol van het inspireren van toekomstige atleten wordt nooit als vanzelfsprekend beschouwd.

Voor mij gaat het om het overbrengen van de honger en de passie, en het inspireren van de volgende generatie om die simpele dingen heel goed te doen. Ik denk dat het als kind heel gemakkelijk is om te ingewikkeld te maken wat de visie is. Als je er echt zin in hebt en als de sport van nature bij je komt, dan heb je absoluut een reden om de droom na te jagen. Ik word waarschijnlijk een keer per week door aspirant-coureurs gevraagd hoe hij of zij deze droom moet najagen. Ik denk soms dat het jammer is - het achtervolgen van de Formule 1-reis is moeilijk vanwege de financiële component. Simpel gezegd, het gaat erom het schoon en echt te houden en gewoon super hongerig te zijn om het na te jagen - dat is altijd mijn advies.

Mark Webber met Sir Jackie Stewart

SJYS: Ik denk dat om hulp vragen cruciaal is. Tijdens mijn professionele sportcarrière geloofde ik sterk dat ik altijd hulp nodig had - ik wilde advies. Tegenwoordig is er met de geavanceerde telemetrie en technologie van de sport, naast de complexe simulatoren, nog meer voordeel te halen uit het luisteren naar anderen en het rondslingeren van ideeën. Natuurlijk is timing altijd essentieel, maar op het juiste moment op de juiste plaats zijn gebeurt meestal als je goede mensen om je heen hebt - het is de sleutel tot succes

NR: Attitude is ook erg belangrijk. Om nederig te blijven met wat we hebben bereikt en om de volgende generatie te helpen begrijpen hoe speciaal motorsport is - om ze onze sport echt te laten waarderen en wat we daar kunnen doen.

In 2019 vierde de Formule 1 de 1000ste race van de sport tijdens de Chinese Grand Prix. Hoe zie jij de ontwikkeling van de motorsport en de toekomst van de Formule 1?

MW: Motorsport in de toekomst - Sir Jackie, waar zullen we over een paar decennia zijn?

SJYS: Overal ter wereld rijden mensen met de auto. Er zijn momenteel meer auto's in de wereld dan ooit tevoren; het is een van de grootste bezittingen, een auto hebben en daardoor de onafhankelijkheid hebben om te reizen. Het motorvoertuig staat hier voor de lange termijn en zolang we mensen in de auto laten rijden, zullen we motorsport beoefenen.

We weten niet precies welke richting de Formule 1 in de toekomst zal nemen, maar het zal zeker het spel blijven verbeteren, de sport en technologie verbeteren, of het nu gaat om een ​​beter brandstofverbruik of omgevingsfactoren. Maar de Formule 1 moet altijd het hoogste niveau in de sport zijn. Het is nu al een flink aantal jaren. De auto's die we tijdens onze tijd in de Formule 1 hebben gereden, zijn de absolute belichaming van techniek. De sport heeft een veilige toekomst in het verschiet.

Marc Webber

MW: Wat mij vooral interesseert, is waarom mensen zo veel op sporters aangetrokken worden als zij? Het gladiatorenelement van Formule 1 is duidelijk enorm - mensen kijken naar de man en machine-component - en zijn gefascineerd door deze combinatie.

NR: Ik ben het ermee eens, Formule1 is een gladiatorsport en er zal altijd trek zijn in het kijken naar gladiatoren. En dat is waar Formule 1 over gaat: geavanceerde technologie die wordt bediend door gladiatoren. Wat die mensen daar met deze opmerkelijke machines doen, is ongelooflijk vermakelijk voor ons allemaal om naar te kijken en dat zal lang en lang het geval blijven.

Natuurlijk moet Formula1 ervoor zorgen dat het vermakelijk blijft, dus moeten ze de gladiatoren aanmoedigen om elkaar in te halen en met elkaar te vechten. Dit is de reden waarom we een voorstel hebben gezien voor een aantal nieuwe voorschriften voor 2021 - om ervoor te zorgen dat de entertainmentfactor blijft bestaan ​​en we geweldige wiel-aan-wiel actie zien - want dat is wat je nodig hebt voor de levensduur van de sport. En de sport heeft het in zich.

Er moet een balans worden gevonden tussen de technologie en het fysieke element, zodat de technologie het menselijke element van onze sport benut en bevordert.

MW: Ik denk dat het intrigerende voor mij de honger naar risico in de samenleving is. We beschouwen de sport als gladiatoren, we praten over onze geest toen we opgroeiden en wat we deden om te racen, dus het is fascinerend om te bedenken hoe een Grand Prix-auto er over 20 jaar uit zal zien. Dit zijn de grote vragen die de motorsport momenteel onderzoekt: hoe geavanceerd de auto zal zijn, hoeveel input de gladiator zal hebben en wat het risico-element is.Het is opwindend om deel te nemen aan deze discussies en in de toekomst de weg vrij te maken voor motorsport.

Waarom denk je dat Rolex en autosport zo'n natuurlijk partnerschap is?

MARK WEBBER (MW): Ik denk dat het begint met de visie en het ontwerp. De elegantie, maar ook de taaiheid en robuustheid die je nodig hebt bij dergelijke mechanismen, zowel qua horloges als auto's.

Neem bijvoorbeeld de Rolex Deepsea (hieronder), het is ongelooflijk hoe dat horloge waterdicht is tot een diepte van 12.000 voet. Het is hoogst onwaarschijnlijk dat iemand het horloge zo diep draagt, maar Rolex laat zien wat het horloge kan doen. Evenzo kan een Formule 1-auto buitengewone dingen in de juiste handen doen; het is ongelooflijk over-gespecificeerd voor wat het moet doen, en de auto wordt zelden tot het uiterste gedreven.

Als je de visie vergelijkt die de ontwerpers van Rolex hebben, en de visie die de ontwerpers hebben bij het concept van het bouwen van een Formule 1-auto, en hoeveel duizenden onderdelen erbij betrokken zijn om ervoor te zorgen dat alle componenten in harmonie werken - de parallellen zijn echt uitzonderlijk en daarom zijn motorsport en timing zo onlosmakelijk met elkaar verbonden. Het maken van een prachtig sieraad zoals een Rolex-horloge lijkt sterk op het ontwerpen en bouwen van een eersteklas raceauto.

Eerste Rolex Deepsea 2008

SIR JACKIE STEWART (SJYS): De normen voor precisie en technische uitmuntendheid die worden nageleefd door de Formule 1 en de hoogste regionen van de motorsport lijken sterk op die van Rolex; niveaus die ongelooflijk zeldzaam zijn. Prestaties moeten een van de belangrijkste redenen zijn waarom Rolex is waar het nu is. Geen enkel ander horlogebedrijf ter wereld eist precisie van zo'n hoge standaard; de testen en de componenten die in de uurwerken worden verwerkt, hebben Rolex in staat gesteld om de ultieme engineering te bereiken. Evenzo lopen we voorop in de Formule 1 - we hebben de beste aerodynamica, we gebruiken de beste uitrusting en materialen en we hebben ook uitzonderlijke mensen die samenwerken om de grenzen van technologie en engineering te verleggen. Het is dit gedeelde ethos en de waarden van teamwork die de wereld van motorsport en uurwerken verenigen.

NICO ROSBERG (NR): Ik ben het er volledig mee eens. Formule 1 is het toppunt van motorsport, met coureurs en teams die constant de limiet testen van wat mogelijk is. Als een van de grootste en meest legendarische sporten, met een prestigieuze geschiedenis, verbindt de Formule 1 mensen met mensen over de hele wereld. Rolex en motorsport blijven beide nieuwe normen stellen voor uitmuntendheid en precisie.

Een horloge vertegenwoordigt een speciaal moment in uw leven. Kunt u een sleutelgeheugen identificeren dat een van uw Rolex-horloges symboliseert?

MW: Elke Rolex die ik bezit, is speciaal voor mij op zijn eigen unieke manier; elk horloge heeft een persoonlijk verhaal. Toen ik in 2009 mijn eerste Grand Prix won, op de Nürburgring in Duitsland, kocht ik een GMT-Master II, een cadeau voor mezelf ter gelegenheid van de gelegenheid.

Datum onderzeeër

NR: Ik deed hetzelfde in Monaco, na mijn eerste overwinning daar. Maandagochtend - de dag na de race - ging ik direct naar de winkel. Ik kocht mijn vrouw haar huwelijkscadeau - omdat we het jaar daarop trouwden - en ikzelf de groene Submariner om mijn eerste overwinning in Monaco te vieren.

SJYS: Zie dan, in dat geval kochten we alle drie een horloge omdat we iets hadden gewonnen, lang voordat we persoonlijk met Rolex werden geassocieerd. In 1966 ging ik naar Indianapolis en kwalificeerde me goed. En dus ging ik en kocht een 18-karaats gouden Day-Date met president-armband; Ik heb er altijd van gedroomd om een ​​Rolex te hebben.

Eerste dag-datum 1956

MW: Horloges zijn zo ongelooflijk persoonlijk, nietwaar? En ik denk dat dat komt omdat (een horloge) iets in je leven vertegenwoordigt dat je nooit, nooit zult vergeten - zoals die sleutelmomenten waar we zojuist over spraken. Een Rolex-horloge is zeker een levenslang cadeau voor jezelf. Voor de 70e verjaardag van mijn vader kocht ik hem een ​​Rolex, het was een heel bijzonder moment voor hem en mijzelf.

Jullie hebben allemaal veel bereikt op het hoogste niveau van de autosport, welke eigenschappen associeer je met succes in deze sport?

SJYS: Het dier dat een autocoureur is, is een ongewoon dier. Zeker, in mijn tijd werden er zoveel mensen vermoord, maar toch was de mentaliteit om door te gaan. Autocoureurs hebben het vermogen om - zodra ze een bepaald niveau hebben bereikt en we zijn alle drie op dat niveau geweest - mind-management uit te oefenen, waardoor we emoties kunnen verwijderen. Het is een vaardigheid die ik sterk toeschrijf aan mijn succes, een vaardigheid die ik heb geleerd en uitgebreid heb ontwikkeld gedurende mijn jaren fotograferen voor Schotland en Groot-Brittannië voordat ik een autocoureur werd.

MW: Ik denk dat je enorm veel in jezelf moet geloven - daar bestaat geen twijfel over. Je moet een zekere mate van vertrouwen hebben om in de auto te stappen en het werk te doen dat we deden. Evenals een echte mix van andere kenmerken, zoals het vermogen om de risicocomponent aan te pakken en adrenaline te beheersen. Evenzo, zoals Sir Jackie zei, zijn kalmte en mind-management vereist om echt het hoogste niveau te bereiken. Terwijl je leert van je fouten en bereid bent om naar oudere mensen te luisteren - wat, als je een jonge autocoureur bent, niet gemakkelijk is - helpt het je vitale ervaring te geven.

Ik ben geen grote fan van het geloven in opofferingen - want als je echt iets genoeg wilt, dan heb je al de passie en is er geen echt plan B. Plan A is: "We gaan dit laten werken.Ik wil zover komen als ik kan en ik ga echt al mijn potentieel uitputten om het meeste uit mezelf te halen. " Het is ook cruciaal om jezelf te omringen met goede mensen, omdat je nooit alleen succes zult behalen, vooral niet in ons bedrijf. Je hebt de beste monteurs nodig, de beste partners - en zo krijg je de klus geklaard.

NR: Zoals u zegt, toewijding is uiterst belangrijk om succes te behalen. Het technische aspect ervan bijvoorbeeld, dat is een gebied waarop we ons echt moeten toepassen. Zonder de technische kant kunnen we rijden zo goed als we willen, maar we gaan niets winnen, omdat we de auto te allen tijde moeten kunnen aanpassen aan onze behoeften. En om met de ingenieurs te werken, vereist dat echt een zekere mate van begrip op dat gebied, en een enorme hoeveelheid toewijding en tijd.

MW: Interessant is dat sinds ik gestopt ben met racen, het fascinerend was om wat meer tijd met andere sporters door te brengen. In onze sport mogen we geen race missen. Bij golf en tennis en tal van andere sporten kunt u bepaalde evenementen missen. Ik ben de grootste tennis- en sportfan ter wereld - ik kleineer niet hoe hun sporten zijn - maar in de motorsport kunnen we twee of drie races niet missen omdat we een zere rug hebben of griep hebben. Ik heb geen dag werken gemist in de racerij. Geen dag werken, in vijftien jaar. Ik heb geen test gemist, ik heb geen PR-dag gemist, ik heb geen enkele praktijk gemist - omdat ik dat niet kon. In de motorsport kun je niet - het gaat om absolute toewijding.

NR: Hetzelfde voor mij, ik heb nooit een dag gemist. En om aan de top van mijn spel te staan, moest ik mijn hele leven aan de sport wijden en die volgende race winnen. Mijn teamgenoot was Lewis Hamilton, die zoals we weten een van de beste coureurs aller tijden is, en om hem te verslaan moest ik het hele seizoen de best mogelijke prestaties leveren.

MW: het is geweldig! Voor ons gaat het om absolute focus en mind-management.

Verwante Artikelen