TAG Heuer Monaco V4: Back in Black as the Phantom
Trouw aan zijn naam van hebben en gebruiken Technieken d'Avant GardeTAG Heuer heeft in de loop van zijn geschiedenis verschillende baanbrekende uurwerken en horloges gemaakt. De Micrograaf uit 1916 zou bijvoorbeeld de verstreken tijd kunnen meten tot 1/100th van een seconde, terwijl de Mikrotimer Flying 1000 onthuld in 2011 het met een factor 10 versloeg met een chronograaf die nauwkeurig was tot 1/1000th van een seconde. De in 2004 geïntroduceerde Monaco V4 was een ander revolutionair product, gezien het gebruik van riemen in plaats van tandwielen. In overeenstemming met het thema gooide het horloge ook het traditionele oscillerende gewicht weg in ruil voor een lineair gewicht dat op een rail beweegt.
Voor Baselworld 2015 bracht TAG Heuer de Monaco V4 terug ... in het zwart. Het opnieuw uitgevonden uurwerk, de Monaco V4 Phantom, is nu bijna volledig monochroom, te beginnen met een kast en bewegingsbruggen van Carbon Matrix Composite (CMC). Ondanks dat ze uit identieke materialen bestaan, zien de kast- en bewegingsbruggen er radicaal anders uit; TAG Heuer had de koolstofvezels in de bruggen uitgelijnd en microgestraald om hun verticaal geborstelde oppervlakken in matzwart te bereiken. De koolstofvezels in de behuizing daarentegen zijn willekeurig gerangschikt en missen dus de reguliere "nerf" die te zien is in de bruggen.
Naast CMC is titaniumcarbide ook prominent aanwezig in dit horloge. Behalve dat het een extreem hard materiaal is met een technische inslag als de Monaco V4 Phantom, is titaniumcarbide ook zwart, wat past bij het palet van het horloge. Als zodanig zijn verschillende componenten van de Monaco V4 Phantom gecoat in zwart titaniumcarbide, inclusief de kroon, hoofdplaat, wielen, indexen en schroeven. De facetgeslepen handen zijn ook bedekt met het materiaal en TAG Heuer heeft er alles aan gedaan door er antracietgrijze SuperLuminova op aan te brengen. Met de enige kleuraccenten die uit de juwelen van de beweging komen, is de avant-gardistische esthetiek van de Monaco V4 in deze iteratie nog een tandje hoger gezet.
