Tesla houdt tempo met LaFerrari, Porsche 918

De derde snelst accelererende productieauto is nu een Tesla. De Model S P100D met "belachelijke modus" kan in 2,5 seconden van nul naar 60 mijl per uur gaan. Dat is alleen langzamer dan de Ferrari LaFerrari en de Porsche 918 Spyder tweezitters, aldus Tesla.

In tegenstelling hiermee heeft de Model S P100D-sedan vier deuren en plaats voor vijf volwassenen en heeft ruimte voor wat vracht (Tesla beweert dat de auto plaats biedt aan vijf volwassenen en twee kinderen en voldoende bagageruimte heeft, maar we denken dat dit overdreven optimistisch lijkt of gebaseerd op de volwassenen zijn de grootte van een jockey!). En we zijn nog niet eens aan de prijs gekomen ...

Het internet is na dit nieuws in actie gekomen, met veel sites die de P100D tot de snelste productieauto ter wereld kronen (dat is het eigenlijk niet) en opmerken dat de acceleratietijd de zwaartekracht verslaat (dat doet het wel; de zwaartekracht versnelt objecten tot 100 km / h in 2,75 seconden). Zoals gewoonlijk laat Tesla-oprichter Elon Musk zien dat hij weet hoe hij de krantenkoppen moet halen, maar we zijn blij dat het niet is om te beweren dat we deze keer in een simulatie leven.

De batterij van 100 kilowatt van de P100D vergroot het bereik tot naar schatting 315 mijl volgens de Amerikaanse reguleringsnormen, of 613 kilometer volgens een norm van de Europese Unie, waardoor het volgens Tesla het eerste elektrische productievoertuig is dat de grens van 300 mijl doorbreekt. Het grotere batterijpakket is ook beschikbaar op het Tesla Model X, waardoor de snelste SUV ter wereld nog sneller wordt en een actieradius van maximaal 289 mijl krijgt.

De nieuwe P100D had een startprijs van $ 135.000 en de topsnelheid is beperkt tot 155 mph. Je zou je wenkbrauwen ongelovig moeten trekken, want de snelle concurrenten LaFerrari en Porsche 918 waren duidelijk duurder dan $ 1 miljoen.

"Hoewel de P100D Ludicrous duidelijk een duur voertuig is, willen we benadrukken dat elke verkoop helpt betalen voor de kleinere en veel goedkopere Tesla Model 3 die in ontwikkeling is", zei de autofabrikant in een blogpost. Tesla heeft hier niets over gezegd, maar er moet worden opgemerkt dat geen enkele andere auto voor deze prijs dit acceleratieniveau kan bereiken. Bovendien is dit het enige nog volledig in productie zijnde voertuig van de fabrikant omdat de Ferrari en de Porsche enige tijd geleden hun rit beëindigden.

Begin deze maand rapporteerde Tesla Motors een groter verlies in het tweede kwartaal dan verwacht, omdat het de productie versnelde, ondanks de sterke vraag naar zijn elektrische auto's. Tesla rapporteerde een nettoverlies van $ 293,2 miljoen, of $ 2,09 per aandeel, in het kwartaal dat eindigde op 30 juni, tegenover een verlies van $ 184,2 miljoen in dezelfde periode een jaar eerder. De omzet van het in Californië gevestigde bedrijf steeg in het tweede kwartaal van $ 955 miljoen in het tweede kwartaal naar $ 1,27 miljard. Tesla prijst de nieuwe modellen omdat het te maken krijgt met een golf van slechte publiciteit over zelfrijdende capaciteiten in zijn elektrische voertuigen.

Een dodelijk ongeval in de Verenigde Staten en andere minder ernstige incidenten in China veroorzaakten bezorgdheid over de veiligheid van autonome rijsystemen, maar Tesla bleef zich inzetten om de technologie te verbeteren.