Waarom Jaguar XKSS er 60 jaar over deed
Jaguar viert zijn verleden en zijn toekomst in gelijke mate op de LA Auto Show van dit jaar door een perfecte recreatie van zijn iconische XKSS-roadster uit 1957 te onthullen naast zijn hypermoderne plug-in SUV-concept de I-Pace en zich inzet voor de elektrificatie van de helft van zijn huidige line-up tegen 2020.
Met alle hype rond autonome auto's en de nieuwste innovaties op het gebied van auto-ontwerp, zou het een verrassing kunnen zijn dat een van de sterren van de LA Auto Show van dit jaar mogelijk een Jaguar-sportwagen met open dak uit het midden van de jaren zestig is.
Maar de XKSS is geen oude sportwagen en het tentoongestelde model - een perfecte reproductie van het origineel uit 1957, tot de positie en samenstelling van elk van de meer dan 2000 klinknagels - is iets waar negen Amerikaanse autoverzamelaars 60 jaar op hebben gewacht om zien.
In 1957 werden negen voor de VS bestemde XKSS-modellen vernietigd toen er brand uitbrak in de Jaguar-fabriek. De brand verwoestte ook de machines die nodig waren om vervangingen te bouwen.
Jaguar voltooit nu de bestelling, maar dit betekende dat hij nieuw geld moest creëren om de aluminium schaal met de hand te vormen, originele remmen te kopen, in imperiale in plaats van metrische afmetingen te werken, nieuwe gietijzeren elementen te maken en zelfs bronzen smeedtechnieken te gebruiken om het chassis te bouwen .
"We doen er alles aan om de‘ nieuwe originele ’versie in alle opzichten absoluut trouw te maken aan de auto uit die tijd, 'aldus Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager van de nieuwe auto. "Alles is hetzelfde als de originele auto's, want zo hoort het ook."
Interieur van de geheel nieuwe old school Jaguar XKSS
Toch zou dit alles de vraag kunnen oproepen: "waarom zoveel moeite doen?"
Het antwoord is dat de originele XKSS met de Mercedes 300SL wedijvert om de titel van 's werelds eerste supercar. Het werd afgeleid als een wegversie van de Le Mans-winnende D-Type uit 1955 (een auto die net voor $ 21 miljoen op een veiling werd verkocht). Er waren slechts 25 voorbeelden gepland en slechts 16 werden voltooid.
Deze nieuwe auto is de eerste van negen geplande vervangingsmodellen die de komende 18 maanden nauwgezet worden gebouwd (elk vereist 10.000 manuren om te voltooien). Over elk model wordt al gesproken, ondanks het prijskaartje van £ 1 miljoen (US $ 1,24 miljoen).
De XKSS-onthulling - gehost in het Petersen Museum - verschilt enorm van de Virtual Reality-show die het bedrijf organiseerde om zijn eerste elektrische SUV, de I-Pace, te lanceren, maar beide brengen volgens Jaguar Land Rover dezelfde boodschap over.
"We geven vorm aan de toekomst en ontwikkelen onze eigen benadering van autonomie, connectiviteit en elektrificatie", zegt Dr. Ralf Speth, Jaguar Land Rover CEO.
Tijdens zijn presentatie beloofde Speth om tegen 2020 de helft van alle nieuwe Land Rover- en Jaguar-modellen aan te bieden met een geëlektrificeerde aandrijflijn (dwz hybride of elektrisch). "Designleiderschap, technische innovatie en uitmuntende engineering vormen de kern van dit verantwoordelijke bedrijf," zei.
