Asteria 108 Salon: China's “volgende” superjacht-werf

Heysea Asteria 108 Motorjacht

Cheoy Lee bouwt composieten en staal in de buurt van Macau, maar is, net als Jade Yachts van Kaohsiung in Taiwan, momenteel meer gericht op commerciële vaartuigen. Yantai Raffles in Noord-China wordt omgedoopt tot Pride Yachts, maar de Illusion 88m en andere grotere projectschepen hebben tijd nodig om te evolueren.

Heysea Yachts daarentegen beweegt zich agressief naar de markt voor superjachten en is bezig een echt internationaal verkoopnetwerk op te zetten. Tot dusver hebben ze Doug Hoogs in Florida, Yachting Partners in Europa en Tony Ross en Jason Chipp van Ensign Brokers in Australië ingeschakeld. Er is een dealer in Malta aangesteld.

Voorzitter Allen Leng wijst erop dat de meeste Chinese werven gedeeltelijk eigendom zijn van Europeanen, Amerikanen of Chinezen uit het buitenland en als OEM's veel van de merkboten bouwen die op deze markten in het buitenland worden verkocht.

Heysea Yachts is daarentegen trots Chinees en Leng is gepassioneerd door het innovatieve ontwerp en de zeer hoge kwaliteit van zijn schepen. Dit is de enige Chinese werf op het vasteland die is gerangschikt in de Top 30 Builders in Boat International's meest recente Global Order Book 2016.

De faciliteit van 66.700 m², tien jaar geleden opgericht, bevindt zich in Jiangmen, de provincie Guangdong, ook in de buurt van Macau. Heysea Yachts moest eerst de GFC van 2008 uitrijden, maar heeft sindsdien 100 schepen van meer dan 17 meter afgeleverd. Het oorspronkelijke Heysea-assortiment omvatte modellen van 60-70-78 en 82 voet en werd uitgebreid met de Asteria 95 en 108.

Er zijn meer dan 15 Heysea 78's verkocht, meer dan 20 Heysea 82's en de Asteria 108's gaan dubbele cijfers halen. Daarnaast werd de Zoom 58- tot 76-serie geïntroduceerd, en deze blijkt erg populair.

Een 42 meter lange kat kreeg de opdracht voor de China Cup International Regatta in Daya Bay, iets ten noorden van Hong Kong, en andere modellen van 35-50 meter liggen op de tekentafels, sommige bereikten hun vruchten met bijvoorbeeld de twee verkopen van 41,5 miljoen.

Voorzitter Leng was in april op de Singapore Yacht Show en CEO Fang Yuan op de Sydney Yacht Show in augustus, wat een teken was van hun vastberadenheid om uit te breiden naar regionale en internationale verkopen. De bekende productieleider George Mei, voorheen bij Kingship en Nisi Yachts, heeft die rol bij Heysea overgenomen.

Een exclusieve functie over de opkomst van deze werf verscheen in Yacht Style # 37 en een nieuwe update over de nieuwste superjachten is gepland voor YS # 41.

Woorden Bruce Maxwell