Dubai gaat ondergronds en groen
Met nieuws over de aanstaande opening van de Dubai Metro Red Line in september 2009 , bevindt de bruisende golfmetropool zich in de laatste fase van de voltooiing van haar transformatie tot een van de toonaangevende wereldsteden van de moderne tijd.
De centrale zakenwijk verbinden met beide zijden van de Dubai Creek , zal de nieuwe metro (met een verdere verlenging van de Groene Lijn gepland voor 2010) het woon-werkverkeer verlichten en ongetwijfeld voordelen opleveren voor eigenaren van onroerend goed die momenteel vastlopen op de wegen tijdens hun dagelijkse woon-werkverkeer.
Op de lange termijn wordt dat potentieel voorspeld Investering in Dubai zal ook hun beleid moeten herzien met het oog op deze nieuwe "groene factor".
Terwijl de constructie van een ongelooflijke 47 stations naderen voltooiing , kijkt de Emirates Road and Transport Authority (RTA) naar de toekomst, inderdaad groener voor Dubai dat voorziet in een vermindering van het autogebruik.
De directeur van railprojecten van de RTA, Adnan Al Hammadi, merkt op dat â € œDe RTA voert ook studies uit, waarin plannen worden uitgewerkt om verschillende voorgestelde monorails met de metro te verbinden door middel van klimaatgestuurde looppaden en travellators.â €
Hoewel dit klinkt als iets uit een scifi-film, benadrukt het de visie en innovatie die centraal staan in het strategische plan van de RTA voor massatransport in de Golf.
Het komt als welkom nieuws voor zowel de huidige eigenaren van onroerend goed als de toekomst ontwikkeling van commercieel vastgoed in Dubai .
Net als andere grote wereldsteden, de vitaliteit en dynamiek van de metropool komt tot uiting in haar mobiliteit â € “kunnen we ons Londen of New York voorstellen zonder zijn historische metro- en metrosystemen?
Maar terwijl die steden zich uitbreidden in het tijdperk van zware industrie, zal Dubai, in ons meer milieubewuste tijdperk, evolueren naar een groenbewuste stad in het hart van de Golf, met een bijpassysteem dat daarbij past.
