Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: toegankelijke prestaties

Wanneer AMG zijn magie naar een standaard Mercedes-model brengt, zijn de sleutelwoorden meestal kracht en prestaties; met de Mercedes-AMG GLC 43 Coupé is het een beetje ingewikkelder. De nieuwste SUV van Mercedes die de AMG-tuningbehandeling krijgt, zal geen crossover-snelheidsrecords over land verbreken, maar het zal ook de bank niet breken.

De Mercedes-AMG GLC 43 Coupé wordt aangedreven door een 3-liter twin-turbo 367 pk V6-motor die zijn vermogen via een automatische negenversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt. Dat is perfect respectabel, als prozaïsch, voor een met AMG behandeld voertuig. Deze energiecentrale en aandrijflijn zorgen voor een bewonderenswaardige 0-100 km / u tijd van 4,9 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km / u.

Afzonderlijk zijn die cijfers indrukwekkend, maar wanneer deze nieuwe variant van de GLC Coupé zijn officiële debuut maakt op de autosalon van Parijs in oktober, zal hij dit doen naast de nieuwste Porsche Macan. Vorige week ook aangekondigd, biedt de Macan Turbo met prestatiepakket vergelijkbare binnenruimte en vierwielaandrijving, maar de twin-turbo V6 levert 440 pk, een tijd van 0-100 km / u van slechts 4,4 seconden en een topsnelheid van 272 km / u .

Maar voordat degenen die op zoek zijn naar een sportieve SUV, gaan googelen over ‘Porsche Dealership’, heeft de Mercedes Porsche op twee belangrijke manieren volledig verslagen.

Ten eerste is dit een Mercedes en daarom op het snijvlak van luxe en van de nieuwste generatie rijtechnologie. Toegegeven, als je geen fan bent van de Mercedes-manier, dan maakt dit punt weinig uit, maar het tweede punt kan je misschien nog overtuigen. Hoewel de prijzen voor de GLC nog niet zijn bevestigd, kost deze ongeveer 30% minder dan de nieuwe Porsche van € 91.000.

Dit betekent dat, volgens Tobias Moers, voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes AMG GmbH: "De Coupé een beroep kan doen op nieuwe doelgroepen."

Vroeger betekende de AMG-badge een enorme, supercharged V8 of een monsterlijke V12 onder de motorkap. Maar ongeacht het aantal cilinders, deze drie letters betekenden het toppunt van prestatiemogelijkheden.

In een poging om AMG's technische uitmuntendheid naar de Mercedes-massa te brengen, is het bedrijf sinds begin 2016 begonnen met het aanbieden van twee AMG-varianten (63 en 43) van nieuwe modellen met acht of zes cilinders die de boventoon voeren - denk het verschil tussen volle room en halfvolle - wat betekent dat het aantal calorieën lager is, maar de smaak is nog steeds hetzelfde. Iets dat Moers benadrukt.

"De nieuwe GLC 43 4MATIC Coupé wordt gekenmerkt door een hoge mate van wendbaarheid en sportieve rijdynamiek", zei hij.

Het creëren van twee AMG-variaties van elk nieuw model betekent ook dat het beste (vanuit het oogpunt van prestaties) nog moet komen in termen van de GLC Coupé-reeks. En dat model zal een statistische match zijn voor elke Porsche Macan of BMW X4.