De nieuwe partner van Silveryachts ziet een sterke toekomst in het verschiet
Spannende 85m Luxury Explorer Yacht Silver Loft op het punt om haar debuut te maken
Het in het noorden van Liaoning gevestigde bedrijf, dat al een toonaangevende aluminiumproducent is, kan duidelijke synergieën claimen bij de overname van een van 's werelds grootste aluminium superjachtbouwers, en dit past ook in de strategie van China Zhongwang om haar aanwezigheid in aanverwante transportsectoren zoals de luchtvaart te vergroten, auto's en spoorwegen.
Hieronder wordt besproken hoe dit van invloed zal zijn op SilverYachts in het Australian Marine Complex in Henderson, een korte rit ten zuiden van Perth en Fremantle, evenals plannen voor een nieuwe SilverYachts-faciliteit in China.
De heerschappij over SilverYachts Australië wordt stevig in handen gehouden door de Duitse industrieel Guido Krass sinds hij begin 2000 met deze onderneming met de Noorse superjachtontwerper Espen Øino begon.
Ze vestigden zich in een bekend centrum van aluminiumexpertise - aluminium snelle veerbootbouwer Austal was naast de deur, net als de voormalige superjachtbouwer Oceanfast en enkele Royal Australian Navy-faciliteiten - aanvankelijk noemden ze de werf Hanseatic Marine, een verwijzing naar de Duitse Hanze.
Het plan was om snelle, op maat gemaakte, brandstofzuinige superjachten van meer dan 70 meter onder het SOLAS-concept te bouwen, waardoor veel meer gasten aan boord kunnen komen. De eerste twee schepen waren 73m Silver en Silver Zwei, gelanceerd in 2007 en 2009, en heten nu Rabdan, gevestigd in de Verenigde Arabische Emiraten, en Dragonfly.
De laatste, eigendom van een bekend Amerikaans IT-icoon, zwierf al enkele jaren door Azië en de Stille Zuidzee en kwam eind november opdagen in Abell Point Marina op de Whitsunday-eilanden in Australië voor een verlengd verblijf.
Flashback naar 77m Silver Fast verlaat de SilverYachts-schuur in het Australian Marine Complex in Henderson, ten zuiden van Perth
Vervolgens kwam de 77m Smeralda, waarvan de eigenaar haar werfnaam behield, en Silver Fast van dezelfde lengte, die optrad in Monaco, Dubai, Fort Lauderdale en Singapore Yacht Shows. Geselecteerde potentiële kopers konden haar sinds de lancering charteren.
Op weg naar voltooiing is het opmerkelijke 85 meter lange exploratiejacht Silver Loft, dat een zusterschip heeft dat klaar is voor kiellegging, en het nieuwste aanbod van de tekentafel is de ultieme 100 meter lange Silver Global.
Houd er rekening mee dat al deze schepen zijn gebaseerd op de overtuiging dat aluminium de "groene" en "droom" -legering van de toekomst is. Het concept is niet bepaald nieuw, maar de schaal waarop Hanseatic Marine, een paar jaar geleden omgedoopt tot SilverYachts, deze superjachten bouwt, is dat zeker.
Een andere kijk op Silver Loft die dit jaar haar debuut maakt, te zien in een Omaanse setting
'Silver Loft', zegt de werf, 'maakt gebruik van de wereldleidende brandstofefficiëntie en technische suprematie van haar voorgangers. In samenwerking met de gerenommeerde jachtontwerper Espen Øino, kan SilverYachts nu de unieke flexibiliteit van deze platforms demonstreren.
“Het 85 meter lange schip vertoont agressieve styling, uitgestrekte binnen- en buitenruimtes, en de meest efficiënte rompvorm tot nu toe maakt een maximale snelheid van 24 knopen en een bereik van 5000 nm bij 18 knopen mogelijk. Dit maakt een snelle herpositionering mogelijk en de lage diepgang is ontworpen voor toegang tot ondiep cruisewater.
"Het in Duitsland gevestigde Andreas Hölnburger van Vain Interiors heeft een luxe en verfijnd ontwerp gecreëerd dat past bij het beoogde gebruik van het schip. Materialen zijn onder meer teak en eiken lambrisering. Metaalverven gecombineerd met eiken en marmeren vloeren ”.
Hightech SilverYachts-werknemers die haar hebben gebouwd, zullen boten blijven bouwen
Australië, terwijl de Chinese werf zich concentreert op Aziatische orders en commerciële schepen
Tijdens een persconferentie eind 2017 onthulde Guido Krass dat "SilverYachts plannen heeft om haar team uit te breiden in Australië, maar ook in China". Espen Øino zegt: “Onze jachten uit de Silver-serie zijn baanbrekend in ontwerp- en bouwfilosofie, omdat de volumes longitudinaal worden verdeeld in plaats van verticaal, waardoor een hoge lengte-balkverhouding mogelijk is, wat efficiënter is in termen van prestaties.
“De Silver-serie weerspiegelt de basiskernwaarden van geluidstechnische principes waarbij eenvoud prevaleert boven complexiteit, en vindt zijn inspiratie in de slanke en efficiënte monohulls die werden ontwikkeld voordat lichtgewicht materialen en snelle, krachtige dieselmotoren beschikbaar waren.
"Het toepassen van hetzelfde basis scheepsarchitectuurconcept in combinatie met de ultramoderne lichtgewicht aluminium constructie en moderne motortechnologieën is het geesteskind van Guido Krass en mij. We kijken uit naar het ontwerpen van de volgende generatie van de Silver Series met China Zhongwang, voor zowel de wereldwijde als Aziatische markten ”.
Lu Changqing, President en Executive Director van China Zhongwang, zegt: “We zijn verheugd om de handen ineen te slaan met SilverYachts om op volle snelheid door de high-end maritieme sector te navigeren.
“SilverYachts is een van de pioniers in het bouwen van grote, volledig aluminium superjachten. Het heeft een internationale reputatie voor het produceren van visueel opvallende, aerodynamische, hoogwaardige en zuinige luxe superjachten, algemeen bekend als "de sportwagens van de oceaan".
“Beide bedrijven delen dezelfde visie om eersteklas producten aan te bieden die de verwachtingen van de klant overtreffen.De overname is een belangrijke stap om de strategie voor aluminium diepe verwerking van het bedrijf naar de maritieme sector te bevorderen en draagt aanzienlijk bij aan onze internationale expansie ".
De voorgestelde nieuwe werf in China, aangekondigd als onderdeel van de deal, is bedoeld voor de bouw van zowel privéjachten als commerciële schepen. Aangezien Austal naast SilverYachts in het Australian Marine Complex veel van de snelle en stevige aluminium veerboten van China levert, kan dit een interessante markt zijn. Op onze deadline was er nog geen besluit genomen over de locatie van de nieuwe werf, maar de verkennende gesprekken waren in volle gang.
Internationale jachtmakelaar Camper en Nicholson is in meerderheid in handen van een ander in Hong Kong genoteerd bedrijf. Dalian Wanda is eigenaar van de Britse bouwer Sunseeker en er zijn grote Chinese aandelen in twee leiders van de Italiaanse botenindustrie, Ferretti Group en Sanlorenzo.
Hoe de deal tot stand is gekomen
Jona Kan, in Hong Kong gevestigde commercieel directeur van SilverYachts, is advocaat van opleiding. Hij groeide op in Nederland en spreekt vloeiend Nederlands. Tijdens het werken aan projecten voor de Duitse en Nederlandse bedrijven van Guido Krass die betrokken zijn bij de groene technologie-industrie, werd hem gevraagd een sterke rol te spelen in de zakelijke en zakelijke aangelegenheden van SilverYachts in deze regio
Ga voor meer informatie over SilverYachts naar //silveryachts.com/.
Woorden van Bruce Maxwell | Afbeeldingen met dank aan Silveryachts-Airbus
