Top 5 van duurste Ferrari-auto's die op een veiling worden verkocht
Op 9 september schreef Ferrari geschiedenis toen het 210ste model van zijn Ferrari LaFerrari Aperta uit 2017 werd verkocht voor $ 10 miljoen - de hoogste waarde waarvoor een moderne auto in de 21e eeuw is geveild. Zelfs zonder het nieuw behaalde wereldrecord is de regerende positie van de LaFerrari Aperta bovenaan de lijst met auto's die worden verkocht op de Ferrari S-veiling van RM Sotheby 2017 een opmerkelijke prestatie op zich.
Van de 20 auto's die vorige week meer dan een miljoen dollar hebben opgehaald op de Ferrari-veiling in Maranello, is de LaFerrari Aperta slechts een van de vijf auto's die de afgelopen twee decennia zijn gebouwd en onder de hamer zijn gegaan. De rest van de lijst is doorspekt met klassieke modellen van eind jaren 50 tot begin jaren 70, toen het DNA van oprichter Enzo Ferrari nog steeds een groot deel uitmaakte van elke auto die de fabriek uitrolde.
Ferrari LaFerrari Aperta
Het is niet moeilijk te begrijpen waarom de vintage modellen van Ferrari uitzonderlijk goed presteren op veilingen. Nu zeven decennia oud, heeft Ferrari een rijk erfgoed dat ongeëvenaard is door elke andere autofabrikant. De wortels van Ferrari's glorie liggen in de Formule 1: Scuderia Ferrari is het enige team dat sinds de oprichting in 1950 heeft deelgenomen aan alle edities van het Formule 1 Wereldkampioenschap. Sindsdien heeft het de meeste constructeurskampioenschappen en het hoogste aantal gehouden. winnende coureurs.
Het racesucces van Ferrari is natuurlijk te danken aan zijn geweldige auto's. Sinds 1947 heeft de Italiaanse autofabrikant enkele van de meest fenomenale grand touring-auto's uitgebracht die ooit bekend zijn geweest, van de Ferrari 250-serie en de F40 tot de Dino 246 en de Testarossa. Het zijn deze auto's, nu zeer gewaardeerde zeldzaamheden in de veilingwereld, die menig multimiljonair Ferrari-verzamelaar graag wil bemachtigen. (Noem het hun raison d’être, als je wil.)
Wanneer ze echter worden geveild, gaan deze steigerende paarden naar beneden in de pagina's van geschiedenisboeken. In het licht van de recordverkoop van de LaFerrari Aperta en als eerbetoon aan het iconische 70-jarig jubileum van de Italiaanse autofabrikant, gaan we terug naar de 5 duurste Ferrari-auto's die ooit onder de hamer zijn gegaan.
5. Ferrari 275 GTB / C Speciale uit 1964
$26,400,000
De lijst aftrappen is een van de slechts drie Ferrari 275 GTB / C Speciales uit 1964 die ooit zijn gebouwd. Net als de rest van het trio is het afgebeelde chassisnummer 6701 gemaakt om te racen, zoals aangegeven door de "C" (wat staat voor Competizione) in de naam van de auto. Ontworpen door Pininfarina, was de carrosserie van de auto gebaseerd op de 275 GTB-wegauto en gebouwd door Scaglietti. Modificaties zoals lichtgewicht aluminium carrosseriepanelen en dunnere chassisbuizen werden gemaakt om het gewicht van de auto te verminderen en het ideaal te maken voor racen. De 275 GTB / C werd ook geleverd met een 316bhp 3,2-liter V12-motor; Toen het in 2014 $ 26,4 miljoen opbracht bij de Monterey-verkoop van RM Sotheby's Auction, werd het de duurste auto met frontmotor ooit verkocht tijdens het evenement.
4. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider
$27,500,000
Het staat misschien nummer 4 op deze lijst, maar onderschat de verdiensten van de Ferrari 275 GTB / 4 * S N.A.R.T. uit 1967 niet. Spin. De auto was zelfs een tijdje de op een na duurste auto ter wereld toen hij in 2013 $ 27,5 miljoen verdiende tijdens Pebble Beach door RM Auctions. De auto was slechts een van de 10 Ferrari 275's die ooit specifiek in een open-top en Spider-configuratie zijn gebouwd, zoals gevraagd door Ferrari-importeur Luigi Chinetti. De Ferrari 275 GTB uit 1967 overtreft ruimschoots de schatting voor de veiling van tussen de $ 14 miljoen en $ 17 miljoen, en blijft de meest begeerde Ferrari-droptop aller tijden. Zijn aantrekkingskracht ging ook niet verloren bij beroemdheden; Hollywoodlegende Steve McQueen bezat zijn eigen model, dat later in 2014 onder de hamer ging.
3. Ferrari 290 MM uit 1956
$27,500,000
De Ferrari 290 MM uit 1956 is het spul van legendes en voor legendes. Deze rode sportwagen - compleet met de klassieke raceauto Ferrari-styling - heeft veel geschiedenis en dateert van lang voordat hij zelfs in 2015 werd verkocht bij RM Sotheby's verkoop in New York. Gedoopt als "de heilige graal voor autoverzamelaars en liefhebbers over de hele wereld", is de auto slechts een van de vier 290 MM's ooit gebouwd. Chassis 0626 was echter extra speciaal: het werd gebouwd voor El Maestro zelf - dat wil zeggen Juan Manuel Fangio, die alom wordt geprezen als de grootste Formule 1-racers aller tijden. De auto heeft zelfs de adrenaline op het circuit geproefd toen hij als vierde eindigde op de Mille Miglia uit 1956 met Fangio achter het stuur. Het werd later ook gespeeld door Phil Hill, de enige in de VS geboren Formule 1-kampioen, die de kroon op het Wereldkampioenschap Sportwagens in 1956/57 behaalde. Ondanks zijn lange en legendarische racecarrière die tot 1964 duurde, is de auto nooit gecrasht, wat geweldig is voor degene die hem twee jaar geleden voor $ 28 miljoen heeft gekocht.
2. Ferrari 335S uit 1957
$35,711,359
Racen zit in het bloed van Ferrari, en het is precies wat de Ferrari 335S uit 1957 van brandstof voorzag. Als officiële Scuderia Ferrari-fabrieksteamauto is chassis 0674 van de wil van Peter Collins en Maurice Trintignant voor de Sebring 12 uur overgestapt op Wolfgang von Trips voor de Mille Miglia. De sportwagen had zijn eigenaren slechts respectievelijk naar de zesde en tweede plaats gebracht, maar hij won eindelijk de overwinning toen hij in 1958 de Cubaanse Grand Prix in Havana won in handen van Stirling Moss en Masten Gregory.In alle opzichten een racewagen, de 335S bevond zich uiteindelijk in de wereldberoemde privécollectie van winnende Ferrari's van Pierre Bardinon. Gelukkig bleef het niet voor altijd zo. In 2016 verkocht Paris by Artcurial de blue chip Ferrari voor $ 35,7 miljoen - de op één na hoogste dollarprijs die ooit is betaald voor een auto op een openbare veiling, en de hoogste ooit voor een veiling in Europa.
1. 1962 Ferrari 250 GTO
$38,115,100
De meest waardevolle auto ter wereld biedt de perfecte combinatie van prestaties, mooie looks en schaarste. In feite maakte Ferrari tussen 1962 en 1964 slechts 39 modellen van de 250 GTO. De 250 GTO, die zowel als straatauto als raceauto fungeerde, stond bij zijn debuut op het hoogtepunt van Ferrari-ontwerp en -techniek. Degene die bovenaan deze lijst staat, was echter niet eens in nieuwstaat toen hij in 2014 onder de hamer ging op Bonham's Quail Lodge Auction in Californië. De auto reed voor het eerst in de Tour de France Automobile van 1962 in handen van de Franse racer Jo Schlesser en skiracer Henri Oreiller. Het Franse paar haalde de auto voor de tweede keer tijdens de Coupes du Salon-race, die uiteindelijk leidde tot een crash waarbij Oreiller om het leven kwam. De zwaar beschadigde auto werd vervolgens voor reparatie teruggestuurd naar de fabriek voordat deze verschillende keren werd doorverkocht en uiteindelijk werd bewaard door de Maranello Rosso Collezione. Het verbluffende prijskaartje van $ 38,1 miljoen is een bewijs van de ongeëvenaarde aantrekkingskracht van de 250 GTO-lijn, die beroemdheden als modeontwerper Ralph Lauren en Pink Floyd-drummer Nick Mason als fans telt. De verkoop weerspiegelt ook de positie van Ferrari in de wereld van auto's: mooi aan de top zitten, tijdloos en onvergelijkbaar.
