Gids: Wat maakt een auto een klassieker?
Het Concours is het belangrijkste evenement van elke liefhebber van klassieke auto's van het jaar. Maar klassiekers zijn niet alleen beperkt tot auto's uit het vooroorlogse tijdperk; veel van 's werelds beste weg- en racewagens zijn stambomen in de branche vanwege hun ongeëvenaarde prestaties en historische overwinningen.
De originele BMW M3
Dus wat maakt een klassieker, nou ja, een klassieker? Tony O’Keefe van Jaguar definieert het als een auto die al tien jaar niet meer in productie is, een periode die het bedrijf verplicht is om onderdelen en componenten te leveren na de levenscyclus van de auto. Deze theorie zou goed werken als de auto in kwestie een Jaguar XK8 is, een grand tourer die die status dit jaar officieel behaalde. McKeel Hagerty - CEO van taxaties van klassieke auto's en verzekeringsmaatschappij Hagerty - wil echter verschillen.
Hij is van mening dat de klassieke status van een auto moet worden bepaald door zijn emotionele waarde in plaats van leeftijd. "Het is een wenselijk voertuig, de‘ leuke auto die je niet hoeft te hebben ’vergeleken met een voertuig dat wordt gewaardeerd om zijn transportfunctie," zegt hij.
De Jaguar XJ-S begint in waarde te stijgen.
En de lijst gaat maar door. “Nostalgie, familiebezit, prestaties, visuele aantrekkingskracht of historische betekenis om er maar een paar te noemen. De ‘coole factor’ en de ambitie om als een icoon van de popcultuur te zijn, zoals Steve McQueen of James Bond, kunnen ook een grote invloed hebben op de aantrekkingskracht. " Toegegeven, het McQueen-effect blijft tot op de dag van vandaag bestaan in klassieke autokringen. Van de Jaguar XKSS tot de Porsche 930 Turbo (hoofdafbeelding), de "King of Cool" was legendarisch om de autoverkoop te beïnvloeden.
De Ford Mustang is de snelst verkopende auto in de Amerikaanse geschiedenis, maar is ook een van de meest populaire verzamelaarsauto's.
De zeldzaamheid van een auto kan ook aanleiding geven tot een hogere emotionele aantrekkingskracht. "Meestal wordt een auto een klassieker als het een relatief kleine auto is van een betrouwbare en gevestigde fabrikant", zegt O'Keeffe. "Een auto als een Ford Fiesta wordt niet automatisch een klassieker vanwege het productievolume." Maar er zijn altijd uitzonderingen; De Ford Mustang uit 1964, de snelst verkopende auto in de Amerikaanse geschiedenis, heeft O'Keefe er niet van weerhouden om er zijn favoriete auto van te maken. “Dat is waar de emoties van een merk je raken en er iets meer aan toevoegen. Klassieke auto's zijn een emotionele beslissing, het is het hart en niet de portemonnee die de keuze maakt. "
De Honda Acura NSX uit 1990
Enkele van de tekens die aangeven dat een auto de inbare status heeft bereikt, is de prijs. "Zodra de waarde van een voertuig de bodem van de normale afschrijvingscurve heeft bereikt en weer stijgt boven het inflatiepercentage, weet je dat er een groeiende belangstelling is voor de markt", legt Hagerty uit. De Amerikaanse markt heeft een divers aanbod aan auto's gezien die in prijs zijn gestegen. Volgens Hagerty zijn de derde generatie Chevrolet C / K-pickups en Jeep CJ-7's de afgelopen maanden verrassend populair geweest; de Porsche 944 en Nissan 300ZX zijn toonaangevend op het gebied van sportwagens. Zijn laatste voertuigbeoordelingsrapport onthult ook dat de originele Honda Acura NSX, BMW M3 en Jaguar XJ-1986 uit 1986 geleidelijk een emotionele connectie maken die hen in de nabije toekomst wel eens de status van moderne klassieke auto zou kunnen opleveren.
