Hoe een legendarische Rolex-chronograaf Daytona heette

1955: Het veld van Modified-Sportsman-auto's op Daytona Beach. Banjo Matthews won van 68 finishers. (Foto door ISC-archieven via Getty Images)

Al snel na de uitvinding van de auto zochten vroege autobezitters naar plaatsen waar ze konden rijden. Bestaande wegen waren niet meer dan paardenpaden en de nieuwste manier van vervoer van de mensheid vereiste stevige oppervlakken. In 1902 verspreidde J.F. Hathaway, een gepensioneerde zakenman, foto's van Ormond en Daytona Beach, en stuurde ze naar toonaangevende autotijdschriften en kranten, samen met een verhaal dat het hardgepakte zand verheerlijkte. Hoewel het lot zou zijn dat Ormond de locatie zou zijn voor de eerste tijdritten in maart 1903. Er werd overeengekomen dat het zand van Ormond en Daytona hen de perfecte plek maakte om te racen.

Op dat moment werd de stad Daytona Beach, die al beroemd was om zijn lange, rechte strand, nog breder bekend om zijn harde, cementachtige gepakte zand, en het begon zijn eigen legende te smeden als de hoofdstad van snelheidsrecords over land waar niet minder er zijn er 80 vastgesteld, waarvan 14 voor de "hoogste snelheid ter wereld". In 1910 werd Barney Oldfield de King of Speed ​​nadat hij 210 km / u had bereikt in zijn Lightning Benz, destijds werd het beschouwd als de hoogste landsnelheid die de mensheid ooit zou reizen.

Hoe een legendarische Rolex-chronograaf Daytona heette

"Rolex-horloge gisteren gedragen tijdens recordpoging en gaat nog steeds uitstekend ondanks ruw gebruik." - Malcolm Campbell

Inderdaad, Daytona's groeiende bekendheid in snelheidsrecords zou exponentieel blijven groeien toen twee Engelse ridders, Sir Malcom Campbell en Henry Segrave, de twee meest geduchte snelheidsrivalen van het tijdperk, elkaar in Daytona begonnen te racen in voertuigen van meer dan 200 mph, een snelheid alleen gematcht door vliegtuigen op dat moment.

The Roar At Daytona 2015

Campbell's meest opvallende prestaties werden behaald met het dragen van een Rolex Oyster. Als getuigenis van zijn uitzonderlijke weerstand tegen schokken en trillingen, werden de getuigenissen van Campbell een van de eerste in de motorsport die de fundamentele associatie tussen Rolex en Daytona legden. Hoewel het onvermijdelijk was dat steeds hogere snelheden en steeds evoluerende motoren uiteindelijk de zoutvlakten van Utah zouden bevoordelen, bleef Daytona zijn reputatie als de plaats voor autoracen behouden. Al snel zou het bekend worden om zijn racecircuit met een uniek schilderachtig uitzicht - een traditioneel ovaal circuit, half op het strand en nog een half op een smalle weg parallel aan de oceaan; de races begonnen die van de tweewielers te omvatten, onder de naam Daytona 200. Het is uit deze traditie dat NASCAR (National Association for Stock Car Racing) zijn oorsprong vindt in 1948 en individuen en merken van alle wandelingen en merken zouden deelnemen aan epische motor- en autoraces op de beroemde Daytona Beach-Road-baan, maar tegen het midden van de jaren vijftig zou de aantasting van het zand de erfenis van Daytona bedreigen en daarom bedacht de president en oprichter van NASCAR, William France, een permanent hard-oppervlak racecircuit in 1959, toen werd de Daytona International Speedway geboren.

Daytona Rolex Cosmograph 1963

Daytona Rolex Cosmograph 1965

Rolex Paul Newman Daytona

Het tri-ovale racecircuit van 4 kilometer is een van de eerste Super Speedways ter wereld. Als gevolg van het ongebruikelijke ontwerp met een bocht van 31 graden in de bochten en een hoogte van meer dan 10 meter op het hoogste punt, kunnen auto's met hoge snelheid bochten naderen zonder van de baan te glijden vanwege de middelpuntvliedende kracht. spektakel voor toeschouwers ongeacht de zitpositie op de tribunes.

Willam France Sr.'s innovatieve benadering van bochten met bochten en een infield van de gigantische speedway voor het organiseren van sportwagen- en motorraces bleef voortbouwen op de geloofwaardigheid en legitimiteit van Daytona Speedway, wat leidde tot de race die de Rolex 24 zou worden in Daytona, een van de de meest prestigieuze uithoudingsraces ter wereld. De eerste editie van de race leverde niet alleen de beroemde Amerikaanse racebaan internationale bekendheid op, maar droeg ook bij aan de uiteindelijke naamgeving van de Rolex's eerste Cosmograph Daytona - een bestemming van race en horloge die voor altijd met elkaar verweven zou raken.

Start van de race

Geboorte van de Rolex Cosmograph Chronograph ook bekend als "Daytona"

In 1963 lanceerde Rolex een nieuwe generatie chronograaf, de Cosmograph, speciaal voor coureurs. Hoewel chronografen niet ongebruikelijk waren, markeerde de unieke naam die werd uitgevonden door Rolex en de sterk contrasterende chronograaf-subdials het meteen als een heel ander beest. De tachymetrische schaal - waarmee gemiddelde snelheden over een bepaalde afstand kunnen worden gemeten met de chronograaf secondewijzer - werd verplaatst van de wijzerplaat naar de bezel. In de daaropvolgende decennia bleef de pure seksuele aantrekkingskracht van de Cosmograph Daytona groeien, met nieuwe wijzerplaten en een groter bereik, sommige associaties zouden zo sterk worden dat het hypermannelijke uurwerk bekend zou worden door zijn even mannelijke beroemdheidseigenaar - Amerikaanse filmster en autocoureur, Paul Newman; het fokken van een serie chronografen die voor altijd bekend staat als "Paul Newman Daytonas" dankzij het model met die specifieke wijzerplaat waarmee hij vaak werd afgebeeld.

Vanaf de jaren 60 was Rolex het officiële uurwerk van de Daytona Continental, waar winnaars naast de trofee een Rolex ontvingen, toen de Cosmograph werd gelanceerd, noemde de fabrikant het model naar het Amerikaanse circuit om de gedeelde geschiedenis en relatie te verdiepen.

Evolutie van de Cosmograph Daytona

De Rolex 24 At Daytona® is de langste en meest prestigieuze race in de Verenigde Staten en markeert de opening van het internationale motorsportseizoen, maar enthousiastelingen noemen het simpelweg "The Rolex" - topsporters leggen een veeleisende afstand af van 4.300 kilometer, equivalent om door de Verenigde Staten te rijden tussen New York en Los Angeles, een prestatie die de ultieme grenzen van mens en machine test in een tweemaal de klok rond formaat dat geen enkele andere race ter wereld evenaart, behalve voor de beroemde 24 uur van Le Mans .

Uiteindelijk, van circuit tot horloge en zelfs van de racer, vormen al deze legendes historische getuigenissen van de langdurige banden die Rolex heeft onderhouden in de wereld van autosport met een hoog octaangehalte, en terwijl elke coureur een Cosmograph Daytona kan kopen, maar niet iedereen komt in aanmerking voor win er een.

Opschrift op de achterkant van de koffer voor de winnaar van de Daytona 24H-race van 2016