Luxe zakenjets 2017: Falcon 8X heeft een trijet-ontwerp

Het vlaggenschip van de Falcon-reeks met zijn legendarische vorm is een bewijs van de superioriteit van Dassaults trijet-ontwerp. Uniek in de luchtvaart in de 21e eeuw, de driemotorige lay-out heeft zichzelf keer op keer bewezen. Onlangs goedgekeurd om naar London City Airport te vliegen - wereldwijd een van de moeilijkste maar toch belangrijkste luchthavens vanwege de steile nadering en korte landingsbaan - de locatie nabij Canary Wharf en de City of London betekent voor de grote spelers een must. Nu kan alle in-productievloot van Dassault op en buiten de luchthaven opereren, wat het een duidelijk voordeel geeft ten opzichte van vele andere zakenjets van vergelijkbare grootte.

In een tijdperk van de twinjet kiest Dassault ervoor om drie motoren op de Falcon 8X te gebruiken en dit stelt hen in staat om te opereren vanuit kleinere luchtvelden met kortere landingsbanen en velden met een hogere hoogte, terwijl ze de extra veiligheid van een derde motor hebben. De Pratt & Whitney PW307D produceert elk 6.722 lb stuwkracht en duwt de Falcon 8X naar een topsnelheid van Mach 90. Het hebben van drie motoren betekent ook dat tijdens het cruisen op 51.000 voet, het niet hoeven volgen van ETOP's, betekent snellere reizen over waterlichamen. De opnieuw ontworpen vleugel en extra ruimte voor brandstof maken een optimaal bereik van 6.450 nm mogelijk, waardoor meer point-to-point-steden mogelijk zijn dan de 7X kan bereiken.

De Falcon 8X zal gemiddeld 8 passagiers vervoeren in een van de meest geavanceerde hutten die momenteel beschikbaar zijn. Als eigenaar heeft u de mogelijkheid om te kiezen tussen 30 verschillende cabinelay-outs, afhankelijk van uw belangrijkste gebruik van het vliegtuig. U kunt een dichtere indeling hebben voor meer passagiers en bemanning of een ruimere met een indeling met drie lounges met een achterdouche en veel rustruimte. De cabinedruk kan op 3.900 voet worden gehouden tijdens het varen op 41.000 voet, wat betekent dat er veel minder jetlag is wanneer u op uw bestemming aankomt. Wifi en alle gebruikelijke werk- en entertainmentvoorzieningen zijn ook prominent aanwezig.

Aan de voorkant biedt de EASy III-cockpit een gebruiksvriendelijk geleidingspaneel en vergelijkbaar met Airbus-vliegtuigen - misschien is het een Frans ding - een sidestick in plaats van een juk om het fly-by-wire vluchtcontrolesysteem te bedienen. Dit betekent dat al uw rolroeren en liften gemakkelijk kunnen worden bestuurd via draadloze signalen via een enkele joystick aan de linker- of rechterkant van de piloot die vliegt. Falcon Eye head-up vision-display combineert beelden van meerdere camera's in de neus en synthetisch zicht tot een gemakkelijk te interpreteren scherm dat van boven het hoofd van de piloot naar beneden springt. De EASy III-cockpit biedt ook een 3D-kleurenweerradarsysteem van Honeywell met verbeterde turbulentiedetectie.

Voor degenen onder u die op zoek zijn naar een langeafstandsvliegtuig dat iets anders biedt dan de rest, koop of lease een Dassault Falcon 8X. Toeschouwers op de luchthaven zullen jaloers zijn op het mooie uiterlijk en de krachtige styling. Als je het geluk hebt aan boord te zijn, brengt deze jet je sneller en comfortabeler dan ooit naar plaatsen.

Ga voor meer informatie naar Dassault Falcon.