Speedmaster: Donkervoort D8 GTO-RS

We houden hier van boetiekautofabrikanten, dus toen we hoorden van de Donkervoort D8 GTO-RS, moesten we ze van dichterbij bekijken. Waar grote namen in de supercar-wereld routinematig worden bekritiseerd omdat ze te conservatief zijn in hun ontwerpen, is de Nederlandse boetiekautofabrikant Donkervoort glorieus eigenzinnig. De D8 GTO-RS is duidelijk ontworpen om te voldoen aan de dromen van de ontwerper, niet om te voldoen aan door de computer gegenereerde prestatienormen. Desalniettemin meldt Donkervoort dat dit de snelste en lichtste D8 GTO is die hij ooit heeft gebouwd.

Toegewijde petrolheads zullen zich herinneren dat de D8 RS in 2004 een Nürburgring-record vestigde, waarmee het vorige record van de Porsche Carrera GT bijna 15 seconden opzij werd geschoven. De huidige RS belooft nog extremer te worden, aangedreven door een herwerkte 2,5-liter vijfcilinder Audi-turbomotor. In deze versie, die Bosch heeft helpen afstemmen, ligt de focus duidelijk op acceleratie; de GTO gebruikt ook deze motor en haalt er 380 pk uit, dus verwacht iets beter dan dat zodra de volledige specificaties zijn vrijgegeven (de huidige teaser-informatie onthult de specificaties niet).

Donkervoort belooft een snellere en comfortabelere rit met de D8 RS, die ook beschikt over nieuwe launch control, vering en remmen. De kers op de taart van deze snelheidscoupe is dat hij voldoet aan de Euro6-emissievoorschriften. Dit is ook een behoorlijk mooie ijscoupe, met een agressieve houding en een gezicht dat klaar lijkt om de weg te verslinden.

De Donkervoort D8 GTO-RS zal over een paar maanden zijn volledige debuut maken, maar verzamelaars moeten er rekening mee houden dat er slechts 40 modellen zullen worden gemaakt en het bedrijf heeft er naar verluidt al 21 verkocht. Toekomstige eigenaren zullen ook kennis willen nemen van de vraagprijs vóór belastingen, die momenteel is vastgesteld op $ 172.000 (dat is iets meer dan de nieuwe Porsche Cayman en Audi TT samen, voor degenen die het willen weten).