Top 5 Amerikaanse Supercar Superstars

Als we denken aan supercars - en hypercars natuurlijk ook - zijn de namen die in je opkomen typisch Europees, met de opvallende uitzondering van de Ford GT. Je kent de namen natuurlijk - Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin en McLaren. Het nieuws dat de Saleen S7 na bijna een decennium teruggaat naar een uiterst beperkte productie, herinnert ons er echter aan dat Amerikaanse autofabrikanten inderdaad waardevolle bijdragen hebben geleverd aan de wereld van supercars.

Dat Saleen S7 misschien wel de titel van de eerste echte Amerikaanse middenmotor-supercar kan claimen, maar dat is slechts een technisch gegeven. Ondanks een voorliefde voor spierkracht boven het hanteren van finesse, is de Saleen de nieuwste in een lange rij supercars met een Amerikaanse helpende hand.

1971 DeTomaso Pantera © door Sicnag Gelicentieerd onder CC BY 2.0 via Wikimedia Commons

De DeTomaso Pantera

Het is misschien in Italië gebouwd, maar het is ontworpen door een Amerikaan - Tom Tjaarda - en gebruikte Amerikaanse pk's in de vorm van het Ford V8-blok. Bovendien werd het rechtstreeks in de VS geïmporteerd door Ford, die het bij zijn Mercury-dealers verkocht en alle problemen oploste die alle in Italië gebouwde auto's van die tijd teisterde. Als gevolg van de directe betrokkenheid van Ford was de Pantera binnen drie jaar na productie een echt goede auto die in staat was om Ferrari's en Lamborghini's op de baan en op de weg uit te dagen.

De Lamborghini Diablo VT uit 1993

Lamborghini Diablo

Nog een Italiaanse supercar, deze werd gebouwd terwijl Lamborghini eigendom was van Chrysler. Het was het eerste razende bull-badged voertuig dat de 200 mph-barrière overschreed en in zijn tweede iteratie de eerste die vierwielaandrijving kreeg om die woeste krachtniveaus aan te kunnen. Chrysler verkocht Lamborghini in 1994, maar niet voordat de twee bedrijven hadden samengewerkt om de fenomenale V10-motor te creëren die de Dodge Viper zou aandrijven.

Ford GT

In tegenstelling tot de auto die hem inspireerde - de originele GT40, werd deze auto vanaf het begin gebouwd als een superauto voor op de weg. Eén ding bleef echter constant, het moest de benchmark van Ferrari overtreffen en dat deed het dankzij een supercharged 5,4-liter V8 die 550 pk leverde, een tijd van 0-100 km / u van 3,9 seconden en een topsnelheid van 205 mph. Het resultaat was een snellere rondetijd dan een Ferrari 350 Modena.

Een 2006 SSC Ultimate Aero

De SCC Ultimate Aero

Deze auto - waar niemand buiten de VS ooit van had gehoord - haalde in 2007 de krantenkoppen toen hij de Bugatti Veyron kortstondig versloeg om 's werelds snelste productieauto te worden, met een door Guinness geverifieerde 256,14 mph. Het is gelukt dankzij een Chevy V8 met dubbele turbocompressor in het midden, maar door het record van Bugatti te stelen, ging het bedrijf van VW gewoon terug naar de tekentafel en keerde terug met de SuperSport, die het record terugnam. Alle versies van de Ultimate Aero zijn in 2013 uit productie gegaan.

De Hennessey Venom GT

Geen lijst van Amerikaanse prestatieauto's zou compleet zijn zonder de Venom die de neus en deuren van een Lotus gebruikt (om te voldoen aan de crashtestvoorschriften), maar al het andere is 100% Amerikaanse mechanische knowhow. De twin turbo V8 in zijn nieuwste staat is in staat om 1415 pk te leveren en de Spyder-versie is momenteel 's werelds snelste open top straatlegale auto, met een topsnelheid van 265,6 mph