Limited Edition Morgan Aero GT viert het einde van de productie van Aero 8
Ontworpen door ontwerpstudent Matt Humphries (die uiteindelijk afstudeerde en Morgan's eerste hoofd van design werd), was de Morgan Aero 8 een nieuwe kijk op old-school Britse roadsters. Dit jaar stuurt de afdeling Morgan Special Projects de geliefde Aero 8 op pad met het meest extreme model van het Britse merk tot nu toe, de Morgan Aero GT. 8 limited edition-varianten van de Aero GT zullen de eindproductie van de Aero 8 in 8 op maat gemaakte speciale edities headlinen, in plaats van een serieproductie van 8 identieke limited edition Aero GT's.
Limited Edition Morgan Aero GT viert het einde van de productie van Aero 8
De langst gevestigde onafhankelijke autofabrikant, Morgan Motor Company, zal slechts acht van de speciale Morgan Aero GT-varianten produceren. Slechts acht voorbeelden, die het einde van de Aero 8-productie in Morgan's Pickersleigh Road-fabriek vieren, elk van de limited edition-voertuigen is al toegewezen via Morgan's Dealership-netwerk, maar desalniettemin is het nog steeds een erg coole, retrofuturistische klassieke sportwagen als je je handen kunt pakken op een.
“Een van onze sterkste punten als merk is dat we snel kunnen reageren en een handgemaakte auto kunnen maken die echt op maat is gemaakt voor elke klant. De Aero 8 is al bijna 20 jaar een vaste waarde in de productie van Morgan en biedt een uitzonderlijke rijervaring en een ongeëvenaard uiterlijk, verder verbeterd in de Aero GT-gedaante. ” - Steve Morris, algemeen directeur, Morgan Cars
De Limited edition Morgan Aero GT is een dramatische evolutie van de populaire Aero 8, herkenbaar aan zijn opvallende vleugelindrukken en lamellen - een functionele en esthetische toevoeging, en ontwikkeld naast de 2015 Aero 8; De ontwikkeling van de nieuwste Aero 8 was gericht op de herontwikkeling van het aluminium chassis om het stijver te maken en de geheel nieuwe voor- en achtervering te introduceren om de rijdynamiek te verbeteren. De introductie van een nieuw ontwikkelde softtop en het herontwerp van de achterkant van de auto leidden tot verder onderzoek door Morgan Special Projects naar de effecten die lichaamsvormkenmerken hebben op aerodynamische prestaties.
Aangedreven door dezelfde 367bhp BMW N62 V8-motor die wordt gebruikt in de Aero 8, zal de Morgan Aero GT alleen handmatige transmissie hebben en zijn eeuwsprint in 4,5 seconden voltooien, met een topsnelheid van 170 mph. Elke Aero GT profiteert ook van Morgan's nieuwste verstelbare ophanging.
“Elk nieuw paneel is met de hand gebeeldhouwd, door de meesters van Morgan. Het mooie van zo nauw samenwerken met getalenteerde plaatwerkers en carrosseriebouwers is dat ontwerpers relatief ongebreideld zijn in hun vermogen om de vormen en hun functies uit te dagen. In tegenstelling tot velen, kunnen we speciale voertuigen in beperkte oplage maken die echt de verbeelding van de ontwerper en het vermogen van de vakman uitstralen. ” - - Jon Wells, hoofd design, Morgan Cars
Alle limited edition Aero GT's hebben de optie van een hardtop van koolstofvezel. Geïnspireerd door racewagens uit de jaren 60, profiteert de hardtop van de Morgan Aero GT van de toevoeging van een naar achteren gerichte dakopening die de grafische achterkant van het achterlicht weerspiegelt, terwijl de luchtweerstandscoëfficiënt van het voertuig wordt verbeterd.
De ontwerpafdeling van Morgan was een waardige afzender en paste kennis toe die tijdens het onderzoeksproces van de nieuwste Aero 8 was ontwikkeld om de aerodynamische verbeteringen zoals die op de Aero GT te zien zijn, te introduceren, waarbij hij zich liet inspireren door de agressieve aerodynamische profielen die te zien waren op Morgan's opvallende GT3-raceauto uit 2009. , vergelijkbare lichaamsvormfuncties werden onderzocht tijdens de ontwikkeling van de Aero 8, maar zijn tot nu toe nooit geïmplementeerd.
