Mansory past de Mercedes AMG GLS 63 SUV aan met aerodynamische verbeteringen

De AMG GLS 63 is al behoorlijk opvallend wat SUV's betreft, dankzij de eigen afstemarm van Mercedes, AMG, die over zijn exterieur, motorruimte en interieur gaat met een fijne kam. Ze hebben echter nog steeds veel ruimte gelaten voor maatwerk, wat Mansory betreft. De auto heeft nu grotere luchtinlaten vooraan, geïntegreerd in een volledig nieuwe voorbumper die een lipspoiler krijgt om de vooraslift bij hogere snelheden te verminderen.

De motorkap is ook opnieuw ontworpen in koolstofvezel om het gewicht te verminderen en de ademhaling van de motor verder te verbeteren, terwijl de voorste wielkasten nog eens 25 mm uitsteken en die aan de achterkant met ongeveer 40 mm. Een van de belangrijkste kenmerken van een goede SUV is een serieuze bodemvrijheid, maar aangezien dat aerodynamische efficiëntie in de weg staat, heeft Mansory de zijschorten van de auto, een tweede achterspoiler en een diffuser gegeven - een aerodynamisch item dat meestal wordt aangetroffen op krachtige sportcoupés .

Toch heeft die extra ruimte tussen het wegdek en de onderkant van de auto het bedrijf in staat gesteld de GLS uit te rusten met massieve 23-inch gesmede legeringen. De standaard GLS 63 wordt geleverd met een 5,5-liter V8 die 585 pk naar alle vier de wielen stuurt, samen met een koppel van 760 Nm. Dat is genoeg om de auto van 2580 kg in 4,6 seconden van rust naar 100 km / u te sturen en vervolgens naar een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km / u.

Na de esthetische, mechanische en elektronische upgrades van Mansory is de auto nu in staat om 830 pk, 1150 Nm koppel uit te voeren en 295 km / u te halen. Het heeft echter niet de tijd van 0-100 km / u van de auto bevestigd. En hoewel de auto dankzij de nieuwe bodykit al dat extra vermogen op het rechte stuk en in de bochten zou moeten kunnen gebruiken, is het twijfelachtig dat hij door de verminderde bodemvrijheid rotsachtiger terrein aankan.